Maxi
Новичок
- Сен
- 1
- 0
У вас есть замеры мощности и результаты взвешивания - или это просто слова?Finch написал(а):Maxi
Ну чтож, давайте вступим...
1. Наш потенциал в 12,6 с на квотер был продемонстрирован в Тушино еще за 2 месяца до того замера . что вы привели с Гор и тому на форуме есть ни один свидетель. На машине, которая на 300 кг тяжелее и сил на 80-90 слабее, чем эта ГЦ, и в которую вложено бало 4000 тыс дол.!!!!
2.Альпинский и Петрович ездили не на корчах (У петровича не было на ГЦ черной ток спойлера заднего и сидений задних же), если что, он поправит) и тем более не на клею. И уж тем более мы говорим сейчас не о надежности, а о ВРЕМЕНИ.
Дружище, в эту ГЦ больше ПОЛТИННИКА $ вложили...(тормоза, мозг, мотор,РАЗВОД, " давай попробуем" и т.д.) в итоге : "ЭТО НЕ РЕЗУЛЬТАТ" (на пробеге 12000км. у мотора, стоимостью 20000$ сдвинулись гильзы...). теперь машину разобрали "на косточки".Maxi написал(а):Bulldozer написал(а):Может, и поздно, но решил отписать по теме.
Из 160 страниц флуда реального внимания заслуживает только ваш проект.
У меня только один вопрос - почему все же заменили поршни и прокладки на 12000? по идее их ресурс должен быть много больше.
Вкладыши - не удивлен. Субару все таки.
А сколько по вашему весит полностью собранная ГДБ с музыкой (6 колонок - 2 усилителя-саб) и шумкой дверей и багажника? Про спеки вам уже написали.Maxi написал(а):У вас есть замеры мощности и результаты взвешивания - или это просто слова?
Вы вообще представляете какое говно резина "гудиер F1"? И что даже на проксесе оставаясь в гражданских спеках она будет быстрее на 0.5-0.6?
Кто как хочет так и др...чет...Ни одному субаристу ничего не мешает сделать такую же конфигурацию, как и у меня. Поэтому чисто технически таких машин может быть дофига. С кузовом ГЦ из-за веса все еще проще.Maxi написал(а):На двух с половиной человек которым нужен дрищущий через заезд корч идущий 11 и из 11 сдесь тысячи, у которых сейчас на улице машина, присыпаная снегом, которая должна заводится с брелка и быть как можно более быстрой при достаточной надежности. Поэтому без надежности смысла обсасывать эту тему нет.
По моему нисколько.Finch написал(а):А сколько по вашему весит полностью собранная ГДБ с музыкой (6 колонок - 2 усилителя-саб) и шумкой дверей и багажника? Про спеки вам уже написали.
Постройте машину, положите график, выложите бюджет, проехайте на ней ресурс - посмотрим, что у вас сдвинется, посмотрим сколько вам это будет стоить.Дружище, в эту ГЦ больше ПОЛТИННИКА $ вложили...(тормоза, мозг, мотор,РАЗВОД, " давай попробуем" и т.д.) в итоге : "ЭТО НЕ РЕЗУЛЬТАТ" (на пробеге 12000км. у мотора, стоимостью 20000$ сдвинулись гильзы...).
У Егора есть 400сил? Я проглядел график? нет - что мы тут обсуждаем?теперь машину разобрали "на косточки". у Егора на евро sti: турба, форсы и ч.в.н. (свои продать...)+ сцепа= 12.6-12.7+ пробег и езда "в булочную" каждый день...(про вес машин не забываем).
А у тебя вроде бошки еще спексишные стояли? Поршня родная? Петрович настраивал?Finch написал(а):впуск выпуск турба мозк ипонский. всё.
Bilyk WRX написал(а):у нас актуальны сейчас вот такие проекты:
STI 2005, 2.5l, Garrett GT4202, 1600cc, PPG кулак, привода DSS на 1200сил
Это чистая теория. Слышал, что на практике не работающая. вот и спросил.Деман написал(а):впуск короче... лаг соотвецтвенно на фронтале меньше... ну и все вытекающие...
Это принципиально разве? Не помню, не вчера было.zver написал(а):Finch
От кого слышал то?)) ..
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?