Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

2.0 турбо на газ.

Discostar

Discostar

Новичок
Янв
3
0
Добрый день.
Последние цены на бензин были повышены без оснований, поэтому и сейчас решили повышать их безосновательно.

98 уже стоит 35+ рублей-что как бы ахтунг т.к. еще ровно 2 года назад он стоил 23+р, инфляция в Зимбабве рядом не валяется.

Рассматриваю вариант перехода на газ.

Плюсы:
1.Экономия 40-50%
2. Везде есть
3. БиПи-Давай досвидания!
4. Бенз всегда может выручить.

Минусы.
1.Занимает место вместо запаски

А как насчет эксплуатации-как влияет на железо, говорят еще на газу детонации меньше и впуск более холодный?!
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
был знакомый на газу ездил .
куча траблов , вылетели сразу катализаторы .
хз , кто прошьёт на это нормально - тогда спецов не было .
сам подумай , бенз 98 и газ 105-110, но , ты едешь на газе только когда машина прогрета и до 4тыс оборотов , после 4т автоматика переключает на бензин .
помню адванс у того выря выше 10 не поднимался да и гемора много .
 
Chen

Chen

Заблокирован
Мар
2
0
Я не знаю как на турбо, но на Х23 хонду с втеком ставили знакомые в Красноярске, заводилась отлично на бензе, по прогреву сама переходила на газ, учитывала лямбду и научили ее переходить на бензин при достижении определенных оборотов, чтобы валила.
 
Discostar

Discostar

Новичок
Янв
3
0
а на газу не валит??? я слышал что теряется тяга но не сильно, но газ более постоянен-и смешивается лучше. поэтому и настройка более точная может быть.
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
Discostar написал(а):
а на газу не валит??? я слышал что теряется тяга но не сильно, но газ более постоянен-и смешивается лучше. поэтому и настройка более точная может быть.
Нажмите для раскрытия...
ты не понял !
у как настроить не постоянную смесь , до4т об газ 110 оч и после 4 т об бенз 95 оч ?
ты же не будешь постоянно до 4т об ездить ?
 
Chen

Chen

Заблокирован
Мар
2
0
Discostar написал(а):
а на газу не валит??? я слышал что теряется тяга но не сильно, но газ более постоянен-и смешивается лучше. поэтому и настройка более точная может быть.
Нажмите для раскрытия...

Атмосферники точно не валят. С турбо не знаю. Я не люблю теоретиков, считаю что надо пробовать. Ты или настроишься на газу или положишь 3 мотора и успокоишься.
Я бы на твоем месте почитал nasioc.com. Там много извращенцев. И на спирту ездят и на всякой гадости.
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
Chen написал(а):
Атмосферники точно не валят. С турбо не знаю. Я не люблю теоретиков, считаю что надо пробовать. Ты или настроишься на газу или положишь 3 мотора и успокоишься.
Я бы на твоем месте почитал nasioc.com. Там много извращенцев. И на спирту ездят и на всякой гадости.
Нажмите для раскрытия...
Это плохо, без теории нет практики .
Как раз рассказывал случай одного практика , который поставил и так наипался с этим газом что теперь на дух его не переносит .
В общем , если настройщики научились дружить газ и бенз вместе то сейчас отпишутся .
 
LeviS

LeviS

Заслуженный Собаковод Клуба
Мар
27
48
Во первых - оппозитники (Порш и Субару) исторически не любят газ. Во вторых процесс горения там другой, прошивкой просто не исправить.
В-третьих, атмо редко бегают больше 30 тк - это практика. 3.0 чуть дольше, но при условии частой замены масла, и не выкручивания выше 3.5 т. об.мин.
На турбо - найдите такую авто на авто ру, (если доедет, пусть пробег на газу будет 10 и больше) привезите на полную диагностику, с замером утечки. Все станет ясно.
Как ни странно, но в Литве, Молдавии очень популярное решение... Но и сейчас, сталкиваясь с гибелью моторов, некоторые, знающие люди, не торопятся ставить...
Самый простой способ, узнать, как и что, если мое,субъективное мнение, останется при мне, поговорить с хорошим Субаровским мотористом.
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
У dober форик SH9 с ГБО - я настраивал его - все путем там. Спроси у него.
Система переходит с газа на бензин после кажется 3000 оборотов.
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
LeviS написал(а):
Во первых - оппозитники (Порш и Субару) исторически не любят газ. Во вторых процесс горения там другой, прошивкой просто не исправить.
В-третьих, атмо редко бегают больше 30 тк - это практика. 3.0 чуть дольше, но при условии частой замены масла, и не выкручивания выше 3.5 т. об.мин.
На турбо - найдите такую авто на авто ру, (если доедет, пусть пробег на газу будет 10 и больше) привезите на полную диагностику, с замером утечки. Все станет ясно.
Как ни странно, но в Литве, Молдавии очень популярное решение... Но и сейчас, сталкиваясь с гибелью моторов, некоторые, знающие люди, не торопятся ставить...
Самый простой способ, узнать, как и что, если мое,субъективное мнение, останется при мне, поговорить с хорошим Субаровским мотористом.
Нажмите для раскрытия...

С горением действительно могут быть проблемы в оппозитном двигателе процессы горения протекают хуже чем в рядных Двс-ах!
 
lowoppozit

lowoppozit

Новичок
Фев
0
0
LeviS написал(а):
Во первых - оппозитники (Порш и Субару) исторически не любят газ. Во вторых процесс горения там другой, прошивкой просто не исправить.
В-третьих, атмо редко бегают больше 30 тк - это практика. 3.0 чуть дольше, но при условии частой замены масла, и не выкручивания выше 3.5 т. об.мин.
На турбо - найдите такую авто на авто ру, (если доедет, пусть пробег на газу будет 10 и больше) привезите на полную диагностику, с замером утечки. Все станет ясно.
Как ни странно, но в Литве, Молдавии очень популярное решение... Но и сейчас, сталкиваясь с гибелью моторов, некоторые, знающие люди, не торопятся ставить...
Самый простой способ, узнать, как и что, если мое,субъективное мнение, останется при мне, поговорить с хорошим Субаровским мотористом.
Нажмите для раскрытия...

лично наезжал на АТМОмоторах с газом 30+ тыс ( 2 машины были ) и неизвестно сколько до меня ездили. ГБО устанавливалось в Литве. Очень огромную роль играет установка и соответственно настройка. Если интересно мое мнение, то считаю основной проблемой газа, это СКОРОСТЬ его горения, а это уже физика. Горит он медленнее чем бензин. На турбо машину все же не поставил себе.
 
Discostar

Discostar

Новичок
Янв
3
0
lowoppozit написал(а):
лично наезжал на АТМОмоторах с газом 30+ тыс ( 2 машины были ) и неизвестно сколько до меня ездили. ГБО устанавливалось в Литве. Очень огромную роль играет установка и соответственно настройка. Если интересно мое мнение, то считаю основной проблемой газа, это СКОРОСТЬ его горения, а это уже физика. Горит он медленнее чем бензин. На турбо машину все же не поставил себе.
Нажмите для раскрытия...

тогда углы откатывать прилично придется. а на верхах вообще жесть будет.
 
lowoppozit

lowoppozit

Новичок
Фев
0
0
да, ставят там вариаторы угла опережения зажигания, но насколько они стабильны и корректны в работе не могу сказать.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху