Можно и на боевой на работу ездить.
Изначально вроде были минимальные требования приехать именно на Субару и на гражданской резе. Теперь изменения.
Вы, уважаемый, регламент не читали - там стоит резина и подвеска с бачками как ограничения. По каркасу изначально были трения.
Да. Подвеска с бочками тоже была. Кто-нибудь проверял участников прошлого этапа? Ни у кого такой подвески не было? Каркас-то сразу видно. А подвеску еще смотреть надо.
Ни у кого не было. Проверяется это элементарно, чем Ломакс и занимался. Продвинутую подвеску и по регулировкам на чашках видно.
Короче подвеска - более чем адекватное требование, без него хоть на грН езжай в сток.
Так ты вроде как в булочную на Форде гоняешь? Или ты на Стихе каждый день?Нет, речь не об ушах и не о каркасе как таковом. Речь о том, что каркас означает негражданскую машину (только давайте не будем кидаться в крайности мол я на каркасе в булочную езжу), т.е. даже сломав что-то в принципе не существенное, ну в подвеске например, ты спокойно поставишь завтра машину на ремонт. А на гражданской машине такой роскоши нет, т.к. завтра машина нужна на ходу. Т.е. на "покатушечной" машине можно позволить себе ехать с меньшим запасом.
Еще раз повторюсь - этот вопрос не является принципиальным, но если уж начали это мусолить, то моя позиция такова - как-то странным мне кажется считать стоком такую очевидно спортивную вещь как каркас.
Так ты вроде как в булочную на Форде гоняешь? Или ты на Стихе каждый день?
И эта, Виталь, хорош сюда приплетать всякую фигню, что все только изза твоих спортивных достижений. Ты сам завел этот разговор, чего теперь на всякую хрень валить.
Так ты вроде как в булочную на Форде гоняешь? Или ты на Стихе каждый день?
Какие то у тя аргументы смешные, ей богу! Типа если у меня каркас стоит, значит мне срать на машину, и в случае краша могу и на другой поездить! И типа из-за этого я буду включать гипер мега кевларонитель очка и буду на 80 минут быстрее всех!))
Крюк
А, что касается твоего вылета и последующей боязни вести машину, те первую очередь срочно нужно к психологу, потом когда он те поможет снять боязнь, уже учиться ездить, что бы не вылетать, а потом уже когда научишься, уже ипашить по взрослому! 2 этапа было и на 2 ты прилипал! Не нужно струячить как в последний раз, и боязни потом никакой не будет! Пис!
ARG
Андрей, привет.
А ты не учавствуешь?
Вот под этим пожалуй подпишусь.сильно усложнять регламент не стоит - это же не Кубок на 1 000 000 евро
Как не попадаешь! Я тут для тебя стараюсь, голосование устроил...)))) Быстро давай сток подвеску ставь и в зачёт, бегом!)Каркас не дает преимуществ на мой взгляд. Может кому-то пофиг на машину и каркас добавит уверенности... хз. Тут ИМХО глубокий тюнинг (гареты всякие итд) дадут больше преимуществ, чем каркас как таковой... а так - я в зачет не попадаю стока полюбому, так что мне пофиг
Слышь ржавый)), ты чего там бухтишь?))) Я обычно девушек обучаю, они садятся на меня сверху и старт 100 ПР3 длинный 300 Л3 с подбросом.....arg
))))) не , не надо райдера в инструктора ))) инструктор должен быть спокоен и без эмоций )) вон даже пуленепробиваемый ломакс и то знаешь как проводит инструктаж ? примерно так " газу епта , давай , не ссы !!!!! рулем не крути , *ули ты им крутиш то пля ?? на выходе ровно вооооооо! пошел !!!!!! не ссы епа, не разобьемся, выставляйся ! рулем *лять гне крути !!!!! не трясись !! епаный судорога !
в принципе доходчиво , а виталик так вообще в водительское кресло может запрыгнуть и порулить помочь
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?