Зимний прыжок с парашютом!

TurboMartin написал(а):

можно по программе AFF запариться. Первый уровень стоит под 15 тыр. Входит теория и 2 прыжка с 4000м: 1-й в тандеме с инструктором, 2-й с рюкзаком на спине, и двумя инструкторами по бокам. Свободного падения 50-55 секунд. Даже на уровне тандема инструктор еще на земле учит рулить падением и в воздухе делаешь повороты-развороты. Ну а на втором прыжке вобще с высоты 1,6 км ты уже сам спускаешься на крыле.

Нажмите для раскрытия...

Я тоже склоняюсь к этому курсу, так как прыгать первый раз и без инструктора - страшновато(((

Svetlana написал(а):

Я тоже склоняюсь к этому курсу, так как прыгать первый раз и без инструктора - страшновато(((

Нажмите для раскрытия...

первый раз без инструктора никто прыгать и не даст. На первом уровне сразу 2 прыжка: тандем и нетандем. Но, повторюсь, разница даже между тандемами (развлекательным и обучающим) - колоссальная. Отделяешься уже с первого раза сам, инструктор тебя не подталкивает, а просто ждет когда ты шагнешь. А уже со второго прыжка инструктор падает рядом и просто тебя поддерживает-корректирует, при этом сам контролируешь высоту (тоже веселое занятие когда его потом на земле переосмысливаешь), даешь отмашку и сам раскрываешь парашют. Ну а далее самостоятельное снижение на крыле - тоже еще та развлекуха: летишь туда куда тебе надо, можешь на месте зависнусть, можешь зависнуть а потом резко отпустить и тебя на пару секунд кинет к земле, можешь штопор изобразить. Ну и заход на посадку - вобще отдельная песня. Вобщем эмоций через край. Я в крыло влюбился. Но теперь курю до лета :-(
Если есть время и деньги - попробуй крыло.

TurboMartin
Ну у меня не совсем первый прыжок))), хотя, самостоятельно не прыгала))) Очень много людей отговаривают! )))
То, что получу массу эмоций - даже не обсуждается, с другой стороны, начинаешь задумываться о том, что лишние "случайные" травмы не нужны))) Бррр))) Быстрее выпал бы снег и решение будет принято молниеносно)):newyear:

Svetlana написал(а):

TurboMartin
Ну у меня не совсем первый прыжок))), хотя, самостоятельно не прыгала))) Очень много людей отговаривают! )))
То, что получу массу эмоций - даже не обсуждается, с другой стороны, начинаешь задумываться о том, что лишние "случайные" травмы не нужны))) Бррр))) Быстрее выпал бы снег и решение будет принято молниеносно)):newyear:

Нажмите для раскрытия...

кры-ло! кры-ло! кры-ло! кры-ло!!!!! типа скандирование

случайные травмы бываю везде. Крыло при приземлении ничуть не опаснее ДУБа, даже наоборот - прямо перед землей можешь снизить скорость приземления.
РЕШАЙСЯ!
Свободное падение и крыло рулят!!!

Летом интереснее, зимой скучно - все белым бело, но мягче. По сугробам потом тащить крыло не в кайф)

Ну вот и выпал снежок)))
Выброс адреналина уже скоро))))

Тает...((((

Евгений Я написал(а):

Тает...((((

Нажмите для раскрытия...

а жалко,хотя в ближайшие дня 4 точно бы не прыгнул-нога травмирована)

Без бухалова нет экстрималова ))))
Прыжки на морозе , без горючки можно замёрзнуть )))
С каким парашютом делаете прыжок ? Д1-5 на принудительном или Д6 на приборе ?

Ulukitkan написал(а):

Без бухалова нет экстрималова ))))
Прыжки на морозе , без горючки можно замёрзнуть )))
С каким парашютом делаете прыжок ? Д1-5 на принудительном или Д6 на приборе ?

Нажмите для раскрытия...

птл и д 6 сер.4

У меня с Д6 около 10 прыжков, в армии прыгал.
Из всех прыжков помню только свой первый и крайний ,а точнее отстранение с последнего этапа проверки . Когда всё уже проверили, перед самым бортом.
Когда какой то прапорщик ВДСник, решил наверно с умничать и при проверки контровок укладки основного парашюта, сказал , что законтровано не верно.
Я пытался ему объяснить, что укладка парашютов проводилась под строгим наблюдением и проверялась лично Зам командира учебной дивизии по ВДП.
Но прапор видимо решил оспорить действия и знания вышестоящего командования,
Снял меня с пройденых этапов проверки , отправив на повторную перекантровку.
А это значило , что со своим бортом я уже не попадаю на прыжки . А только с другими , но я принципиально тогда психанул, снял парашют, сдал его и уехал в самоволку в город Омск )))

Ulukitkan написал(а):

У меня с Д6 около 10 прыжков, в армии прыгал.
Из всех прыжков помню только свой первый и крайний ,а точнее отстранение с последнего этапа проверки . Когда всё уже проверили, перед самым бортом.
Когда какой то прапорщик ВДСник, решил наверно с умничать и при проверки контровок укладки основного парашюта, сказал , что законтровано не верно.
Я пытался ему объяснить, что укладку парашютов проводил и проверял лично командир учебной дивизии. Но прапор видимо решил оспорить действия и знания вышестоящего командования,
Снял меня с пройденых этапов проверки , отправив на повторную перекантровку.
А это значило , что со своим бортом я уже не попадаю на прыжки . А только с другими , но я принципиально тогда психанул, снял парашют, сдал его и уехал в самоволку в город Омск )))

Нажмите для раскрытия...

выпускающий по-моему важнее чем комдив,который на земле

Старый легарь. написал(а):

выпускающий по-моему важнее чем комдив,который на земле

Нажмите для раскрытия...

причём тут выпускающий ? )))) я говорю о проверяющем.
мой случай тут же получил огласку, была проведена проверка моего парашюта,
коммисия не нашла нарушений узлов контровки.
Вышло так что прапорщик оказался не прав.