причем причем!!!!RS_Coupe написал(а):Поликарп, пора что-то менять... И железки тут ни при чем
Жаль моторчик.mr.polikarp написал(а):p/s. проверю степень, валики,маслонасос, маслоприемник... моторист и Миша исключают косяки при сборке...
по результатам отпишу.
mr.polikarp написал(а):парни, не "успел" я другой выпускной коллектор попробовать,вернее успел попробовать сток чугунину(300км)=только хуже...мотор в очередной раз "ПРИПЛЫЛ", на этот раз по ходу вкладыши.
прокладки продувало, поршня осыпались... (все думал: остались вкладыши...).
симптомы: на холостых постепенно давление масла опускалось с 2.0-2.2 до 1.5-1.7 и в оканцовке до 1.0=стук (грешил на жару).
напомню: после последнего ремонта (замена головок+валы и степень повыше) хватило на 6000км. высокое egt (потрескался тюниный выпускной коллектор) +переодические чеки.
p/s. проверю степень, валики,маслонасос, маслоприемник... моторист и Миша исключают косяки при сборке...
по результатам отпишу.
Вася, а что то есть мысль что суба для каждодневной авто с мощностью в диапозоне 360-450 сил не оч подходит. Так как выходит дорого и не оч надежно. От 500 +\- там уже пох что корячить хоть субу хоть эво хоть еще что.subarik555 написал(а):не ну я и сейчас не стал бы ставить фронт до 420сил,ну а выше ты был на 100% прав(там уже без варриантов)после многочисленных тестов на МОТОРНОМ! стенде,на котором стоит ВОСЕМЬ(быстрых)термопар,выяснили что температура впуска(термопара в коллекторе) при наддуве 1.6 бара достигает 100 :shock: градусов.
Я про то, что поликарповская комбинация вполне жизнеспособна, другое дело, что есть много вещей более интересных.ATOMIC написал(а):причем причем!!!!RS_Coupe написал(а):Поликарп, пора что-то менять... И железки тут ни при чем
заумные комбинации из костей мамонта -это и есть проблема№-1 похожих проэктов машина Антона (шатуны +поршни+валы в сток мотор=500лс) доказательство того что все эти теаории от лукавого!
а что это за колено СТИ. Если по каталогу на EJ255 и EJ257 идет одно и тоже колено 12200-АА370?STI... написал(а):mr.polikarp все изночально относится к sti(260-280сил)
---- Объясните пожалуйта чем Sti отличаеться от Wrx ,если на врх установленны - ков поршни ,колено сти ,шатуны усиленные , большая турбина, нет тамлов итд -- как я понимаю только фазо-вращателями -которые поднимают тягу с низов , так что ститаю 400сил врх или сти - без разницы.
все правильно, шортблоки (255 и 257) отличаются только поршнями.automax написал(а):а что это за колено СТИ. Если по каталогу на EJ255 и EJ257 идет одно и тоже колено 12200-АА370?STI... написал(а):mr.polikarp все изночально относится к sti(260-280сил)
---- Объясните пожалуйта чем Sti отличаеться от Wrx ,если на врх установленны - ков поршни ,колено сти ,шатуны усиленные , большая турбина, нет тамлов итд -- как я понимаю только фазо-вращателями -которые поднимают тягу с низов , так что ститаю 400сил врх или сти - без разницы.
вот именно и это пожалуй важнее даже поршнейBalu написал(а):шатуны разные, в одном шпильки, в другом болты.
ATOMIC написал(а):вот именно и это пожалуй важнее даже поршнейBalu написал(а):шатуны разные, в одном шпильки, в другом болты.
разобрали мотор (напомню, у "атомиков"), валики (jun) стоят и "работают" как надо...ATOMIC написал(а):причем причем!!!!RS_Coupe написал(а):Поликарп, пора что-то менять... И железки тут ни при чем
заумные комбинации из костей мамонта -это и есть проблема№-1 похожих проэктов машина Антона (шатуны +поршни+валы в сток мотор=500лс) доказательство того что все эти теаории от лукавого!
:shock: :shock: :shock:mr.polikarp написал(а):промерили степень: у меня 7.1
Дэн! Иди уже у Атомиков мотор собери,у них на Антохиной поучилось как раз то что тебе нужно (по моему).mr.polikarp написал(а):разобрали мотор (напомню, у "атомиков"), валики (jun) стоят и "работают" как надо...ATOMIC написал(а):причем причем!!!!RS_Coupe написал(а):Поликарп, пора что-то менять... И железки тут ни при чем
заумные комбинации из костей мамонта -это и есть проблема№-1 похожих проэктов машина Антона (шатуны +поршни+валы в сток мотор=500лс) доказательство того что все эти теаории от лукавого!
промерили степень: у меня 7.1 (ванна в цилиндрах 30куб.) если мотор собрать вообще без прокладок то степень ниже 8ки. так-что за "мамонтовое" железо рано говорить...
p/s существуют крепкие шатуны длиннее стока?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?