2.0 взамен 2.5 на GRB

S

subarik250

Новичок

Июл

0

0

• 4 Окт 2009

• #1

Появилась возможность привести и поставить двухлитровый мотор на GRB. Вопрос такой: коробку надо менять или нет?
Двигатель 2.0 309 л. с. , который устанавливается на JDM.

 

Donorparts

Новичок

Мар

28

0

• 4 Окт 2009

• #2

идея бредовая конечно .... но менять ничего не надо будет.. проще тогда уж заказать блок в сборе без голов ...

 

S

Shadow!

Новичок

Май

0

0

• 4 Окт 2009

• #3

Коробку менять не надо.
Не проще ли решить проблему с поршневой EJ257 ? Поставить кованные поршни, прошить ECU, сняв ~350 л.с. и т.д ?

 

M

mr.polikarp

Новичок

Дек

0

0

• 4 Окт 2009

• #4

идея самая лучшая...
надежный ЯПОНСКИЙ мотор (родные поршня+ "умельцы" в мотор не лазили).
ej20, при правильном подходе выдержит 320-340л.с +ресурс...

p/s. шортблок ej20 по "хорошему" не получится, головы от ej25 не подходят...

 

S

subarik250

Новичок

Июл

0

0

• 4 Окт 2009

• #5

В нем ковка или литье стоит?

 

M

mr.polikarp

Новичок

Дек

0

0

• 4 Окт 2009

• #6

subarik250 написал(а):

В ковка или литье стоит?

Нажмите для раскрытия...

ковка (в условиях России)по статистике "ходит" 40-50тыщ. км.
ej 20 (сток поршня) до сотки выхаживают...
тебе важен ресурс или состав поршней?

p/s. у япов. крепкие поршня(диски колес) называются жидкая штамповка (холодно катанные)-как-то так...
крепче литья, но хон как ковка не разбивают и масло (зазор поршень-цилиндр 2 сотки) не жрут.

 

S

subarik250

Новичок

Июл

0

0

• 4 Окт 2009

• #7

Нужен ресурс при условии что будет только ЧВН. Т. к. мотор уже второй стоит, не хочу изо дня в день выезжая из гаража, думать что может прийти пипец....

 

M

mr.polikarp

Новичок

Дек

0

0

• 4 Окт 2009

• #8

subarik250 написал(а):

Нужен ресурс при условии что будет только ЧВН. Т. к. мотор уже второй стоит, не хочу изо дня в день выезжая из гаража, думать что может прийти пипец....

Нажмите для раскрытия...

ej 20 сток твой выбор+ч.в.н =330л.с. и море позитива