2 этап 22.01.2017 - Millers Oils STi-Club Winter Cup 2017. Ралли Ростов Великий

  • Автор темы ngergel
  • Дата начала
M

mrmr

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Есть же шины 17-18 с гражданским профилем и маленьким шипом, но увеличенным количеством шипов просто. (Контраварийные школы часто используют подобную резину: http://www.sti-club.su/attachment.php?attachmentid=120754&d=1482005578)


А вот такую и на ТИ будет проверить можно одним взглядом: http://www.sti-club.su/attachment.php?attachmentid=120755&d=1482005595 )) Там тупо шип на каждой шашке.

Можно ещё чтобы участники собрали колёса и отдали их организатору, получать перед гонкой и после сдавать назад. Можно после финиша проверить тех, кто очки например набрал.

Хотя мне кажется всё это излишне, я уверен что постоянные участники, которые едут на результат, читить не будут принципиально. Победа за счет чита бессмысленна.

Кстати, сейчас же никто не проверяет резину, а ведь гражданскую тоже можно начитить - как-то там её в чем-то размочить, она станет намного мягче и держак станет намного лучше, как говорят. Что-то я такое слышал, как раньше для ипподромных гонок вымачивали резину.



В общем, я говорю о том, что в эту сторону может быть стоит подумать.
 
M

mrmr

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38

Большой спорт по затратам превышает данный чамп никак не на разницу стоимости резины. Там разница в разы.

Покатушек в кайф и так много, так что кубок задуман именно как соревнование и на данный момент он весьма высокого уровня достиг в этом деле...
 

Aziztec

Новичок
Янв
1
0
Поучаствуйте в 5 этапах, и мы с вами обсудим расходы..... А пока это пустая демагогия.
У некоторых участников восстановление авто после этапа в Ростове, стоило около 50 тыс руб.

Вы или не слышите или не хотите слышать. Я сказал про спорт при условии наличия бюджета, а не сравнивал стоимость участия в кубке стиклуба и например КР. Для информации, есть Р3К, бюджет участия сопоставим. И многие быстрые граждане участвуют в этих соревнованиях.
 

NRat

STI-льный
Май
42
48

Я в кваттро спрашивал что это за резина. Сказали заказанная в прибалтике партия вручную ошипованных колес.

Опустим вопрос как это сделано. Скажи лучше где это продается.
Это кстати чисто ледовая тема, на снегу оч плохо работает.

Еще блекрокеты есть, дмак монтекарло и прочие веселости. Но в РФ всего этого просто нет.

Кстати еще один нюанс - подобная практика потребует от всех участников второго комплекта резины, т.к по асфальту ты этот колхоз использовать не будешь. А это опять же вопрос расходов, сил и желания.
 
M

mrmr

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Я участвовал в разных этапах... уже по-моему пять или шесть лет назад начал. А вот ваш ник что-то впервые вижу.

"Демагогия"...

А я два мотора убил и две коробки, про количество кузовни молчу, и что дальше?


Aziztec написал(а):
Вы или не слышите или не хотите слышать.
Нажмите для раскрытия...
Это вы не услышали... ну ладно, тут ничего не поделать.
 
M

mrmr

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Я же не говорю, что надо бежать и заказывать именно этот комплект. Я выдвинул предложение подумать в этом направлении, обсудить. А мне в ответ - "демагогия", причем с не выдерживающими критики аргументами.


Кстати, крашей станет меньше (и, соответственно, станет дешевле). Основная часть крашей - это когда начал тормозить и понял, что сильно переоценил сцепление, поскольку в данном конкретном месте совсем раскатанный лёд оказался - и дальше тупо не хватило дороги.

Дмак монтекарло комлпект воообще стоил дешевле гражданской, кстати... под конец тут продавали по 5-6 тыс колесо. И видимо-таки продали, раз они все закончились... хоть у нас и не монтекарло.


Сейчас и так все едут на втором комплекте... посмотри на паддок, у всех машин лежат колеса.

"Просто покатушек" и так много всяких. Можно на парковке ашана заезд организовать, будет дешево =).

Этот чемпионат всё-таки выбивается из обычных покатушек хотя бы из-за набора участников, проехать против людей с опытом КР-ЧР, причем далеко не самых медленных там, это дорогого стоит.
 
Последнее редактирование:

NRat

STI-льный
Май
42
48
mrmr

Та я без наезда. Прост объясняю. Предложения такие возникают чуть не каждый год. Все плюсы-минусы понятны, копья наломаны уже давно.

Насчет крашей вопрос сложный. Пока не запустишь такой канал, не узнаешь. Но глупо отрицать, что на тренировочном по льду ездят быстрее, чем на гражданском. Только вот в том же ростове березки вокруг. Сейчас непредсказуемость держака является в некотором смысле сдерживающим фактором.

Я несколько лет назад запрашивал в академии цену на новый дмак монтекарло - цена была космическая. Сколько именно я уже не помню, но помню что сразу отказался от этой идеи изза цены. Дмак монтекарло (сейчас в врц вроде переименовали) кстати выпускается только в 18м радиусе. Так что это тоже не массовое решение ни разу.
Есть кстати подозрение, что он асфальтово-ледовый и на снегу не будет работать.

По факту никакой подобной резины ты не найдешь в наличии - ни 50, ни даже 10 комплектов.
 

maxmir

Новичок
Дек
0
0
Это все пустословие. ничего не изменится.
Более держаковые колеса приведут только к более серьезным залетам и все.
Единственное что хоть как то логично это моно резина, и то не проходит по объективным причинам, хотя и бюджетную предлагали (пирелли)
короче бред!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация