2.0 взамен 2.5 на GRB

  • Автор темы subarik250
  • Дата начала
S

subarik250

Новичок
Июл
0
0
Появилась возможность привести и поставить двухлитровый мотор на GRB. Вопрос такой: коробку надо менять или нет?
Двигатель 2.0 309 л. с. , который устанавливается на JDM.
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
идея бредовая конечно .... но менять ничего не надо будет.. проще тогда уж заказать блок в сборе без голов ...
 
S

Shadow!

Новичок
Май
0
0
Коробку менять не надо.
Не проще ли решить проблему с поршневой EJ257 ? Поставить кованные поршни, прошить ECU, сняв ~350 л.с. и т.д ?
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
идея самая лучшая...
надежный ЯПОНСКИЙ мотор (родные поршня+ "умельцы" в мотор не лазили).
ej20, при правильном подходе выдержит 320-340л.с +ресурс...

p/s. шортблок ej20 по "хорошему" не получится, головы от ej25 не подходят...
 
S

subarik250

Новичок
Июл
0
0
В нем ковка или литье стоит?
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
subarik250 написал(а):
В ковка или литье стоит?
Нажмите для раскрытия...
ковка (в условиях России)по статистике "ходит" 40-50тыщ. км.
ej 20 (сток поршня) до сотки выхаживают...
тебе важен ресурс или состав поршней?

p/s. у япов. крепкие поршня(диски колес) называются жидкая штамповка (холодно катанные)-как-то так...
крепче литья, но хон как ковка не разбивают и масло (зазор поршень-цилиндр 2 сотки) не жрут.
 
S

subarik250

Новичок
Июл
0
0
Нужен ресурс при условии что будет только ЧВН. Т. к. мотор уже второй стоит, не хочу изо дня в день выезжая из гаража, думать что может прийти пипец....
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
ej 20 сток твой выбор+ч.в.н =330л.с. и море позитива
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация