H
Hardway
Повелитель STI-хий
- Июн
- 1
- 38
Вообще - то выход :!: :!: :!:Pif написал(а):
KostyaRS
Новичок
- Окт
- 2
- 0
180 в бордюрный камень (бордюр?) и диск "слегка помялся" ????не верю..subashop написал(а):
Олег Витальевич
Новичок
- Авг
- 51
- 0
мож бардюр из песка был, а не из камня?KostyaRS написал(а):
KostyaRS
Новичок
- Окт
- 2
- 0
наверное.. ) 180 в камень...тут благодаря чему-то ооооочень Великому можно выжить, а не диЦку...
TVR
VIP тусовка клуба
- Сен
- 0
- 0
Hardway написал(а):
Чо за бред? Какие ещё специальные навыки? Вы чё там курите? :lol:
b-s-v
Новичок
- Окт
- 0
- 0
TVR написал(а):
нее это не бред, просто товарищ почемуто считает что он драйвер с навыками
H
Hardway
Повелитель STI-хий
- Июн
- 1
- 38
Нет не считаю. Поэтому по холодному асфальту езжу медленно.b-s-v написал(а):
А вы, уважаемый, не умничайте, а попробуйте при +1 по Цельсию на негретой РЕ070 или АД07 перестроиться резко, например. Или поворот пройти на средней скорости. Вот тогда и выпендривайтесь :wink:TVR написал(а):
H
Hardway
Повелитель STI-хий
- Июн
- 1
- 38
Нет не считаю. Поэтому по холодному асфальту езжу медленно.b-s-v написал(а):
А вы, уважаемый, не умничайте, а попробуйте при +1 по Цельсию на негретой РЕ070 или АД07 перестроиться резко, например. Или поворот пройти на средней скорости. Вот тогда и выпендривайтесь :wink:TVR написал(а):
тов. Сухов
Новичок
- Май
- 0
- 0
Hardway написал(а):
Забавно. Одни противоречия самому себе. Во-первых, при +1 уже можно задуматься о зимней резине, а если даже и не о ней, то уж точно о спокойной езде на летней (любой летней). Утверждаешь, что в городе можно почувствовать разницу между экстримперфоманс и хорошей летней резиной, однако к таковым себя не относишь, судя по вышенаписанному, что не мешает тебе ездить на RE070. К чему в итоге пришли?
К тому, что 18-ые диски стоит ставить больше для красоты, нежели, чем для дела (гоночного ). А уж если встает вопрос о каждой доле секунды и нужны гоночные шины, то 18-ые диски в пару к этой резине пользы не принесут, а скорее наоборот.ПС: Особенно нравятся разговоры о безопасности резины. А вон оно как оказывается, что "безопасную" резину для ее безопасности еще и греть надо. Для города очень актуально.
H
Hardway
Повелитель STI-хий
- Июн
- 1
- 38
Не вижу противоречий. Езжу на АД07. Я знаю, что можно почувствовать разницу, если не тошнить 40 км.ч. Резина греется быстро. Но я не обладаю такими супернавыками, коими обладает каждый второй в этой ветке :lol: Поэтому езжу спокойно. РЕ070 идет на СТИ с завода и бьются на ней по городу драйверы начинающие очень часто и достаточно сильно. Почему? Потому что не имеют элементарных навыков.тов. Сухов написал(а):
Насчет 18" дисков согласен.
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Узнаю Стиклуб. Много слов, ничего не понятно.
Давайте так- порше на GT3 ставит мишлен пилот кап. Это полуслик типа RE070.
Т.е. спортивная резина, на которой еще можно ездить в обычной жизни.
В руководстве по эксплуатации написано что благадоря этой резине сцепные свойства весьма серьезные.
Далее написано что резина в дождь может резко потерять сцепление из-за аквапланирования.
И надо быть очень внимательным при езде по покрытиям с лужами.
(У кого оригинал под рукой, поправят).
В итоге:
1. для обычного водителя такая резина не нужна и попросту опасна (как и RE070).
Маньяки - кайфующие от RE070 (я в том числе) будут ездить на такой резине и радоваться.
2. По поводу дисков- ковка или качественное литье - думаю пофигу. Мы ездим на том и на другом.
3. 18 колеса- шоу, более резкие реакции на руль, возможность поставить большие тормозные машинки.
Давайте так- порше на GT3 ставит мишлен пилот кап. Это полуслик типа RE070.
Т.е. спортивная резина, на которой еще можно ездить в обычной жизни.
В руководстве по эксплуатации написано что благадоря этой резине сцепные свойства весьма серьезные.
Далее написано что резина в дождь может резко потерять сцепление из-за аквапланирования.
И надо быть очень внимательным при езде по покрытиям с лужами.
(У кого оригинал под рукой, поправят).
В итоге:
1. для обычного водителя такая резина не нужна и попросту опасна (как и RE070).
Маньяки - кайфующие от RE070 (я в том числе) будут ездить на такой резине и радоваться.
2. По поводу дисков- ковка или качественное литье - думаю пофигу. Мы ездим на том и на другом.
3. 18 колеса- шоу, более резкие реакции на руль, возможность поставить большие тормозные машинки.
V
Vi
Новичок
- Мар
- 0
- 0
А ничё, что АД07 нельзя хранить при температуре ниже +15, не то, что ездить?
По теме - 18" - для больших тормозилок, IMHO, имеет смысл.
azl
STI-льный
- Сен
- 29
- 48
А на самом деле очень актуально! вообще любую резину надо греть, если ты не собираешься тошнить. Была ситуация, когда еще на 9ке ездил, когда мне пришлось оттормаживаться со 100 км/ч на садовом на непрогретой резине и попутно искать задницу подешевле новенькой Audi TT, стоящей в моем ряду :?тов. Сухов написал(а):ПС: Особенно нравятся разговоры о безопасности резины. А вон оно как оказывается, что "безопасную" резину для ее безопасности еще и греть надо. Для города очень актуально.
а вообще очень понравилось определение UHP-резины, к каким относятся RE070 и AD07, вычитанное на одном оз форумов: "Среди резины UHP принято быть шумной, держать по-любому и следовать принципу - "Не убью хозяина в мокром повороте!"" :roll:
по сабжу: ИМХО, 18" для города - понт, а в городе и стоковых субовских 4х поршневых тормозилок хватает, не говоря уже про Brembo.
Pif
Новичок
- Фев
- 5
- 0
Если такие умные, то что же строем не ходите? :lol: Даже 40-й профиль на 18-х катках на асфальтовом кольце умудряется подламываться. И про более острую рулевую здесь правильно было подмечено :roll: А вот зимой на 18-х точно делать нечего
G
Gek
Новичок
- Мар
- 0
- 0
коли уже все перешли на имхо..
18 диски следствие замены тормозов на более крупные...
если хочется ниже профиль...то можно и в 17 сделать меньше :lol:
а коли нужен зацеп...то можно перейти на слики...
при +1 и даже +5 надо уже аккуратнее...точнее ездить как простые авто...иначе противоречие законам физики закончится не в пользу нарушающего :lol:
18 диски следствие замены тормозов на более крупные...
если хочется ниже профиль...то можно и в 17 сделать меньше :lol:
а коли нужен зацеп...то можно перейти на слики...
при +1 и даже +5 надо уже аккуратнее...точнее ездить как простые авто...иначе противоречие законам физики закончится не в пользу нарушающего :lol:
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
а если выбирать резину не из полусликов а из гражданской резины , которая способна и в дождь ездить и боковое ускорение
держать и тд тп? что бы вы выбрали?
держать и тд тп? что бы вы выбрали?
P
Prodrive
Новичок
- Авг
- 4
- 0
Хотябы остановиться в два раза быстрее или пройти поворот на скорости при которой ваш s-drive поедет с визгом прямо в бордюр! И еще много чего можно сделать при других "маневрах"...тов. Сухов написал(а):
Это из серии "Солженицына я не читал, но осуждаю..."(с)тов. Сухов написал(а):
Если сравнить упомянутую Вами S-03 с AD07, по ощущениям на дороге, это как сравнить какую-нить Нокиа RSi с S-03 в 20-ти градусную жару...
З.Ы. Я знаю, что говорю, так как я как раз такую замену делал...
C
Casey Stoner
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Vi
Ну точнее +10 по Цельсию, если верить Тайррэку. А при низкой температуре на AD-07 действительно не особо комфортно катать, но не смертельно.
Ну точнее +10 по Цельсию, если верить Тайррэку. А при низкой температуре на AD-07 действительно не особо комфортно катать, но не смертельно.
P
Prodrive
Новичок
- Авг
- 4
- 0
У AD07 рабочая температура от +15, а хранить не ниже +10 (хотя это ко всей резине относится). При температуре ниже +10 ее уже фик прогреешь, скользить она начинает как "обычная резина"...Casey Stoner написал(а):
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Из дешевых адван спорт V103.want написал(а):