McRust
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Машина СТИ ГДБ.
Год стояла. Забрал из сервиса, на низах тупила. Налил новый бензин, тупость пропала.
Км через 200 стала дергаться и проваливаться примерно тыщ до 3... дальше все отл, правда расход бак на 236 км, около 25 литров со средними навалом и как загоралась лампочка бенза сразу же обсыхала.
Вчера отъездил гонку, все норм, по дороге по каду 140-150 км/ч загорелся чек.
Выскочили:
1) P0327 (Knock Sensor 1 Circuit Low Input (Bank 1 or Single Sensor) — проблема с датчиком детонации)
2) P0230 (Fuel Pump Primary Circuit Malfunction) - Неисправность первичной цепи топливного насоса)
Еле едет, расход космос, динамика упала, затупы на низах, тронуться можно тыщ с 2,5...
Грешу на:
1) топливный фильтр
2) топливный насос
Смотрю тема популярная, но как излечили не нашел.
С чего начать осмотр?
Год стояла. Забрал из сервиса, на низах тупила. Налил новый бензин, тупость пропала.
Км через 200 стала дергаться и проваливаться примерно тыщ до 3... дальше все отл, правда расход бак на 236 км, около 25 литров со средними навалом и как загоралась лампочка бенза сразу же обсыхала.
Вчера отъездил гонку, все норм, по дороге по каду 140-150 км/ч загорелся чек.
Выскочили:
1) P0327 (Knock Sensor 1 Circuit Low Input (Bank 1 or Single Sensor) — проблема с датчиком детонации)
2) P0230 (Fuel Pump Primary Circuit Malfunction) - Неисправность первичной цепи топливного насоса)
Еле едет, расход космос, динамика упала, затупы на низах, тронуться можно тыщ с 2,5...
Грешу на:
1) топливный фильтр
2) топливный насос
Смотрю тема популярная, но как излечили не нашел.
С чего начать осмотр?