400+л.с.(реальных) на каждый день

  • Автор темы mr.polikarp
  • Дата начала

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Сколько машин построил грамотей?
"Трезвый токарь в таксопарке" ты с какой планеты? Каким станком из станков которые ты думаешь стоят в таксопарке будет сделана данная процедура?

Почему нельзя ставить такие поршни в мотор и крутить его 8мь тысяч?

Про заказать такие поршни- весело. Ты хоть в теме что это за блок и мотор?

P.S. Вообще с чего ты решил что в чем-то разбираешься? Ты ж лох эпический чуть более чем полностью.
 

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0

Во-первых тон смени, чудо. Не Маклауд вроде
Носи с собой блокнот, как будет время отведу тебя на экскурсию в обычный токарный цех, покажу на чем и как это делается, запишешь. И думаешь тут ты, а я знаю что говорю, так как опыт в таких делах, уверен, у меня поболе твоего. Операция несложная.

Вопрос про "почему ставить нельзя" оставлю без ответа - учи матчасть и не грузи тут людей. Повторяю - это КОЛХОЗ и, возможно, ты частично в ответе за то, что ЭТО попало в мотор.

По поводу заказа поршней. Некоторые производители производят запчасти для старых моделей в течение 25 лет. По истечении 25 лет переносят производство куда-то еще (уу всех по-своему). Думаю в случае с Субару цифра не сильно отличается. Вобщем это не такая проблема как ты тут рисуешь, решить можно почти все, не та проблема.

PS. А с чего ты решил, что ты разбираешься во всем лучше остальных? Я вот постепенно начинаю думать, что ты форумов перечитал разных и умничаешь везде. Ну память еще у тебя хорошая, не спорю. И ошибки ты свои признавать не умеешь. Кстати к вопросу о форсунке - ты, как настройщик с большим стажем, должен был понять суть проблемы еще на стадии настройки, а вообще, если форсунки ставились нестандартные их перед установкой на мотор надо было пролить и убедиться в работоспособности, что вобщем-то в случае не стока должно делаться по умолчанию, имхо. А приина всем бедам Дениса чьято безалаберность и надменность

PSS. За оскорбления прошу влепить Мишке бан ненадолго )))). А дальше уж я с тобой сам разберусь, итак слишком затянул. Сначала от тебя оскорбления в личку, теперь здесь...Нервы полечи.
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Для начала найди партнамбер поршней от мотора Дениса, потом умничай сколько лет что делается.
Кстати, у меня куча партнамберов которые уже не заказать, может тебе дать их чтобы ты их привез? 25 лет еще не прошло 100%
Например маслофорсунки от закрытого блока.

Про топливные форсунки- с Денисом все уже обговорено, с тобой в диалог вступать по этому поводу не вижу смысла. Вкратце- RC форсы пролиты с завода.

Про колхоз ты так и не смог даже нагуглить ничего, хотя уверен хотел.
Кроме слюней "это колхоз" сказать просто нечего.
Кстати учить матчасть это теория, а тут практика, и все не на твоей стороне.

Советы модераторам - это прикол. Для начала ты прочти всю тему, или хотя-бы сообщения Дениса, потом уже пиши.
Этим ты хотя-бы сделаешь вид что уважаешь других учасников дискуссии (к вопросу о том кто собирал мотор- все уже написано и не один раз).

P.S. Я вообще не понимаю, что ты сейчас тут делаешь. Ты уже забыл что я тебя поймал на рассказах как ты рол-оном м5 проезжаешь на своей купешке? Иди придумай что нибудь еще.
 

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
Мне даже гуглить ничего не надо - здесь все очевидно. Поршень криво дороботанный шарожкой с
надо в музей железок не позвволивших Денису наконец поехать поставить.
Если вкратце - чревато локальными перегревами, как следствие - возможность возникновения калильного зажигания и ухудшение очищения камеры от отработанных газов. Могу чего-нить еще "нагуглить" ))))
И кстати практика как раз на моей стороне. Я в отличие от тебя умею не только на кнопки нажимать, но собрал какое-то количество двигателей, часть которых была не совсем стандартной. :wink:

Тему я прочитал внимательно. Тот кто собирал мотор, уверен, собрал его хорошо, а поршни, возможно, поставил по настоянию того же Дениса, который славится своим упрямством. Других участников я очень даже уважаю, потому как не умничаю, а пытаюсь разобраться в проблеме и мне того же Дениса уже просто по человечески жаль. И если в моих постах иногда присутствует резкость - она не от отсутствия уважения, просто человек я такой и стиль общения у меня такой (бывает иногда, сам не люблю это)

Ты, Мишенька, и не поймешь что я тут делаю, потому как злость тебе думать мешает, фантазия разыгрывается у тебя. По поводу купешки - хоть это и ни к месту - я НИГДЕ не сказал, что проезжаю, я сказал что ролл-оном ехал нос в нос с м5 с 60 до 170. И это реально было так. На что ты, великий мега-гуру-спец заявил мне что "в мск нет суб сппособных проехать Мку на большой скорости". Улыбнуло. Я на тот момент знал как минимум 2, ты их тоже знал, но видимо совсем не доверяешь людям. И если не можешь для себя чего-то объяснить - считаешь невозможным. зря. лучше всеже матчасть.

Про форсунки - да не только РЦ пролиты с завода, почти весь афтамаркет пролит, однако это не мешает им частенько сбоить, даже новым. Я знаю, что ты в курсе этого, не мажся.

Вобщем я пойду немного посплю наверное, а ты пока подумай над своим поведением. Очень мне неприятны твои такие вот слова.

ЗЫ. Вообще странно, что такие очевидные вещи тебе приходится разжевывать.
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Evo2
маслофорсунки можно купить - в прошлом году покупал...
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
Evo2.
Миш, не надо передергивать... По поводу поршней:
1. Кольца для моего мотора существуют в природе аж в трех размерах, номинал+ 2 ремонтных (отличаются от атмо. ).
2. Думаю (уверен) и поршня при желании СУЩЕСТВУЮТ в этих же размерах.
3. Возможна заоблачная цена...(кольца в 2раза дороже атмосферных), но это другая песня.
Планирую "ЭТИ ДОРАБОТАННЫЕ" поршни показать спецам, не исключено под официальные бумаги.

Теперь про мотор:
При настройке выяснялась НЕНАСТРАИВАЕМОСТЬ.

Ты задавал следующие вопросы:
1. Какой бензин залит?
2. Какие свечи стоят?
3. Еще что-то, уже не помню...

И давал комментарии:
1. Не ДЕРЖИТ угол.
2. Затык на выпуске.
3. Машина какашка...

Мои вопросы:
1. Могли валики криво положить?
2. Может свечи "неправильные"?
3. Может со степенью ПРОМАХНУЛИСЬ?
4. Где НАКОСЯЧИЛИ или КРИВО собрали?
5. С форсунками может криво ?
Я ДАЖЕ НЕ МОГ ПРО ТАКИЕ ПОРШНЯ ПОДУМАТЬ...

Твои ответы:
1. Кривая сборка исключена.
2. У нас супер моторист и вообще виноват ВЫПУСКНОЙ коллектор...
:shock:
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
По ФАКТУ разборки мотора:
1. Степень 7.1, вместо планируемой 8.0-8.2...
2. Форсунки: одна все время капала+ одна грязная и еле лила...+ КРИВО установлена (зажеваны резиночки).
3. Хомут на впуске расслабленный (пропускал воздух).
4. " ДОРАБОТАННЫЕ поршня", разглядел только вчера...

Ответы моториста:
1. Со степенью промахнулся СЛУЧАЙНО (старенький уже...).

2. Зачем форсунки проверять? Они же НОВЫЕ... Да у нас и оборудования нет...

3. Хомута подходящего в наличии НЕ БЫЛО (знали про ШЛАКОВЫЙ),а магазина рядом нет...
Им затягивали самку ценой 400$ за б.у.
4. Поршня буду проверять...

Теперь вопросы:
1. Может машина из-за этих косяков и отношения настраиваться и быть мощно-надежной?

2. Может все же "ЭТО" нормально и виноват тюнячий выпускной коллектор (ценой 1000+$ за новый) ?
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Donorparts написал(а):
Evo2
маслофорсунки можно купить - в прошлом году покупал...
Нажмите для раскрытия...
по партнамберу? Купи мне 4 комплекта (16 штук). Могу дать партнамбер

RS_Coupe
Вовремя перешел на конструктивный язык. Хотя все равно мимо.
Шарошка оставляет не идеальную поверхность, но и не острые грани, как стамеска.

Что ты там собрал? Я участвовал в большом количестве проектов с субару когда у тебя еще жигули были. И по поводу сборки у тебя неверная информация. То что делал я не делал никто и еще не скоро сделает.
Ты ж просто хочешь показать что ты не ноль. Так покажи.
Собери, настрой. Пока я вижу только несколько машин, которые я после тебя лечил. Поверь, твои коментарии не к месту здесь.

Так привези, кто тебе мешает
Как и сейчас. Я тебе сразу сказал, что не данном этапе тебя проедет спекЦ с прошивкой.
Сейчас у тебя тоже поршни кривозапилены и степень не та?

mr.polikarp написал(а):
И давал комментарии:
1. Не ДЕРЖИТ угол.
2. Затык на выпуске.
3. Машина какашка...
Нажмите для раскрытия...
Про машину это шутка такая была дружеская.
Поищи тесты коллекторов на насиоке- твой "очень хороший, дорогой коллектор" дает -12 сил от стандартного на сток моторе.

Ну так я тебе еще раз говорю- поршни такие вполне могут ездить и не жужать. В том случае это был единственный безгеморойный выход.
Что понимать кривая сборка? Если мотор собран по мануалу, со всеми процедурами- сборка нормальная. Если он кончился по вине сборки- сборка кривая.
Ты пытаешься что-то найти там где этого нет.

Тебе не нравится услуга которую тебе оказали- это уже всем ясно.
Я буду рад если ты будешь доволен сегодняшним мотором и сервисом который тебе его сделал.
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
mr.polikarp
сейчас тебе вотрут отчки из обласьти - ты всех так утомил - что сам виноват .... реально сочувствую...
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Evo2
а что это за суппер парт намбер такой , по которому не купить ничего ..=(((
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Степень задавал я, с учетом не держания угла степень подобрана правильно
Зажеваны резиночки- зажеваны дополнительные резиночки. Которые поджимают стандартную- там ничего не пропускало.
Хомут- у тебя не та самка, пусть и очень дорогая.

Вообще по подсосам на впуске- все моторы опресованы давлением, причем большим чем номинальное. Хомут соскочил потом- причина неправильный патрубок.
Проверяй.
Форсунки свежепривезенные, новые. Пролиты, подписаны на заводе.
Да у нас нету стенда и не будет. Такие геморои выслушивать потом за твои форсунки.
Я тебе когда говорил я что мне нравятся другие форсунки и их надо ставить? Ты же уперся что они хорошие, потому что тебе кто-то сказал что они хорошие.
Отношение к тебе нормальное, даже после опусов в конфу (смешал с грязью всех, не только нас).
Тебе в Урт помнишь что сказали?

Про коллектор уже просто смешно- ты хоть понимаешь что он прогорел в месте где у него узко и он неправильно сделан?

Ты пытаешься разобраться в основах, хотя сам не понимаешь ровным счетом ничего.
На конструктиный диалог ты не идешь, сам знаешь лучше других какое железо хорошее какое нет.
Что тебе сейчас не понятно?

Тебе нужна быстрая машина- послушай всех кто тебе говорит что надо сделать и сделай.
Тебе надо поговорить в конференции- поговори

Я могу тебе накидать ссылок на моторы по 500-600 сил собраные с пола, с песком итп. У которых цековки на поршнях сделаны дрелью, криво итп. Со степенью твоей любимой.
Только зачем? Ты уже все решил, у тебя очень быстрая машина с космическим железом.

С Рождеством всех
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Donorparts написал(а):
Evo2 а что это за суппер парт намбер такой , по которому не купить ничего ..=(((
Нажмите для раскрытия...
Ты давай, вези. 16 штук. Предоплата нужна?
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Evo2
ну так номер то есть , мож у тебя потребность в каких то несуществующих вещах..=)
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Я тебе словами говорю- форсунки из блока которые маслом на днище поршней писают. Партнамбер ниже:
 

irakli

Новичок
Дек
0
0
Могу привезти данные форсунки) оч быстро нашлись))))
 

Anton Fokin

Новичок
Авг
0
0

я про это тоже помню, когда мотор разобрали и считали степень сразу обратили внимание что поршни дорабатывались.

Денис, считаю это неоправданный камень в наш огород
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
Evo2.
Ты писал:
Как и сейчас. Я тебе сразу сказал, что не данном этапе тебя проедет спекЦ с прошивкой.
Сейчас у тебя тоже поршни кривозапилены и степень не та?

Вопрос:
Если на мой сегодняшний мотор(с этими поршнями, турбиной и степенью) поставить те (с портингом) 207 головы+264гр.валики...

СМОГУ я проехать СпекЦ с прошивкой???

P/S.
Твинтурбовые головы+ заглушенные валы от sti ej25=твоя конфигурация.
Работает нормально , на уровне спеки...

207 головы (бесфазные)+ валы 264гр= мое желание (так jun делал).
Как "это" работает в итоге проверить не получилось из-за выше приведенных причин...
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0

Может я выгляжу хамоватым и слегка "деревенским" парнем...
Но более дотошного и т.д трудно поискать...
Если мне было-бы ОЗВУЧЕНО +показано про мои поршни, на которые я "молюсь"...= уж точно бы запомнил и через секунду "ЗАПАНИКОВАЛ"...
 

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
Не надо пытаться съехать. Это КОСЯК. Еще острых граней не хватало. Ни разу не видел штатных или афтамаркет поршней ТАК доработанных шарожкой. :wink:
Корону поправь. Я как-то видел как у тебя в руках инструмент лежит :wink: По данному проекту я вижу что и как ты делаешь. 2 года человеку машину собрать и настроить не можешь. Еще и на кучу железок его приговорил. Да и что ты там сделал? Вот Вася Сабуров сделал, Сергей Билык сделал, а у тебя только "Я" да "Я". жигули у меня и щас есть, правда покруче твоих :lol:
Я ничего не хочу показать и ты не будешь мне указывать что и где писать. Прошу по-хорошему последний раз. Вранье насчет вылеченных после меня машин очередная фантазия на тему короны :wink:

ЗЫ. Думаю мало кому тут интересен весь этот срач, прошу дальше по делу, а не как истеричка.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация