Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

400+л.с.(реальных) на каждый день

  • Автор темы mr.polikarp
  • Дата начала
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
а почему переднеприводный "малыш" вообще куда-то поехал???
 
K

kolbash13

Новичок
Дек
0
0
В этом сезоне ооочень много будент хонд 400+ :(
 
Rash

Rash

Новичок
Окт
0
0
Finch

А как она с места едит? заезжали с ней кто нить?
 
Finch

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
не, с места не заезжали. бестолку....вчера никто с места не ездил. скользко и холодно. на видео старт с 80, слышно как хонда буксет до 120 примерно. жалко, что применение таким автам киевка...в городе и на квотер не особо интересно.
 
Rash

Rash

Новичок
Окт
0
0
На самом деле все можно реализовать под конкретные цели. Есть резины куча, настройка буста по передачам и т.д.
 
B

Bulldozer

Новичок
Авг
0
0
Согласен, мотор Эво гораздо правильнее для тюнинга и надежнее, там нет таких уродских по конфигурации впуска и выпуска хотя бы (об остальном тут уже расписали), но у Субару есть одно важное преимущество: у STI очень надежная штатная трансмиссия (6-ст), а вот эво с раздаткой и КПП проблемы наступают уже после 450 лс при не очень аккуратном обращении. Так что и там, и там есть свои преимущества и недостатки.
 
Finch

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
Rash.adm написал(а):
На самом деле все можно реализовать под конкретные цели. Есть резины куча, настройка буста по передачам и т.д.
Были уже такие хонды в прошлом году, не особо получалось цепляться все равно... Да и толку от такой тачки. если на первых двух передачах в ней 200-300 сил...был бы задний привод.....
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
Finch написал(а):
Rash.adm написал(а):
На самом деле все можно реализовать под конкретные цели. Есть резины куча, настройка буста по передачам и т.д.
Были уже такие хонды в прошлом году, не особо получалось цепляться все равно... Да и толку от такой тачки. если на первых двух передачах в ней 200-300 сил...был бы задний привод.....
Егор, я не знаю про какие ты хонды говориш (цивик турбовый полумертвый из Зеленограда видел...), но жетер от тебя уезжал довольно быстро... как уедет эта интегра даже не представляю (а ты один из...).
 
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
mr.polikarp написал(а):
Finch.
Егор, хорошо настроенная 518 на 400м. проезжает плохо настроенный 30 гаррет.

Да ну? :shock:

Ахренеть. давай, посмотрим, как твоя поедет.
 
Finch

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
mr.polikarp написал(а):
Finch написал(а):
Rash.adm написал(а):
На самом деле все можно реализовать под конкретные цели. Есть резины куча, настройка буста по передачам и т.д.
Были уже такие хонды в прошлом году, не особо получалось цепляться все равно... Да и толку от такой тачки. если на первых двух передачах в ней 200-300 сил...был бы задний привод.....
Егор, я не знаю про какие ты хонды говориш (цивик турбовый полумертвый из Зеленограда видел...), но жетер от тебя уезжал довольно быстро... как уедет эта интегра даже не представляю (а ты один из...).
При чем тут я, Гетер и эта Хонда при заезде с места?
+ я заезжал с ГТром Волка Стейдж 2.
 
Rash

Rash

Новичок
Окт
0
0
Finch
А что у гтр в стейж два входит я правда не знаю? :roll:
 
Maxi

Maxi

Новичок
Сен
1
0
Finch написал(а):
у меня сток евро суба крутиться до 8100 и держит 1,5 до 8000..в чем достижение ево?

В том, что можно 500сил на каждый день на 30-ке собирать без проблемм тупо накладывая в мотор недорогие детали по списку.

Были уже такие хонды в прошлом году, не особо получалось цепляться все равно... Да и толку от такой тачки. если на первых двух передачах в ней 200-300 сил...был бы задний привод.....
Толк от такой тачки - демонстрация потенциала двигателя и навыков ее создателей. Не все же упирается в 400м, на М5 тоже особо нечего на 400 делать. SLR на 400 тазам сливает.
 
Finch

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
Maxi написал(а):
Finch написал(а):
у меня сток евро суба крутиться до 8100 и держит 1,5 до 8000..в чем достижение ево?

В том, что можно 500сил на каждый день на 30-ке собирать без проблемм тупо накладывая в мотор недорогие детали по списку.

Были уже такие хонды в прошлом году, не особо получалось цепляться все равно... Да и толку от такой тачки. если на первых двух передачах в ней 200-300 сил...был бы задний привод.....
Толк от такой тачки - демонстрация потенциала двигателя и навыков ее создателей. Не все же упирается в 400м, на М5 тоже особо нечего на 400 делать. SLR на 400 тазам сливает.
Про 500 сил без проблем на Эво в России сказки.
Я не спорил про толк от Хонды. И говорил я про смысл для юзера , а не для создателей.
 
Леша GT

Леша GT

Новичок
Ноя
1
0
ну а че, киевка + в городе роллом чаще едешь с кем нить чем прям со светофора + на загородных трассах и без гоночников бывает зацепишься, как раз в ней смысла больше чем в пулялке, которая после квотера сдувается, аля наши гцхи когда то... так, что имхо машинка интересная и для юзера.
 
Сверху