2-х дисковая карбоновая сцепа

Давид876

Новичок

Мар

0

0

• 9 Май 2010

• #1

Всем доброго время суток и всех с днём победы...
Настало время менять сцепу!, Решил поставить 2-х дисковую курамику на сти 2002 года ГДБ, интересен вопрос кто что скажет???

На ВРХ 2005 смотрел и ездил вроде нечего тяжолого как4 говорят...

Какие подводные камни могут быть??? И стоит ли с этим заморачиваться или просто оригинал поставить и всё????


Всем спаибо...

 

Давид876

Новичок

Мар

0

0

• 9 Май 2010

• #2

Ошибочка.... :lol: :lol: НЕ керамика а карбоновая сцепа...

 

D

Devish

Новичок

Янв

2

0

• 9 Май 2010

• #3

любое тюнячее сцепление менее удобно, нежели сток. У меня сток стоял и я ездил без обломов даже на последнем конфиге. Все работало. Потом стояла ХКС 2 дисковая керамика. Хватает слишком резко + очень раздражающе звенит. Из плюсов - вообще не буксует и ОЧЕНЬ легкая педаль сцепления. Это меня по началу даже обескуражило.
Еще катался на 3 дисковом карбоне - достаточно комфортное плавное трогание по сравнению с керамикой, но усилие на педали для города однозначно великовато. Ну и ресурс такой с цепы в городе будет не слишком большим.

Мой голос за СТОК.

 

ultrAlex

Повелитель STI-хий

Апр

10

38

• 9 Май 2010

• #4

Давид876
Обратись к Flex13, он недавно поставил 2-х диск.карбон, на мой взгляд шумновата.

 

F

Flex

Заблокирован

Дек

30

0

• 9 Май 2010

• #5

Ну , вот вчера гонки были , сцепа радует , пробуксовок никаких , хотя говорили что греть нада , так как бездемпферное - гремит при выжиме и на нейтрали . как поставил аж перепугался что мотор стучит . звук довольно громкий , но , музыку погромче и тапку в пол .

сток сти тож неплохое но всётаки при тапке в пол буксовало иногда в районе 5-6 оборотов .

 

S

STI 2005

Новичок

Мар

0

0

• 10 Май 2010

• #6

сколько стоит комплект двухдискового карбона ?

 

Давид876

Новичок

Мар

0

0

• 10 Май 2010

• #7

Я как понял из минусов только те факторы которые могут ЛИЧНО человеку не понравится, а для машыны только за радость такую сцепу ставить!!!

 

M

_mkL

Новичок

Дек

0

0

• 10 Май 2010

• #8

Давид876
А цели-то какие?
Для повседневной езды сток - то что нужно.

 

Давид876

Новичок

Мар

0

0

• 10 Май 2010

• #9

_mkL написал(а):

Давид876
А цели-то какие?
Для повседневной езды сток - то что нужно.

Нажмите для раскрытия...

Я и на повседневной езде отжариваю, вот и хочется уточнить у людей что и как, А то только слова и слышиш типа всё это говн... всё хлам.... и т.п.

 

D

Devish

Новичок

Янв

2

0

• 10 Май 2010

• #10

Давид876 написал(а):

_mkL написал(а):

Давид876
А цели-то какие?
Для повседневной езды сток - то что нужно.

Нажмите для раскрытия...

Я и на повседневной езде отжариваю, вот и хочется уточнить у людей что и как, А то только слова и слышиш типа всё это говн... всё хлам.... и т.п.

Нажмите для раскрытия...

Да хоть жарь, хоть нет. В пробках все равно стоять. А когда через 2 часа толкотни ногу начинает сводить - кайфа от этого никакого. Не знаю людей, ездящих КАЖДЫЙ в часы пик день на тюнячем сцеплении и кайфующих от этого. Понимаю, когда энерговооруженность машины вынуждает ставить афтермаркет сцепу. Но если держит сток, то зачем менять его керамику или карбон? В городе эти сцепы умрут быстрее стока, т.к. их замыкать надо резко, а в траффике так ездить невозможно. Менять щадящее мягкое стоковое сцепление на более агрессивное к трансмиссии тюнячее, лишаться кофмортного передвижения...Выглядит как тюнинг ради тюнинга.

 

Давид876

Новичок

Мар

0

0

• 10 Май 2010

• #11

Так подожди, ты хочешь сказать что на каждый день сток больше проездит чем тюн., сцепа.. :shock:

 

M

_mkL

Новичок

Дек

0

0

• 10 Май 2010

• #12

Давид876

Devish написал(а):

В городе эти сцепы умрут быстрее стока, т.к. их замыкать надо резко, а в траффике так ездить невозможно

Нажмите для раскрытия...

 

D

Devish

Новичок

Янв

2

0

• 10 Май 2010

• #13

Давид876 написал(а):

Так подожди, ты хочешь сказать что на каждый день сток больше проездит чем тюн., сцепа.. :shock:

Нажмите для раскрытия...

Если плавно трогаться в пробке - однозначно. Ни керамика, ни карбон не предназначены для этого.
А вот если каждый старт с прыжка - то наоборот.

 

Давид876

Новичок

Мар

0

0

• 10 Май 2010

• #14

Я думаю что сток сти сцепа нп год хотя бы хватит?????

 

Давид876

Новичок

Мар

0

0

• 10 Май 2010

• #15

Оригенальные номера 30100AA910 И 30210AA670.
Вот такая пойдёт?????????????

 

Давид876

Новичок

Мар

0

0

• 10 Май 2010

• #16

Дело в том что я не хорошо разбераюсь в этом деле....

 

Давид876

Новичок

Мар

0

0

• 13 Май 2010

• #17

Всем привет, решил поставить сток сцепу... подскажите пожалуйста...
Оригенальные номера на сцепу 30100AA910 И 30210AA670.
Вот такая пойдёт на сти 2002 года праворукая???

 

Давид876

Новичок

Мар

0

0

• 13 Май 2010

• #18

Не правильно вопрос поставил....

Мне предлогают вот этоу сцепу 30100AA910 И 30210AA670 она на мою встанет?
как выше писал машина 2002 года ГДБ праворукая сти

 

C

colin

Новичок

Дек

0

0

• 13 Май 2010

• #19

плюсы есть но минусов тоже хватает ! У меня стоит 2-х дисковая куско (керамика)демпферная
1 нога если в пробке отваливается
2 по дворам ездить жесть!
3 при пробках Частых сильная нагрузка на коренную шейку колена отвечающий за осевой люфт!
4 шум
5 если часто трогаться с старта умерает кпп !!!
плюсы
1 четкое включение
2 любые старты
3 вес


Вроде все))
но я ежу и БУДУ ездить

 

Давид876

Новичок

Мар

0

0

• 16 Май 2010

• #20

А по поводу номеров сцепы не кто отвечать не хочет...(((