Зажигание!

Да ладно вам, хватит бакланиться Поставлю Повер ФС и вперед! Просто хотелось малыми силами и растратами! :roll:

ну скажем так:

я каким-либо образом отодвинул порог детонации на 2-3 градуса, например топливом, охлаждением и тп. И считаю что мог бы этим воспользоваться. Хочу подвинуть угол зажигания на 1-2 градуса ближе к порогу детонации на максимальной нагрузке. Я вот только хочу, а вы еще и можете. Как бы вы поступили в данной ситуации бюджетно ? т.е. замену мозга пока исключим.

Это пример из головы, никакой конкретной задачи у меня нет. Просто тема для меня достаточно интересна.

SuperMitya написал(а):

я чота не пойму, вам Михаил ничего не обязан объяснять. если вы сами не в состоянии разобрацца, то Миша вам вряд ли помомжет.
изучите карту работы мотора в зависимости от расходомера от оборотов и угла, возможно станея яснее.

Нажмите для раскрытия...

Кто то чего требует ? Нет желания - никто не принуждает. Но если человек не имеет желания продолжить дискуссию после одного своего загадочного предложения - то и писать что-то не имело изначально смысла. Может быть это была реклама его способностей ? Опять не по адресу.

Если мы общаемся на форуме людей зараженных ......... одним вирусом, в разделе тюнинга, в теме про зажигание, то было бы хорошим тоном более полно раскрыть детали того загадочного предложения. Не правда ли ?

ЗЫ. Ваш агрессивный тон не совсем здесь уместен. Лучше бы по теме чего нить добавили. Нет нет ........ не хотел вам указывать. Призываю так сказать к единению информационного поля )

xoxa2k написал(а):

ну скажем так:

я каким-либо образом отодвинул порог детонации на 2-3 градуса, например топливом, охлаждением и тп. И считаю что мог бы этим воспользоваться. Хочу подвинуть угол зажигания на 1-2 градуса ближе к порогу детонации на максимальной нагрузке. Я вот только хочу, а вы еще и можете. Как бы вы поступили в данной ситуации бюджетно ? т.е. замену мозга пока исключим.

Это пример из головы, никакой конкретной задачи у меня нет. Просто тема для меня достаточно интересна.

Нажмите для раскрытия...

Обманками типа топливного контроллера это сделать невозможно.
Это и было сказано, расходомер лишь косвенно влияет на угол, так как основным фактором для определения нагрузки служит расходомер, то изменив его сигнал ты меняешь величину нагрузки, соотвтетвенно меняется и угол, но так как расходомер не единственный параметр, неизвестно точно, куда сдвинется угол. Приемрно так. Если хочешь корректно отстроить углы и топливо надо брать мозг, на худой конец перехватчик, который может это делать.

*OmEgA* CoBrA написал(а):

ДЛЯ НАЧАЛА ВОТ ЭТО ПРОЧТИ
www.fd3s.net/AEM_EFI_Basics_V1.3.pdf

Нажмите для раскрытия...

прочитал + мнения в этой теме = пришло понимание

спасибо всем.

Такой вопрос еще есть. Если поставить форсы побольше и топливным контроллером по мафу или мапу дать мозгу нужный сигнал мафа. Холостой ход и малые нагрузки будут хуже, теперь даже понимаю почему. Но что мы будем иметь в остальном ? В частности как изменится зажигание ? И в общем хуже/лучше будет ? Что из этого можно вырулить хорошего ?

Хорошего мало.

А если в обратную сторону, т.е. уменьшить форсы ?