M
misterV
Новичок
- Авг
- 0
- 0
По совету "друзей" зашёл почитать стиклуб)))
Фантастика))) человек оплатил капиталку мотора, а оказывается(!?) мы ему стали должны "поликарпо мобиль" построить из кучи б/у хлама....
так мало того, что должны, так оказывается всё это мы и придумали...
не, ну ладно придумали) так ведь ещё и не посмели отговорить от того что сами напридумывали))))
для тех кто не в курсе я немножко опишу какое на самом деле (а не в голове Поликарпа) отношение имела его машина к топ перформансу.
сначала хотелось бы уточнить что EVO2 не равно топ перформанс! у нас с Мишей есть определённые отношения,но они ограничеваются тем что он помогает нам советом))), настраивает клиентские машины, ну и в гоночное время года, раз в месяц, в ночь перед гонкой настраивает нашу гоночную машину (попутно обсирая как мы всё в ней не правильно делаем))) ) Ну это Миша... я не обижаюсь)
мы иногда для него делаем различные механические работы по его проектам.
ни о чём большем даже говорить не стоит) смешно читать на форуме фразы типа машина у "Миши в сервисе")))) или звонит нам человек: и спрашивает: "Это Миша-сервис?")))
чего только стоит что он уже на несколько машин супе-пупер "бошмоторспорт форсунки" поставил, уже даже своему лучшему другу Сабурову пообещал их дать просто так) а наша "боевая" всё на WRX обрезках))))...
и так по Поликрапу;
где-то в летом 2007 года я (даже и не зная что мы уже в полный рост строим "поликарп мобиль"))) ) первый раз в жизни встретил Поликарпа домогающегося до Васи Сабурова и попутно на всю лихоборку рассказывающего какие недалёкие люди работают в топ перформанс, что "они даже не могут "спексёвый" коллектор от "не спексёвого" отличить"(тут надо про комментировать что к тому моменту Поликарп был знаком только с одним челловеком работающим в топ перформанс. который в свою очередь дейтвительно не признал коллектор лежащий на другом конце бокса под потолком на полке)
Как я выяснил в последствии Миша за несколько дней до этого привёз нам какие то головки и попросил сделать их для продажи Поликарпу. ну головки да головки. сделали, отдали, Поликарп их гдето поставил, претензий по головкам не было. более про его машину я и знать не знал, да и после первого впечатления о человеке и знать не хотел...
через несколько месяцев или что-то вроде того Миша снова попросил сделать ещё какие-то головки, но на этот раз самим их поставить.
тогда я уже был наслышан о том что такое Поликарп (что он у всех всё спрашивает, но при этом никого не слушает). я высказал свои опасения на счёт перспектив работы с такими "вменяемыми" клиентами, но меня всё-таки уболтали))) так впервые к нам в работу попал "поликарпо мобиль", с целью замены головок.
мощьность, время на квотере, разгон до сотни,... ничего Поликарпом не было озвучено ни мне, ни кому бы то ни было из работников компании топ перформанс. мы со своей стороны тоже ничего не обещали.
поликарп только задавал вопросы: "а что ты думаешь вот об этой запчасти?... а вот об этой?..." "а ты знаешь что о ней думает Сабуров?... а Петрович?" "а ты знаешь, что у Альпинского всё въёбывает? оЙ как мне всё плохо у Альпинского делали... а у Бригиневича тоже всё въёбывает?... а ты знаешь сколько Кашкиин Сабурову моторов запорол!?..." ну что на это всё ответить? тем более, что чем дальше тем яснее становилось, что ничего от моих ответов не меняется... что не говори, а 2.2 на 518z и жун валах + твинскрольных головках это зибест!)))
ладно разобрали мотор, перегородки на поршнях капут, где взять на 2.2 поршни не за луну денег я не в курсе))) где их в итоге нашли не знаю, привезли, нате ставте... мдя... так они же все на одну сторону... Миша сказал доработать поршни до вида современных поршней субару не различающихся на правые и левые. опыт подобных переделок у нас был- на поршнях пропиленных таким же способом, но ещё сильнее(для снижения степени сжатия), наша машина отъездила ГОД, включая покатушки в мячково.
ну собираем мотор дальше, Миша какие-то детали по очереди с Поликарпом привозит... и тут Поликарп достаёт из широких штанин прокладки ГБЦ... 8о
таких "мега" прокладок я не видел никогда.... ни до ни после... какой-то жуткий самопал-сикам... про них было сразу сказанно Поликарпу: "на таких прокладках никогда не собирали и считаем что собирать на них нельзя!." ну кто знает Поликарпа не удивится что имел он наши предостережения ввиду.... "собирайте, они высшие, так все собирают"...ладно... собрали, Поликарп уехал...
через некоторое время звонит: "пля что это такое?! тасол течёт!!!"...
мы: "срочно к нам, мы посмотрим что случилось!"...
Поликарп:"да, да"...
ПРОШЛО ПОЛГОДА!!!!! Поликарп приехал: "нате разбирайтесь"... естественно ничего хорошего за полгода с текущим мотором не случилось...
Поликарп: "как так?!.. да как же так???!!!.. да вы не правильно головки прикрутили...! да вы что не знали что эти прокладки нужно более сильным моментом тянуть?!"
мы:"мы же говорили что мы такие первый раз в жизни видим... а ты если знал, то что не сказал?, и почему ты сразу как потекло не приехал?"
Поликарп:"ничего не знаю, вы виноваты - переделывайте бесплатно!"
после долгих переговоров мы пришли к соглашению что мы чиним мотор со скидкой.
итак, собираем мы мотор, а Поликарп, раз такое дело, решил к своему мега конфигу какие-то "новые" з/ч прилепить...
Начал завозить нам какие-то очередные головки, форсунки, расходомеры, шпильки..
вообще создавалось впечатление что Поликарп работает на свалке б/ушных з/ч и тащит оттуда всё что только может поднять... в один момент у нас целая горка всякого хлама имени Поликарпа образовалась...
также паралельно он разрушал мозги нашему мотористу на тему как тот затягивает головы...на что получал простой ответ: "Я тяну по мануалу."
ну ладно один раз спросил, высказал свои пожелания и успокоился, так нет этот вопрос звучал по несколько раз в день с вариациями: "а вот Петрович так тянет... а почему он так тянет?" "а вот моторист усервиса так тянет..." в итоге Поликарпу было предложено озвучить цифры какие он хочет, а мы так и затянем, но это не помогло))) и распросы пролоджались с тем же пристрастием))) и не только по этому поводу...)))
ну да ладно, собрали мотор со всеми нововведениями, Поликарп оплатил разобрать/собрать мотор и работы по головкам и уехал...
через некоторое время Поликарп звонит нашему мотористу и спрашивает: "я тут открутил плашку под масляный радиатор, так она что-то не откручивалась... и я кусок блока отломил - это плохо?"
моторист: "какой кусок? что случилось? зачем откручивал?"
в ответ что-то невнятное типа "я перезвоню попозжей" в итоге никуда он не перезвонил, а просто опять пропал... Подробности этого события до сих пор остаются для нас тайной)))
ещё спустя некоторое время мне наш моторист рассказывает что Поликарп начал звонить ему и спрашивать почему его машина не держит угол... также я узнаю что мы вообще несём личную ответственность за каждую лошадь не найденную у него под капотом... почитав сейчас личку я выяснил что Поликрп в это время требовал от меня сбора консилиума(видимо с приглашением инженеров фхи и продрайва) на тему "почему, да как?" хотя в тоже время в разговорах со мной его претензии ограничивались вопросами о том каковы на мой взгляд причины "недержание" его машины)))) я как человек который не очень в курсе спрашивал у Миши) на что получал такие же как и Поликарп ответы)
На самом деле мы в этот момент переезжали и по этому мы были серьёзно урезаны в возможности хоть как-то помочь Поликарпу в поисках нас виноватыми во всех его бедах....
Объяснив ему по русски что мы сейчас ничем не можем ему помочь предложили обратиться в другой сервис... и он поехал к Атомикам где и обнаружелся "проёб" степени, "криворукий пропил" поршней, по форсунки и хомуты даже говорить нечего по Поликарпу получается что мы виноваты что он принёс плохие форсунки и а хомут не вечный...
по поршням мне и консультироваться не надо, я точно знаю что так можно ибо мы на нашей машине до этого проверяли.
по степени, мы делали и с высокой степенью машины и с низкой, никогда это не приводило к проблемам. провели консультации и получили утвердительный ответ от Миши, что проблемы мотора со степенью не связаны.
Мы сообщили Поликарпу что мы косяк со степенью признаём и готовы полностью компенсировать стоимость замера... и все 0 рублей 0 копеек заплаченные Поликарпом за замер мы вернули))) мы ведь не говорили Поликарпу вот высшие головки! вот высший блок щаз мы тебе прикрутим и будет тебе счастье... Поликарп сам пришёл и сказал: "Хачу вот это, с этим, вот сюда! Так Жун делает и не ебёт..."
что касается придания мотору желаемой Поликарпом степени, мы предложили переделать, но с реальными условиями, а не "чтобы именно на эти головки + этот блок", но не в данный момент времени, так как тогда у нас просто не было рабочего помещения.
если такой вариант не устраивал мы предложили помочь сборке запчастями какие у нас на тот момент были в наличии(и не б/у шными как он ту врал после каких то гонок, а новыми) но Поликарп не согласился, и заявил что привезёт нам счёт от Атомиков со всеми работами и запчастями которые он только пожелает а мы его оплатим... после таково невменько(и по итогам всего приведущего невменько) я сказал что ни о каких дальнейших переговорах с Поликарпом и речи быть не может и попросил Михаила разобраться с его клиентом самому.
В общих чертах как то так.., были ещё и звонки Поликарпа нашему мотористу с прикладыванием телефона к мотору и вопросом: "послушай, что у меня с мотором?"))) ну что после таких вопросов остаётся думать?... складывается ощущение что человек либо идиот, либо думает что он пришёл за акциями МММ и надеется, что он не только каждый вложенный рубль вернёт, но и ещё и по 50 копеек с рубля прибыли получит... хотя на самом деле он просто пришёл тратить деньги)
mr.polikarp написал(а):
Фантастика))) человек оплатил капиталку мотора, а оказывается(!?) мы ему стали должны "поликарпо мобиль" построить из кучи б/у хлама....
так мало того, что должны, так оказывается всё это мы и придумали...
не, ну ладно придумали) так ведь ещё и не посмели отговорить от того что сами напридумывали))))
для тех кто не в курсе я немножко опишу какое на самом деле (а не в голове Поликарпа) отношение имела его машина к топ перформансу.
сначала хотелось бы уточнить что EVO2 не равно топ перформанс! у нас с Мишей есть определённые отношения,но они ограничеваются тем что он помогает нам советом))), настраивает клиентские машины, ну и в гоночное время года, раз в месяц, в ночь перед гонкой настраивает нашу гоночную машину (попутно обсирая как мы всё в ней не правильно делаем))) ) Ну это Миша... я не обижаюсь)
мы иногда для него делаем различные механические работы по его проектам.
ни о чём большем даже говорить не стоит) смешно читать на форуме фразы типа машина у "Миши в сервисе")))) или звонит нам человек: и спрашивает: "Это Миша-сервис?")))
чего только стоит что он уже на несколько машин супе-пупер "бошмоторспорт форсунки" поставил, уже даже своему лучшему другу Сабурову пообещал их дать просто так) а наша "боевая" всё на WRX обрезках))))...
и так по Поликрапу;
где-то в летом 2007 года я (даже и не зная что мы уже в полный рост строим "поликарп мобиль"))) ) первый раз в жизни встретил Поликарпа домогающегося до Васи Сабурова и попутно на всю лихоборку рассказывающего какие недалёкие люди работают в топ перформанс, что "они даже не могут "спексёвый" коллектор от "не спексёвого" отличить"(тут надо про комментировать что к тому моменту Поликарп был знаком только с одним челловеком работающим в топ перформанс. который в свою очередь дейтвительно не признал коллектор лежащий на другом конце бокса под потолком на полке)
Как я выяснил в последствии Миша за несколько дней до этого привёз нам какие то головки и попросил сделать их для продажи Поликарпу. ну головки да головки. сделали, отдали, Поликарп их гдето поставил, претензий по головкам не было. более про его машину я и знать не знал, да и после первого впечатления о человеке и знать не хотел...
через несколько месяцев или что-то вроде того Миша снова попросил сделать ещё какие-то головки, но на этот раз самим их поставить.
тогда я уже был наслышан о том что такое Поликарп (что он у всех всё спрашивает, но при этом никого не слушает). я высказал свои опасения на счёт перспектив работы с такими "вменяемыми" клиентами, но меня всё-таки уболтали))) так впервые к нам в работу попал "поликарпо мобиль", с целью замены головок.
мощьность, время на квотере, разгон до сотни,... ничего Поликарпом не было озвучено ни мне, ни кому бы то ни было из работников компании топ перформанс. мы со своей стороны тоже ничего не обещали.
поликарп только задавал вопросы: "а что ты думаешь вот об этой запчасти?... а вот об этой?..." "а ты знаешь что о ней думает Сабуров?... а Петрович?" "а ты знаешь, что у Альпинского всё въёбывает? оЙ как мне всё плохо у Альпинского делали... а у Бригиневича тоже всё въёбывает?... а ты знаешь сколько Кашкиин Сабурову моторов запорол!?..." ну что на это всё ответить? тем более, что чем дальше тем яснее становилось, что ничего от моих ответов не меняется... что не говори, а 2.2 на 518z и жун валах + твинскрольных головках это зибест!)))
ладно разобрали мотор, перегородки на поршнях капут, где взять на 2.2 поршни не за луну денег я не в курсе))) где их в итоге нашли не знаю, привезли, нате ставте... мдя... так они же все на одну сторону... Миша сказал доработать поршни до вида современных поршней субару не различающихся на правые и левые. опыт подобных переделок у нас был- на поршнях пропиленных таким же способом, но ещё сильнее(для снижения степени сжатия), наша машина отъездила ГОД, включая покатушки в мячково.
ну собираем мотор дальше, Миша какие-то детали по очереди с Поликарпом привозит... и тут Поликарп достаёт из широких штанин прокладки ГБЦ... 8о
mr.polikarp написал(а):
таких "мега" прокладок я не видел никогда.... ни до ни после... какой-то жуткий самопал-сикам... про них было сразу сказанно Поликарпу: "на таких прокладках никогда не собирали и считаем что собирать на них нельзя!." ну кто знает Поликарпа не удивится что имел он наши предостережения ввиду.... "собирайте, они высшие, так все собирают"...ладно... собрали, Поликарп уехал...
через некоторое время звонит: "пля что это такое?! тасол течёт!!!"...
мы: "срочно к нам, мы посмотрим что случилось!"...
Поликарп:"да, да"...
ПРОШЛО ПОЛГОДА!!!!! Поликарп приехал: "нате разбирайтесь"... естественно ничего хорошего за полгода с текущим мотором не случилось...
Поликарп: "как так?!.. да как же так???!!!.. да вы не правильно головки прикрутили...! да вы что не знали что эти прокладки нужно более сильным моментом тянуть?!"
мы:"мы же говорили что мы такие первый раз в жизни видим... а ты если знал, то что не сказал?, и почему ты сразу как потекло не приехал?"
Поликарп:"ничего не знаю, вы виноваты - переделывайте бесплатно!"
после долгих переговоров мы пришли к соглашению что мы чиним мотор со скидкой.
итак, собираем мы мотор, а Поликарп, раз такое дело, решил к своему мега конфигу какие-то "новые" з/ч прилепить...
Начал завозить нам какие-то очередные головки, форсунки, расходомеры, шпильки..
вообще создавалось впечатление что Поликарп работает на свалке б/ушных з/ч и тащит оттуда всё что только может поднять... в один момент у нас целая горка всякого хлама имени Поликарпа образовалась...
также паралельно он разрушал мозги нашему мотористу на тему как тот затягивает головы...на что получал простой ответ: "Я тяну по мануалу."
ну ладно один раз спросил, высказал свои пожелания и успокоился, так нет этот вопрос звучал по несколько раз в день с вариациями: "а вот Петрович так тянет... а почему он так тянет?" "а вот моторист усервиса так тянет..." в итоге Поликарпу было предложено озвучить цифры какие он хочет, а мы так и затянем, но это не помогло))) и распросы пролоджались с тем же пристрастием))) и не только по этому поводу...)))
ну да ладно, собрали мотор со всеми нововведениями, Поликарп оплатил разобрать/собрать мотор и работы по головкам и уехал...
через некоторое время Поликарп звонит нашему мотористу и спрашивает: "я тут открутил плашку под масляный радиатор, так она что-то не откручивалась... и я кусок блока отломил - это плохо?"
моторист: "какой кусок? что случилось? зачем откручивал?"
в ответ что-то невнятное типа "я перезвоню попозжей" в итоге никуда он не перезвонил, а просто опять пропал... Подробности этого события до сих пор остаются для нас тайной)))
ещё спустя некоторое время мне наш моторист рассказывает что Поликарп начал звонить ему и спрашивать почему его машина не держит угол... также я узнаю что мы вообще несём личную ответственность за каждую лошадь не найденную у него под капотом... почитав сейчас личку я выяснил что Поликрп в это время требовал от меня сбора консилиума(видимо с приглашением инженеров фхи и продрайва) на тему "почему, да как?" хотя в тоже время в разговорах со мной его претензии ограничивались вопросами о том каковы на мой взгляд причины "недержание" его машины)))) я как человек который не очень в курсе спрашивал у Миши) на что получал такие же как и Поликарп ответы)
Прям как девушка которую бросили, на прощанье бывшему кричит: "И вообще, это я тебя бросаю!"))))mr.polikarp написал(а):
mr.polikarp написал(а):
На самом деле мы в этот момент переезжали и по этому мы были серьёзно урезаны в возможности хоть как-то помочь Поликарпу в поисках нас виноватыми во всех его бедах....
Объяснив ему по русски что мы сейчас ничем не можем ему помочь предложили обратиться в другой сервис... и он поехал к Атомикам где и обнаружелся "проёб" степени, "криворукий пропил" поршней, по форсунки и хомуты даже говорить нечего по Поликарпу получается что мы виноваты что он принёс плохие форсунки и а хомут не вечный...
по поршням мне и консультироваться не надо, я точно знаю что так можно ибо мы на нашей машине до этого проверяли.
по степени, мы делали и с высокой степенью машины и с низкой, никогда это не приводило к проблемам. провели консультации и получили утвердительный ответ от Миши, что проблемы мотора со степенью не связаны.
Мы сообщили Поликарпу что мы косяк со степенью признаём и готовы полностью компенсировать стоимость замера... и все 0 рублей 0 копеек заплаченные Поликарпом за замер мы вернули))) мы ведь не говорили Поликарпу вот высшие головки! вот высший блок щаз мы тебе прикрутим и будет тебе счастье... Поликарп сам пришёл и сказал: "Хачу вот это, с этим, вот сюда! Так Жун делает и не ебёт..."
что касается придания мотору желаемой Поликарпом степени, мы предложили переделать, но с реальными условиями, а не "чтобы именно на эти головки + этот блок", но не в данный момент времени, так как тогда у нас просто не было рабочего помещения.
если такой вариант не устраивал мы предложили помочь сборке запчастями какие у нас на тот момент были в наличии(и не б/у шными как он ту врал после каких то гонок, а новыми) но Поликарп не согласился, и заявил что привезёт нам счёт от Атомиков со всеми работами и запчастями которые он только пожелает а мы его оплатим... после таково невменько(и по итогам всего приведущего невменько) я сказал что ни о каких дальнейших переговорах с Поликарпом и речи быть не может и попросил Михаила разобраться с его клиентом самому.
В общих чертах как то так.., были ещё и звонки Поликарпа нашему мотористу с прикладыванием телефона к мотору и вопросом: "послушай, что у меня с мотором?"))) ну что после таких вопросов остаётся думать?... складывается ощущение что человек либо идиот, либо думает что он пришёл за акциями МММ и надеется, что он не только каждый вложенный рубль вернёт, но и ещё и по 50 копеек с рубля прибыли получит... хотя на самом деле он просто пришёл тратить деньги)
Если вспомнить то я примерно в это же время взял себе корветт... тоже наверно на поликарповские)))mr.polikarp написал(а):