2литра Tурбо или 3 литра?

SaToL

Субарист

Июл

1

18

• 19 Авг 2011

• #1

5 лет езжу на 2х литровых турбомоторах. сейчас форик кросс спорт 250сил ЧВН. Но я некогда не пробовал на 3х литрах легаси или аутбек (245сил). Кто может поделится опытом, что все таки подинамичнее и понадежнее 2 литра Tурбо или 3 литра? Как они 3х литровые моторы субару по надежности?

 

G

gdb 555

Новичок

Сен

0

0

• 19 Авг 2011

• #2

ну 3ка понадежней вроде будет, там вроде еще цепь стоит.

 

OMSPORT

Новичок

Фев

0

0

• 19 Авг 2011

• #3

Старт с места выигрывала 2.5 турба , прим на корпус-два (сравнивались два оутбека америкоса 2.5Т и 3.0

 

zotic

Новичок

Янв

0

0

• 19 Авг 2011

• #4

Согласен с предыдущим оратором насчет надежности 3л. Вообще считаю, что двигатели без турбины ходят дольше, чем с турбиной при прочих равных.

 

Donorparts

Новичок

Мар

28

0

• 19 Авг 2011

• #5

если говорить о легасях... то я бы конечно трешку выбирал...

 

Женя Я

Повелитель STI-хий

Ноя

9

38

• 19 Авг 2011

• #6

SaToL написал(а):

5 лет езжу на 2х литровых турбомоторах. сейчас форик кросс спорт 250сил ЧВН. Но я некогда не пробовал на 3х литрах легаси или аутбек (245сил). Кто может поделится опытом, что все таки подинамичнее и понадежнее 2 литра Tурбо или 3 литра? Как они 3х литровые моторы субару по надежности?

Нажмите для раскрытия...

Катал СТИ 2,5 280лс, сейчас аут 3,0 правда на автомате.
Надежнее - овощ. Валит лучше - однозначно турбо.
О чудо, на трехлитровике забыл о том, что проверить уровень масла в субару с утра - это как почистить зубы))))
Итог: Выбирать нужно, учитывая то, чего хочется от машины. Валилова - бери турбо! Комфорта с достаточной мощностью - бери трехлитровик, меньше заморочек.
По мне, легась-аутбэк, в большинстве своем - это комфорт.

 

SaToL

Субарист

Июл

1

18

• 19 Авг 2011

• #7

Я уже так давно на субару, но как-то только сейчас пришла мысль взглянуть на 3х литровый овощь. как-то порадовали лошали(я думал их там до 200), и порадовал расход вроде такой же как и на турбо. надежность выше. Как то с первого взгляда сплошные плюсы, если не собираешься тюнить. А все же, какие минусы 3х литрового двигателя? кроме того что наверно в обслуживании дороже. все же свечек, катушек, цилиндров больше.

 

Chen

Заблокирован

Мар

2

0

• 19 Авг 2011

• #8

Тема на STI-клубе где нахваливают 3-х литрового атмоовоща. Куда катится мир
Купи логан новый, тама рядная четверка надежная до безобразия и в обслуживании дешевая.

 

STIщица

Новичок

Июн

0

0

• 19 Авг 2011

• #9

zotic написал(а):

Согласен с предыдущим оратором насчет надежности 3л. Вообще считаю, что двигатели без турбины ходят дольше, чем с турбиной при прочих равных.

Нажмите для раскрытия...

с 3-х литровой садился на турбо! - небо и земля!!!) а по поводу надежности --- за удовольствие надо платить))))

 

STIщица

Новичок

Июн

0

0

• 19 Авг 2011

• #10

и, кстати, так приятно, когда всякие эвики отсас.....))))

 

SaToL

Субарист

Июл

1

18

• 19 Авг 2011

• #11

STIщица написал(а):

с 3-х литровой садился на турбо! - небо и земля!!!) а по поводу надежности --- за удовольствие надо платить))))

Нажмите для раскрытия...

Ты имеешь ввиду турбо намного лучше 3 литров?

 

Шаман

Повелитель STI-хий

Мар

16

38

• 19 Авг 2011

• #12

Легаси Spec B (3л + 6ступ) уезжает от сток WRX
Но на 3л и автомат намного приятнее, чем на 2л...

 

е046кс (Илья)

Новичок

Янв

0

0

• 19 Авг 2011

• #13

Ездил на Трибэке 3л, автомат, едет достойней, чем 3л BMW, но ни как не лучше 2Т или 2,5Т.
Такого пинка на ТУРБО, ни какой атмосферный не поедет! С одинаковой мощностью!
Конэчно, может чисто из-за пинка и кажется что прёт! )))

 

китт!

MR.ШАМПУНЬ

Авг

1

0

• 19 Авг 2011

• #14

я на рс4 пересел после сти - в8, 4,2
пинка тоже нет, скучал в начале! далее понял - пинок сзади _ ОПАСНО!))))))))))))))))
потом реально стало казаться, что сти из-за пинка кажется быстрее едет!)))

 

SaToL

Субарист

Июл

1

18

• 19 Авг 2011

• #15

китт! написал(а):

я на рс4 пересел после сти - в8, 4,2
пинка тоже нет, скучал в начале! далее понял - пинок сзади _ ОПАСНО!))))))))))))))))
потом реально стало казаться, что сти из-за пинка кажется быстрее едет!)))

Нажмите для раскрытия...

3 литра + закись, вот и пинок

 

SuperMitya

Повелитель STI-хий

Апр

0

36

• 22 Авг 2011

• #16

+3 л - отличные низы, неплохой верх,эластичнось, 95 бенз

 

V

vladi85

Новичок

Июл

0

0

• 22 Авг 2011

• #17

3л атмо или 2литра турбо расход топлива одинаковый?

 

Женя Я

Повелитель STI-хий

Ноя

9

38

• 22 Авг 2011

• #18

3л атмо на автомате с всегдаклиматом расход по городу - 17-18л, если ездить в среднем режиме, можно и меньше, если это не москва и ты пенсионер, по трассе - от 10-12л, можно меньше, но с постоянной скоростью не больше 110км/ч и выкл. климатом
P.S. забыл сказать, я об аутбэке, но думаю с легасем разницы мало

 

SuperMitya

Повелитель STI-хий

Апр

0

36

• 22 Авг 2011

• #19

расход на 2т меньше на пару литров в среднем если всегда гонять то одинаково

 

S

SavVV

Заблокирован

Дек

0

0

• 23 Авг 2011

• #20

Катался на 3литровой легаси на механике очень понравилась поровозная тяга с низов, можно не парится по городу по выбору передач, особенно если у тебя 2,0 турба то очень ощутима разница до 3х тыщ. 2,0т ваще овощ до этих оборотов, по поводу того что врх медленей легаси 3,0 на палке не соглашусь не раз заезжал с другом и нехрена подобного с места уходишь.... очень понравилась система S- Drivе удобная штука которая реально помогает экономить бенз, кстате по расходу я б не сказал что на механике 3,0 много жрет в среднем у моего друга выходит 13литров...
После ВРХ я б взял 3,0 легася на механике комфортный аппарат и в тоже время можно на нем зажеч...