Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

2ух дисковая сцепа

  • Автор темы road_warrior
  • Дата начала
road_warrior

road_warrior

Субарист
Окт
1
18
В положении выкл может бряцать?!
 
LYHA

LYHA

Новичок
Окт
1
0
у меня стоит двухдисковая керамика . бренчит писец как! за то приятный выжим,и надёжное!
 
sergey138

sergey138

Субарист
Мар
6
18
Вот кстати вопрос в дополнение - какую сцепу двух дисковую лучше брать до 500 сил, карбон или керамику, чтобы была мягкая типа стоковой а не как однодисковая керамика) ? ну и так чтобы не развалилась с прыжков
 
LYHA

LYHA

Новичок
Окт
1
0
на карбоне не ездил. но ездил у azizteca на его форе с однодисковой керамикой. земля и небо! двухдисковое мягкое,и момент ловить намного легче! а по поводу прыжков,так они всегда будут сказываться не гуд! маховик синеет,деформируеться,и.т.д! будешь прыгать,будешь протачивать маховик в месте прилегания диска сцепления,и в месте крепления корзины!
 
sergey138

sergey138

Субарист
Мар
6
18
на карбоне не ездил. но ездил у azizteca на его форе с однодисковой керамикой. земля и небо! двухдисковое мягкое,и момент ловить намного легче! а по поводу прыжков,так они всегда будут сказываться не гуд! маховик синеет,деформируеться,и.т.д! будешь прыгать,будешь протачивать маховик в месте прилегания диска сцепления,и в месте крепления корзины!

Ну это само собой, интересно еще двух дисковую органику опробывать, до 500 сил должна держать поидее
 
O

*OmEgA* CoBrA

Новичок
Сен
1
0
Ну это само собой, интересно еще двух дисковую органику опробывать, до 500 сил должна держать поидее

двух дисковая органика от КУСКО, будучи новой на ГДБ с 2.2. мотором и гарретом ГТХ3582 на давлении 1.7 при кручении пятаков прожила ровно день:((((((( Отстой двухдисковая органика.......
 
Psihh

Psihh

Субарист
Фев
0
16
Вопрос А что вы скажене об одно дисковой керамике Exedy со своим маховиком и корзиной всё это типо двух дисковой
 
MeReN

MeReN

Новичок
Дек
0
0
Кто скажет про работу двух дисковой керамики. Что напрягает от незнания и отсутствия помощи в нашем мухосранске....:smile:
То что было изначально, выжим сцепления и начинает что греметь, стучать, короче издавать неприятные звуки. (ответ был предыдущего владельца-работа 2-х дисковой керамики)
Что недавно заметил, едешь 40-50 км, добавляешь газку и появляется шуршание как будто один из дисков сцепления прокручивается и шуршит. цепляет так же, динамика не изменилась.
Перед этим ездил по трассе примерно 250 км не вваливая, ибо местами на дороге были переметы снежные, потом по прибытии в город несколько раз стартовал с 5 тыщ и за не имением сухого асфальта под колесами буксовал тыщ до 7 и переключался на 2.
После той же все поездки стали странности происходить, к светофору красному катишься прям медленно а ощущения что как будто перекатываешься через что то. ( как если из подшипника несколько шариков выпадет, было такое на тоёте когда из гранаты по вылетали шарики) ну и начали греметь задние аморы

Потом ездил, прислушивался, при наборе скорости шорох пропал, остался только после. Газую, все Ок, отпускаю газ жужжит теперь... При выжиме сцепления все так же цокает, как будто очень громко часы тикают.
 
LYHA

LYHA

Новичок
Окт
1
0
Кто скажет про работу двух дисковой керамики. Что напрягает от незнания и отсутствия помощи в нашем мухосранске....:smile:
То что было изначально, выжим сцепления и начинает что греметь, стучать, короче издавать неприятные звуки. (ответ был предыдущего владельца-работа 2-х дисковой керамики)
Что недавно заметил, едешь 40-50 км, добавляешь газку и появляется шуршание как будто один из дисков сцепления прокручивается и шуршит. цепляет так же, динамика не изменилась.
Перед этим ездил по трассе примерно 250 км не вваливая, ибо местами на дороге были переметы снежные, потом по прибытии в город несколько раз стартовал с 5 тыщ и за не имением сухого асфальта под колесами буксовал тыщ до 7 и переключался на 2.
После той же все поездки стали странности происходить, к светофору красному катишься прям медленно а ощущения что как будто перекатываешься через что то. ( как если из подшипника несколько шариков выпадет, было такое на тоёте когда из гранаты по вылетали шарики) ну и начали греметь задние аморы

Потом ездил, прислушивался, при наборе скорости шорох пропал, остался только после. Газую, все Ок, отпускаю газ жужжит теперь... При выжиме сцепления все так же цокает, как будто очень громко часы тикают.



снимай коробас,и смотри! никто тебе не скажет с точной уверенностью что у тебя! в любом случае чего бы там не было,коробас прийдёться скинуть! глянешь сцепу,выжимной,и подшипник упорный в маховике. если не оно,то тогда коробас! возможно первичка. мож ещё чё! нечего тут гадать! снимай,смотри!
 
STIce

STIce

Новичок
Окт
1
0
Вот кстати вопрос в дополнение - какую сцепу двух дисковую лучше брать до 500 сил, карбон или керамику, чтобы была мягкая типа стоковой а не как однодисковая керамика) ? ну и так чтобы не развалилась с прыжков

У знакомого стоит двухдисковая сцепа карбонетик, педаль мягкая почти как на стоке, вес на 25% легче стока, говорит что прыжки держит нормально.
 
MeReN

MeReN

Новичок
Дек
0
0
Подниму тему, хочу снять коробку и глянуть на выжимной и вообще состояние коробки. И мучает меня вопрос а какой выжимной брать? Да и какие еще подводные камни могут быть при вскрытии о чем стоит задуматься.
 
Сверху