И
Игорь_WRX
Новичок
- Июн
- 0
- 0
ATOMIC
Партнер Клуба
цитировать
Зарегистрирован: 18.10.2006
Сообщения: 1281
Откуда: kiev
Добавлено: Пт Ноя 14, 2008 10:44 am Заголовок сообщения:
я так и не понял о чем это вы)))
брэд какой то ))))
mr.polikarp
если ты не видел ни одного еж25 400сил с норм ресурсом приезжай я тебе покажу мы как раз после дтп с машины с пробегом 88000км снимаем мотор на СР манли и тд ревизию делать ГРМу и бошкам (но по моему ты именно мазохист/егсбиционист-только без обид! ) в чем прикол кричать что солнца нет по ночам а днем прятать глаза за штору ---НУ НЕТ ТАК НЕТ !!!! если тебе жить так спокойней))))
а если ты сам себе режисер/инженер и сам написал свою концепцию ---так сам с ней и Е??ИСЬ ( по моему трепет перед бивнем мамонта еж22 безоснователен---- спокойно живут и еж20 и еж25 - не рыдая где взять прокладки шоб степень как у ГАЗ 51 была я уж молчу про 518 и про поршни 97мм)
если хочеш результат -приедь к профи (у вас они есть) и скажи хочу 400иль 500хп с режимом 3500-7500 или как там хочется и ресурсом 50000км или 100000км ------тебе скажут сумму (или пошлют ))) соберут машину а ты будеш ездить и кайф ловить а профи нести ответственность за свой труд.
а если хочеш взаимного секса с перегородочками 2го и 4го котлов, валиками, самками-- ну так не надо рассказывать что у всех все плохо --"Разруха в головах" ---в концепции (физику не наипеш))) продолжай свой нелегкий труд только без криков "Солнца НЕТ!!!"
_________________
www.atomic-sportscars.com
www.hks-power.ru
Вернуться к началу
видимо не поменяется, как говорится, разговор ради разговора, но все "улучшают свою обтекаемость" и противостоят депрессивному зомбированию :lol:Петрович написал(а):ATOMIC
+1 тему подняли, а разговоры все те же :lol:
ничего не поменялось
skif написал(а):Иногда хочется что то сказать и если сказал, то думаешь а за чем?
specc написал(а):skif написал(а):Иногда хочется что то сказать и если сказал, то думаешь а за чем?
А кому ?Если прочесть внимательно, то не понятно, какие вопросы у автора топика. Потому как он сам же дает ответы на свои же вопросы, а все остальное летит мимо головы.
:lol: так от глухаря хоть толк, он вкусный ну или пофоткать можно или полюбоваться на крайATOMIC написал(а):specc написал(а):skif написал(а):Иногда хочется что то сказать и если сказал, то думаешь а за чем?
А кому ?Если прочесть внимательно, то не понятно, какие вопросы у автора топика. Потому как он сам же дает ответы на свои же вопросы, а все остальное летит мимо головы.
ага картина маслом ))))
"Задушевная беседа с токующим глухарем"
(без обид и домыслов - просто метафора)
bizzarrro написал(а):Может лучше тему удалим? ))))*OmEgA* CoBrA написал(а):Может забаним Поликарпа уже ???)
Денис, ты все перепутал.mr.polikarp написал(а):То что с блоком все в порядке это очень хорошо, поживем-увидим...Leonid написал(а):Потому что он более правильный и пропускная способность у него выше. Дроссель смотрит не в стенку как на спек си а прямо в раннеры. ТГВ тоже нету. Интересно откуда вы все узнаете, или может додумываете. С блоком все уже в порядке :twisted:
Если я не ошибаюсь, то впускной коллектор от атмосферного мотора.
Знаю еще одну такую машинку...Для информации: Бригиневич был уверен что на больших мощностях он нормально работать не будет...видимо заблуждался.
Денис, опять "в лужу..."mr.polikarp написал(а):Да какими мокрыми? Там обычные сухие гильзы, как на стоке только дартон...Devish написал(а):Так блок косворд изначально не гильзован мокрыми гильзами.Илья007 написал(а):а зачем брать блок косворд и перегильзовывать? нельзя взять просто 257й? в чем разница?
Зайди к Атомикам там блок ej25 перегильзованный на верстаке валяется (ВРОДЕ твой) и посмотри.
Косворт на родных гильзах ( Сабуров тоже "божится") уверяют про 500+л.с типо спокойно.
По фактам от 450+л.с и НАШИ настройщики+98бензин гильзы ЛОПАЮТСЯ...
p/s. Тебе для информации: мой мотор (2.2 объем на РОДНЫХ поршнях) +518 (правда степень меньше 7) держал 1.7 наддува до 8000об на 4й передаче. Сам посчитай (для 2х литров это около двушки).
Спасибо очень приятно слышать, масло на обкатке мотюль 8100 5в40, сейчас 300в 10в40. Маслокулера пока нет, заказали от мл63 w164 ждем его. Пока это лучший маслянный радиатор который я видел.Игорь_WRX написал(а):Leonid
Впускной коллектор ИМХО удачный. Ресивер с топливом хорошо разместили - будет охлаждаться набегающим потоком через ноздрю на капоте. Маслянные форсунки очень гуд. Конфиг грамотно продуман в плане обеспечения ресурса. Если в дальнейшем не жадничать с наддувом должно жить долго и счастливо ИМХО. Какое масло залито, маслокулер вероятно есть?
Leonid написал(а):Маслокулера пока нет, заказали от мл63 w164 ждем его. Пока это лучший маслянный радиатор который я видел.
Leonid написал(а):Спасибо очень приятно слышать, масло на обкатке мотюль 8100 5в40, сейчас 300в 10в40. Маслокулера пока нет, заказали от мл63 w164 ждем его. Пока это лучший маслянный радиатор который я видел.Игорь_WRX написал(а):Leonid
Впускной коллектор ИМХО удачный. Ресивер с топливом хорошо разместили - будет охлаждаться набегающим потоком через ноздрю на капоте. Маслянные форсунки очень гуд. Конфиг грамотно продуман в плане обеспечения ресурса. Если в дальнейшем не жадничать с наддувом должно жить долго и счастливо ИМХО. Какое масло залито, маслокулер вероятно есть?
да на 4.8 рестайл стоит точно такой же радиатор только по-моему 9 рядный, на 6.3 амг он стоит на порядок дешевле чем на Х5Игорь_WRX написал(а):Чтото похожее по размерам стоит на Х5 4,4 в 53 кузове
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?