A.R.G.
Замедляется!
- Июн
- 7
- 0
в субботу желающие могут поучаствовать/посмотреть. а в воскресенье можно или третий этап акрт провести или просто гонку sti клуба.
следующая зима только через пол года будет )))))
в субботу желающие могут поучаствовать/посмотреть. а в воскресенье можно или третий этап акрт провести или просто гонку sti клуба.
следующая зима только через пол года будет )))))
Serge-64
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Пока есть снег и лед - надо этим пользоваться!
A.R.G., я за любой кипеш в воскресение!
A.R.G., я за любой кипеш в воскресение!
Flash
Новичок
- Авг
- 53
- 0
Создай тему новую тут в Клубных - "Спринт - парная гонка. Подольск. 20.03.2011" или типа того... распиши все как ты умеешь и по кол-ву желающих будет все понятно - стоит ли заморачиваться
экспресс
Новичок
- Мар
- 1
- 0
A.R.G.
Замедляется!
- Июн
- 7
- 0
Rider_777
STI-льный
- Мар
- 29
- 48
Flash
Давайте решим один вопрос!
Можно ли участвовать в кубке автомобилям с каркасом?
Памятка. Даже в классе турбосток в Максповеркарс каркас разрешён!
http://maxpowercars.su/reglament/
Давайте решим один вопрос!
Можно ли участвовать в кубке автомобилям с каркасом?
Памятка. Даже в классе турбосток в Максповеркарс каркас разрешён!
http://maxpowercars.su/reglament/
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Крамар вроде уже высказывался в духе, что каркас в спорт.
Сам по себе каркас ничего не добавляет, но машин с каркасом и без нормальной подвески или резины я не видел.
Виталь, у тебя есть такая?
На максповеркарс ссылаться имхо не стоит - у них свои игрушки, у нас свои.
Сам по себе каркас ничего не добавляет, но машин с каркасом и без нормальной подвески или резины я не видел.
Виталь, у тебя есть такая?
На максповеркарс ссылаться имхо не стоит - у них свои игрушки, у нас свои.
Rider_777
STI-льный
- Мар
- 29
- 48
Да, у меня есть такая! Просто так бы не спрашивал! А игрушки кстати одинаковые, просто там асфальт! А то, что каркас ничего не даёт, эт ты верно подметил, даже утяжеляет машину!
neco
Золотой лесной олень клуба
- Фев
- 8
- 0
А жесткость кузова вообще не для пацанов.
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Ну ты сам понимаешь, что не все так однозначно - когда ставят каркас, выкидывают салон и часто в принципе облегчают машину, так что и утяжеления там особо нет.
По мне так тяжело говорить, что каркас это сток. Каркас как правило означает, что машину так или иначе специально готовят к гонкам, отказываясь от гражданской эксплуатации - это чистый спорт. А стоковая машина - это "почти с завода" - хошь на работу, хошь на спринт, хошь на дачу.
Так что я больше против с логической точки зрения, а не с технической. Но раз этот вопрос снова поднимается, можно обсудить еще раз.
В рамках конкретно кубка акрт пусть решают Крамар с Ломаксом.
KRAMAR
Новичок
- Авг
- 13
- 0
Вот тут как раз решать надо всем. С одной стороны каркас вроде никакого преимущества не дает, но с другой это уже не стандарт.
Кубок сделан для вас всех поэтому надо всем обсудить.
neco
Золотой лесной олень клуба
- Фев
- 8
- 0
Не согласен. Многие гоняют с каркасом каждый день и не парятся.
А есть ли с технической точки зрения бонус в виде жесткости кузова на грунте у раскаркашенной машины? Если нет, то остается фактор меньшего страха за очень неудачный сход, да и только...
KRAMAR
Новичок
- Авг
- 13
- 0
Есть но очень мало при условии что не боевая подвеска. А вот фактор страха для меня например критичен. На каркашенной машине еду быстрее, но это скорее всего после ушей на прописи на гражданской машине.
экспресс
Новичок
- Мар
- 1
- 0
мне кажется в нашем формате любительского мини-ралли каркас вообще не имеет значения для класса, преимущества принципиального нет! только собственная доп безопасность при "ушах"...на гражд.резине и подвеске с каркасом секунд без правильных навыков все равно не будет.
экспресс
Новичок
- Мар
- 1
- 0
для многих сам фактор ушей страшен, неважно с каркасом или без =)
Крюк
Кукан
- Июн
- 47
- 0
лично я против каркаса..... хотя бы из-за того что сам на втором этапе чуть не сделал уши и последние три СУ тошнил , какой то страх появился непонятный ,больше даже не за себя так как врядли на спринтах и на гражданской резине убьешься, а за машину и кузовщину. а каркса=спорт=пох на кузовщину. все имхо
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Согласен с Крюком, на спринтовой машине смелее опираешься на брустверы, чем на той на которой завтра на работу.
экспресс
Новичок
- Мар
- 1
- 0
тем не менее "завтра на работу" можно и закаркашенным ехать...мож,каркас ждет винтов,сликов и лета)))))
KRAMAR
Новичок
- Авг
- 13
- 0
Кстати каркасы тоже бывают разные. Есть болтовые которые как я думаю пройдут в стандарт и вваренные, тут вопрос. Можно и на боевой на работу ездить. Некоторые до Пено доезжали на полностью боевом авто с кулачкем и всем остальным
D
Dennja
Новичок
- Июл
- 19
- 0
Чем вас каркас напугал-то? Это что же получается? На ковке с 320+ силами и на теинах можно, а на спеке с гарретом и каркасом нельзя? Вы уж определитесь давайте. Ведь и тот и другой вариант вполне подходит на каждый день. Это личное дело хозяина машины. Сначала пошли обсуждения возможности участия оргов в самом соревновании. ОК. Договорились. Теперь тех. требования. Изначально вроде были минимальные требования приехать именно на Субару и на гражданской резе. Теперь изменения. Получается нужно прописать хотя бы минимальные ограничения для техники участников. Подвеска, двигатель, коробка... Именно те параметры, которые можно проверить быстро. А тех. комиссией может выступать Андрей Ломакс. Все ИМХО. Пис!