Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

2 Этап Кубка АКРТ по ралли-спринту! (формат мини-ралли)

NRat

NRat

STI-льный
Май
42
48
Можно и на боевой на работу ездить.

Можно, но это извращение согласись... :)
Ну с другой стороны для популяризации нашего мероприятия, можно и разрешить не столь принципиальную вещь.
Да спорное решение как ни крути выйдет - однозначное позицию занять сложно, сколько это не обсуждать. Пусть народ повысказывается еще, а потом решайте как-нибудь в одностороннем порядке. :)
 
NRat

NRat

STI-льный
Май
42
48
Изначально вроде были минимальные требования приехать именно на Субару и на гражданской резе. Теперь изменения.

Вы, уважаемый, регламент не читали - там стоит резина и подвеска с бачками как ограничения. По каркасу изначально были трения.
 
D

Dennja

Новичок
Июл
19
0
Вы, уважаемый, регламент не читали - там стоит резина и подвеска с бачками как ограничения. По каркасу изначально были трения.

Да. Подвеска с бочками тоже была. Кто-нибудь проверял участников прошлого этапа? Ни у кого такой подвески не было? Каркас-то сразу видно. А подвеску еще смотреть надо.
 
NRat

NRat

STI-льный
Май
42
48
Да. Подвеска с бочками тоже была. Кто-нибудь проверял участников прошлого этапа? Ни у кого такой подвески не было? Каркас-то сразу видно. А подвеску еще смотреть надо.

Ни у кого не было. Проверяется это элементарно, чем Ломакс и занимался. Продвинутую подвеску и по регулировкам на чашках видно.
Короче подвеска - более чем адекватное требование, без него хоть на грН езжай в сток. :)
 
Svetlana

Svetlana

Magic lady
Авг
0
0
ARG
Андрей, привет.
А ты не учавствуешь?
 
D

Dennja

Новичок
Июл
19
0
Ни у кого не было. Проверяется это элементарно, чем Ломакс и занимался. Продвинутую подвеску и по регулировкам на чашках видно.
Короче подвеска - более чем адекватное требование, без него хоть на грН езжай в сток. :)

Понятное дело! Тогда давайте решать насчет каркаса. Да и остальные аспекты учесть надо. Мало ли что Веталя собрать может =) Вы дайте ему условия, только перед началом соревнований, а он уже под них подстраиваться будет. Главное все "на берегу" обсудить. Сейчас вопросы Веталик задает. Потом такие вопросы другие участники задавать начнут.
 
Последнее редактирование:
neco

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0
Каркасу - быть. Даже если боевая машина, совсем не пох на кузовщину при ушах. В любом случае. Не думаю, что каркас даст прям такие чудовищные бонусы на любительском уровне. На убой все равно никто не поведет машину.
 
Rider_777

Rider_777

STI-льный
Мар
29
48
Да я так думаю, что те люди которые против каркаса, просто опасаются за свои места на этапах, так как им наверное интересно ездить с соперниками намного слабее себя и показывать тем самым свои достижения! Мне например, если бы я ехал на полностью стоковом авто, совершенно насрать было на то, что у кого стоит каркас! Так как не каркас решает, а совсем другое! И допустим, ехал бы я так на месте 10-15 все этапы и заикнулся о каркасе, все бы посмеялись и сказали, давай кули, нам пофигу, так как всё равно в конце списка торчишь! А здесь другой разговор получается! В Максповеркарс никто не поднимал таких вопросов, а там каркас разрешён в любых классах!
Крюк
А, что касается твоего вылета и последующей боязни вести машину, те первую очередь срочно нужно к психологу, потом когда он те поможет снять боязнь, уже учиться ездить, что бы не вылетать, а потом уже когда научишься, уже ипашить по взрослому! 2 этапа было и на 2 ты прилипал! Не нужно струячить как в последний раз, и боязни потом никакой не будет! Пис!
 
Rider_777

Rider_777

STI-льный
Мар
29
48
Nrat
Эт значит если каркас, значит можно куячить на бровях и пох, что перевернулся и вся машина помятая и без зеркал! Так, что ли по твоему? Ну может кому то и пох, мне нет!
 
NRat

NRat

STI-льный
Май
42
48
Нет, речь не об ушах и не о каркасе как таковом. Речь о том, что каркас означает негражданскую машину (только давайте не будем кидаться в крайности мол я на каркасе в булочную езжу), т.е. даже сломав что-то в принципе не существенное, ну в подвеске например, ты спокойно поставишь завтра машину на ремонт. А на гражданской машине такой роскоши нет, т.к. завтра машина нужна на ходу. Т.е. на "покатушечной" машине можно позволить себе ехать с меньшим запасом.

Еще раз повторюсь - этот вопрос не является принципиальным, но если уж начали это мусолить, то моя позиция такова - как-то странным мне кажется считать стоком такую очевидно спортивную вещь как каркас.

И эта, Виталь, хорош сюда приплетать всякую фигню, что все только изза твоих спортивных достижений. Ты сам завел этот разговор, чего теперь на всякую хрень валить.
 
Rider_777

Rider_777

STI-льный
Мар
29
48
Нет, речь не об ушах и не о каркасе как таковом. Речь о том, что каркас означает негражданскую машину (только давайте не будем кидаться в крайности мол я на каркасе в булочную езжу), т.е. даже сломав что-то в принципе не существенное, ну в подвеске например, ты спокойно поставишь завтра машину на ремонт. А на гражданской машине такой роскоши нет, т.к. завтра машина нужна на ходу. Т.е. на "покатушечной" машине можно позволить себе ехать с меньшим запасом.

Еще раз повторюсь - этот вопрос не является принципиальным, но если уж начали это мусолить, то моя позиция такова - как-то странным мне кажется считать стоком такую очевидно спортивную вещь как каркас.
Так ты вроде как в булочную на Форде гоняешь? Или ты на Стихе каждый день?

И эта, Виталь, хорош сюда приплетать всякую фигню, что все только изза твоих спортивных достижений. Ты сам завел этот разговор, чего теперь на всякую хрень валить.
Так ты вроде как в булочную на Форде гоняешь? Или ты на Стихе каждый день?
Какие то у тя аргументы смешные, ей богу! Типа если у меня каркас стоит, значит мне срать на машину, и в случае краша могу и на другой поездить! И типа из-за этого я буду включать гипер мега кевларонитель очка и буду на 80 минут быстрее всех!))
 
NRat

NRat

STI-льный
Май
42
48
Так ты вроде как в булочную на Форде гоняешь? Или ты на Стихе каждый день?
Какие то у тя аргументы смешные, ей богу! Типа если у меня каркас стоит, значит мне срать на машину, и в случае краша могу и на другой поездить! И типа из-за этого я буду включать гипер мега кевларонитель очка и буду на 80 минут быстрее всех!))

Каждый день на стихе, форд у жены на выходных иногда отбираю. :)

Ну лан, чего по десятому кругу заходить, наши с тобой позиции озвучены, пусть народ высказывается.
 
Крюк

Крюк

Кукан
Июн
47
0
Крюк
А, что касается твоего вылета и последующей боязни вести машину, те первую очередь срочно нужно к психологу, потом когда он те поможет снять боязнь, уже учиться ездить, что бы не вылетать, а потом уже когда научишься, уже ипашить по взрослому! 2 этапа было и на 2 ты прилипал! Не нужно струячить как в последний раз, и боязни потом никакой не будет! Пис!

На первом этапе я не прилип , произошел так сказать форсмажор, задним бампером не сильно цепанул бруст и усилитель бампера уперся в колесо. ехать было можно но резину жалко
Да и вообще за всю зиму в Домодедово был первый раз когда меня снимали, а боязнь появилась походу больше к покрытию на трассе.
 
Flash

Flash

Новичок
Авг
53
0
Каркас не дает преимуществ на мой взгляд. Может кому-то пофиг на машину и каркас добавит уверенности... хз. Тут ИМХО глубокий тюнинг (гареты всякие итд) дадут больше преимуществ, чем каркас как таковой... а так - я в зачет не попадаю стока полюбому, так что мне пофиг :)
 
Flash

Flash

Новичок
Авг
53
0
по Регламенту нужно скорее решать и озвучивать его... чтоб не перед этапом. Хотя сильно усложнять регламент не стоит - это же не Кубок на 1 000 000 евро :)
 
A.R.G.

A.R.G.

Замедляется!
Июн
7
0
ARG
Андрей, привет.
А ты не учавствуешь?

Привет Света! Участвую)))

Коллеги, я не против каркаса и прочих ништяков. Я за дружеские соревнования единомышленников.
ИМХО цель клубных соревнований это приятное общение, отдых и повышение водительского мастерства.
Если по первым двум пунктам все О.К., то третий очень важный пункт отстает. Я может был не очень внимателен, на не на одной гонке/покатушках не заметил чтобы более продвинутые пилоты занимались с новичками. А это очень помогает и тем и тем. Ученику становится интересней ехать ( как говорит Потанин из АС с пониманием) он учится, "учитель" тоже учится видя и слыша себя со стороны. При этом появляется такая фишка как болеть друг за друга и помогать друг другу. А это и есть Клуб. Все имхо.
ЗЫ Даешь Райдера в Клубные инструктора!
 
CepGO!

CepGO!

Новичок
Фев
1
0
сильно усложнять регламент не стоит - это же не Кубок на 1 000 000 евро :)
Вот под этим пожалуй подпишусь.
Думаю вряд ли кто-то будет корячить каркас, для того, что-бы занять призовое место в этом кубке. Тем более, на снегу/грунте особых преимуществ он не даёт.
Не знаю, планируются ли асфальтовые эпаты...
С другой стороны, мне близка позиция NRatа. Сомневаюсь, что кто-то будет ставить каркас на каждый день, это просто не к чему, а значит машина как минимум не первая и человек таким образом готовит её к покатухам, соответственно как ни крути, но страха её повредить, в любом случае меньше, что даёт больше возможностей для валилова.
Поэтому, сток есть сток. Но лично мне пофиг, если у кого то будет каркас, так как ... (смотри цитату выше).
Решать в любом случае организаторам.
 
Rider_777

Rider_777

STI-льный
Мар
29
48
Каркас не дает преимуществ на мой взгляд. Может кому-то пофиг на машину и каркас добавит уверенности... хз. Тут ИМХО глубокий тюнинг (гареты всякие итд) дадут больше преимуществ, чем каркас как таковой... а так - я в зачет не попадаю стока полюбому, так что мне пофиг :)
Как не попадаешь! Я тут для тебя стараюсь, голосование устроил...)))) Быстро давай сток подвеску ставь и в зачёт, бегом!)
 
Крюк

Крюк

Кукан
Июн
47
0
arg
))))) не , не надо райдера в инструктора ))) инструктор должен быть спокоен и без эмоций )) вон даже пуленепробиваемый ломакс и то знаешь как проводит инструктаж ? примерно так " газу епта , давай , не ссы !!!!! рулем не крути , *ули ты им крутиш то пля ?? на выходе ровно вооооооо! пошел !!!!!! не ссы епа, не разобьемся, выставляйся ! рулем *лять гне крути !!!!! не трясись !! епаный судорога !
в принципе доходчиво , а виталик так вообще в водительское кресло может запрыгнуть и порулить помочь
 
Rider_777

Rider_777

STI-льный
Мар
29
48
arg
))))) не , не надо райдера в инструктора ))) инструктор должен быть спокоен и без эмоций )) вон даже пуленепробиваемый ломакс и то знаешь как проводит инструктаж ? примерно так " газу епта , давай , не ссы !!!!! рулем не крути , *ули ты им крутиш то пля ?? на выходе ровно вооооооо! пошел !!!!!! не ссы епа, не разобьемся, выставляйся ! рулем *лять гне крути !!!!! не трясись !! епаный судорога !
в принципе доходчиво , а виталик так вообще в водительское кресло может запрыгнуть и порулить помочь
Слышь ржавый)), ты чего там бухтишь?))) Я обычно девушек обучаю, они садятся на меня сверху и старт 100 ПР3 длинный 300 Л3 с подбросом.....
 
Сверху