2.35 закрытый блок. стоит ли? какую турбину?

И

Илья007

Повелитель STI-хий

Апр

0

36

• 27 Окт 2008

• #21

Dimon написал(а):

Илья007 написал(а):

Evo2 написал(а):

Турбина tsr60 неплохой (в будущем) выбор, посоветуйся с настройщиком, у которого будешь настраивать машину.

Нажмите для раскрытия...

я общался с APS весной и они сказали типо ТСР60 выйдет через месяц, но прошло уже лето да и осень почти а никто ничего по этой турбе на знает, хотелось бы увидеть что с нее народ снимет...

Нажмите для раскрытия...

на данный момент APS не называет никаких сроков начала продаж ТСР60, и непонятно будут ли они вообще. как альтернативу предлагают ТСР70 с меньшим A.R

Нажмите для раскрытия...

боюсь все равно большевата будет, я так понимаю что тср70 это на гт35 а тср60 была-бы на гт30 типа, мне АПС так и писали, но время идет а инфы полный ноль, я вот поэтому думаю хкс все таки закажу так как ко всему она болт он на мою тачу...

 

Dimon

Новичок

Авг

0

0

• 27 Окт 2008

• #22

именно так

 

Evo2

Новичок

Авг

0

0

• 28 Окт 2008

• #23

existС форсунками точно были 2.0 закрытые и 2.2 закрытые.

BaluКонечно с клапаном. У меня их много- сделал приспособу, пролил, выбрал те которые закрываются и ссут с одинакового давления.

Мы ставили в 2.5 блок один раз.
В бывшую машину Юстаса ставили (сейчас у EML) т.н. Кусок. Там обычный блок 2.0 полузакрытый Стиай.

 

exist

Новичок

Сен

1

0

• 28 Окт 2008

• #24

мне просто очень интересно,на каие именно машинки ставили закрытые блоки с форсунками(по годам),были ли форсунки в блоках после 98года,например..(хочется увидеть,какая логика была у суба-инженеров...)

 

Я

Ярослав

Новичок

Июн

0

0

• 28 Окт 2008

• #25

Есть ли конкретные примеры насколько хороши масленые форсунки. Вещ конечно хорошая но тянет за собой и другие нюансы например поршня должны быть с оответсвенные если брызгать на обыкновенные то смысла особого не будет так ка площадь охлаждения поршня минимально из соотношения толщина и площадь самого поршня. Например на RB26dett ставили Строкер Tomei там поршня были двух слойные и в момент когда поршень опускался в НМТ из форсунки прям в нутрь брызгало масло. Вот это охлаждение.

 

Я

Ярослав

Новичок

Июн

0

0

• 28 Окт 2008

• #26

http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/e052_RB26_piston.html

 

И

Илья007

Повелитель STI-хий

Апр

0

36

• 28 Окт 2008

• #27

exist написал(а):

мне просто очень интересно,на каие именно машинки ставили закрытые блоки с форсунками(по годам),были ли форсунки в блоках после 98года,например..(хочется увидеть,какая логика была у суба-инженеров...)

Нажмите для раскрытия...

насколько я понял то речь идет о 2.2 со старых легасей годов 90х.

 

Саня WRX

Субарист

Янв

0

16

• 23 Июл 2010

• #28

тут есть вся информация http://www.24subaru.ru/article-33.html

 

RR

Субарист

Дек

2

18

• 23 Июл 2010

• #29

Саня WRX
за два года народ во всем разобрался :wink:

 

scoobyman

Повелитель STI-хий

Июн

6

38

• 23 Июл 2010

• #30

2.35 это тема, никто не делает потомучто 2.0 блок надо растачивать чтоб получить 2.35, просто 2.5 колено на 2.0 даст только 2.1 + надо головы правильные подбирать, вообще чтоб правильно сделать 2.35 много чего надо знать. У нас на это мало кто хочет запариватся, проще поставить гильзы на 2.5 и вперед.
про то что 2.5 крутится так же как и 2.0, смех да и только.

 

Саня WRX

Субарист

Янв

0

16

• 23 Июл 2010

• #31

подскажите на закрытый блок EJ-20GN подойдут головы от 205 или 207?если нет то какие встанут. Слышал что каналы охлождения там не совпадают.
И объясните пожалуйста как работают масленные форсунки в закрытых блоках? зачет чего они открываются и откуда в них поступает масло. Сори если вопрос глуп

 

Саня WRX

Субарист

Янв

0

16

• 23 Июл 2010

• #32

RR
ну простите хотел поделиться инфой.
если вы во всем разобрались ответьте на мой вопрос, мне не все понятно

 

KAlex014

Новичок

Май

0

0

• 23 Июл 2010

• #33

форсунки открываются за счет давления масла и брызгают на юбку поршня для его охлаждения. Масло в них поступает по общим масляным каналам. :wink:

 

Ориоль

Питерский перец

Сен

26

48

• 23 Июл 2010

• #34

брызгают они на донца поршней а врезаны в опоры колена

 

Саня WRX

Субарист

Янв

0

16

• 23 Июл 2010

• #35

спасибо теперь все понятно, а про головки кто нибудь знает?

 

Donorparts

Новичок

Мар

28

0

• 23 Июл 2010

• #36

scoobyman написал(а):

2.35 это тема, никто не делает потомучто 2.0 блок надо растачивать чтоб получить 2.35, просто 2.5 колено на 2.0 даст только 2.1 + надо головы правильные подбирать, вообще чтоб правильно сделать 2.35 много чего надо знать. У нас на это мало кто хочет запариватся, проще поставить гильзы на 2.5 и вперед.
про то что 2.5 крутится так же как и 2.0, смех да и только.

Нажмите для раскрытия...

я знаю 2 машины в СПБ с 2,35 =) обе делал Ориоль.....

 

mopedos

Новичок

Сен

4

0

• 23 Июл 2010

• #37

Ориоль & Donorparts

А в 205-ый можно их установить, маслофорсунки :?: