Чем меньше соотношение мощность/обьем, тем двигатель дольше ходит.
Чем меньше деталей, тем меньшая вероятность выхода из строя всего агрегата в целом.
У меня 15,8 летний расход по городу, езжу динамично, смена передних колодок на 16 тыках, еще раз передних+ задние на 30-ти тыках, шедшую с завода резину стер за два лета. Зимний щас 14,8. О выборе не пожелел ни разу и до сих пор альтернатив не вижу. Было два косяка. Первый через 2 недели после выезда из салона. Застучала рулевая рейка. Как выяснилось- болезнь всех 2007 модельного года. FHI какую то там пружинку новую начала ставить. Заменили пружинку, через неделю подтянули. Проблемма ушла. Второй- после подлета ночью на никак не обозначенном, нестандартном лежачем полицейском, размером с бруствер танкового окопа, (привет городу Сызрань), заскрипело с правой стороны в районе стойки. Причину нашли не сразу. Оказалось, что прокладка между пружиной и чашкой стойки, прилипла к пружине и когда морду в небо подбросило, то она сместилась и пружина стала задевать чашку. Устранили за 5 минут, сжав пружину и поставив прокладку на место. Всё.
Я за Аут 3.0