Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Знатоки, нужна помощь!

DoriKid

DoriKid

Новичок
Янв
1
0
Решил я сам поменять сцепление у себя, соответственно возникла пара вопросов:
1) Как отсоединить приводы (кардан и передние полуоси)?
2) Как вынуть вилку сцепления (над коробкой места маловато :? )?

Заранее спасибо всем кто откликнется :D
 
zver

zver

Новичок
Сен
0
0
1. кардан - просто вынется если дёрнуть посильнее - он на стопорном кольце(тока аккуратней оттуда масло немного польётся)
что выдернуть кардан надо открутить подвес промежуточный, открутить от моста его, для этого надо будет снять выхлоп.
2.привода - выбить стопорные шплинты (прям у основания гранат внутренних), открутить нижние шаровые и наконечники рулевые, отодвинуть кулаки в стороны, и снять шрузы со шлицов.
3.если смотреть из под капота на коробку сверху (со снятым куллером ессено) то справа будет внутренний шестигранник, выкручиваешь его, под ним будет шток вилки, вкручиваешь в шток болт 6ку длиной 5-6см и за него вытягиваешь шток.
Всё свободно, терь откручивай коробас от мотора, возможно будет гимор с отпресовкой от мотора, прикипает падла на стальных направляющих..
Удачи)
 
DoriKid

DoriKid

Новичок
Янв
1
0
zver написал(а):
1. кардан - просто вынется если дёрнуть посильнее - он на стопорном кольце(тока аккуратней оттуда масло немного польётся)
что выдернуть кардан надо открутить подвес промежуточный, открутить от моста его, для этого надо будет снять выхлоп.
2.привода - выбить стопорные шплинты (прям у основания гранат внутренних), открутить нижние шаровые и наконечники рулевые, отодвинуть кулаки в стороны, и снять шрузы со шлицов.
3.если смотреть из под капота на коробку сверху (со снятым куллером ессено) то справа будет внутренний шестигранник, выкручиваешь его, под ним будет шток вилки, вкручиваешь в шток болт 6ку длиной 5-6см и за него вытягиваешь шток.
Всё свободно, терь откручивай коробас от мотора, возможно будет гимор с отпресовкой от мотора, прикипает падла на стальных направляющих..
Удачи)
Нажмите для раскрытия...

1. То есть стопорное кольцо потом под замену?
2. Шплинты? Речь про втулочки которые идут насквозь через ось гранаты прям у коробки?
3. А обязательно куллер снимать?

И еще: когда буду снимать саму коробку из нее масло будет литься? :shock:
 
zver

zver

Новичок
Сен
0
0
1.нет
2.да
3.да(стартер с кулллером не открутишь)

на концевик пакет надень как кардан снимешь и резинкой перетяни..
 
чиж

чиж

ЖиЧ
Мар
5
0
наконечники с шаровыми необязательно откручивать, нагибая коробку в одну потом вдругую сторону гранаты вытащатся
 
W

WRX$

Новичок
Апр
0
0
Хитрости есть,самому менять рискованно,кстати на кардане и заднем редукторе метки сделай,шток гидравл. жмет вилку нужно подвязать или выдавит,непрофукать подшипник на маховике в кот. первичный вал встанет и сцепу затягивать только моментом и очередностью,вилку нужно правильно вставить в выжимной,сальник кпп не зацепи карданом и не очень то пачкай и тд. и тп.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху