Заводить мотор или не заводить в такой мороз ?

S

Scooby_man

Новичок
Авг
0
0
третий день завожусь без проблем (motul 8100 5w30), звуки конечно жесть, особенно когда сцепление отпускаешь, вообще страшно становится, но через минуты 2-3 уже нормально, передачи первые 15 мин с трудом втыкаются, тормоз тугой стал, вообщем такие же проблемы как у всех )) Еще почему-то не гаснет ручник на приборке, хз наверно примерзло что-то )
 
L

Lucifer

Повелитель STI-хий
Ноя
4
38
как много дяденек без автоподзавода мучаются :lol:
 

Компот

Новичок
Дек
0
0
по ходу как-то с тормозухой связано, морозы пришли - разгоняюсь, тоже восклицательный знак подмигивает
 

q8artzs

Новичок
Янв
0
0
Субару завелась))),а вот фокус у брата нет,крутит бодро и даже схватывает,НО не заводится,выкрутили свечи,все залиты бензином,прокалили их на газу вкрутили эффекта 0,в игоге завели по РУССКИ с толкача :lol:
 
A

Age1

Новичок
Мар
0
0

Помниться на второй день владения субарой она у меня поломалась ( оказалась грошовая проблема )
и даже не крутила мотор (
А я стою на отшибе ОДИН!
но стою по горку, вниз уходит очень крутой склон, ну думаю на авось попробую)))) Подталкал к склону, чтобы начала катиться и в машину запрыгнул, завелась как миленькая)))))))))))))

Выглядело со стороны наверное забавно
 
T

Tuning

Завгар
Июн
0
0
ну не знаю, я как-то с троса пытался завести, просто акком сел, так и не завелась :roll:
 

q8artzs

Новичок
Янв
0
0
Может ты зажигание не включил?
Даже с севшим в дрызг АКБ должна завестись)
 
М

Миша СубарОвич

Новичок
Ноя
0
0
С севшей "вдрызг" АКБ хрен заведёшь! :wink:
Хонда завелась без проблем.
 

Rokki WRX

Новичок
Июл
0
0
А не у кого бензином не пахнет в салоне и под капотом ? :roll: Когда авто работает на холостых в такой мороз ?
 

senya

Новичок
Янв
0
0
у нас тут -35-40 днем и ночью) влажность воздуха 90-95%)))
машин 2 дня завести не мог) сегодня завел))) ура
 

kenrypy

Новичок
Мар
0
0
~>senya Монстр =) Валит тачка наверное =)
P.S. Думал преувеличиваешь, посмотрел погоду -41 О_О полный ахтунг там у вас.
 

Ingener

Новичок
Окт
2
0

Утром завёл в -27 нормально, сильно завоняло бензином, пока ехал на работу запах уменьшался
Вечером после работы завожу -20гр, открываю капот - на блоке лужа бензина и шланги под коллектором все мокрые
сажусь в машину, хлопаю дверью, отваливается (отклеивается) внутрисалонное зеркало заднего вида
кидаю его в бардачок :lol:
пока доехал домой начало аж тошнить от паров бензина
у дома открываю капот - всё сухо...
Или на горячем моторе он сразу испаряется или течёт только пока шланги замёрзшие
Плеяда объявила замену бензошлангов под коллетором (со снятием последнего) около 7000р с работой.
У многих очень завоняло в мороз именно по этой причине
В этой теме подробно о проблеме http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=21985&postdays=0&postorder=asc&start=0
 

кирилл904

Новичок
Сен
0
0
мне морозы не почем!моему субарику тоже т.к. он на ремонте
завтра буду заводить посмотрим че получится много советов здесь прочел теперь во все оружия
МОРОЗУ ПИ..ЕЦ!
 

Kostyai

Повелитель STI-хий
Авг
4
38
за неделю тенденция однако уже выработалась - немцы без проблем заводятся, японцы до -30 можно пытать судьбу, французы - просто ахтунг пока в гараж на 2 часа не привезешь хрен заведешь ни с прикурки ни с балончиком.

PS хз N и P одно и тоже или нет, но на P када заводишь машина дергает вперед а на N нет :roll:
 

Ingener

Новичок
Окт
2
0
По французам не согласен, вторая машина ПЕЖО 308 - заводится всегда как летом, с первого раза и быстро (сейчас на ней езжу, чтоб субарика не мучать), до неё был 206 пыж, заводился тоже всегда (и в -35) с первого раза.
Пыжи за 5 лет не подвели ни разу, в то время как очень многие во дворе иногда не заводились!
 

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
ух по поводу автомата понаотписывались ))))))))) даааа уж...
почитате мануал субаровский по АКПП в обмене опыта валяются ссылки, там все написано...
P и N - почти одно и тоже, но нет! заводить надо на P! Греть на ручнике - бред, нагрузки же давать нужно плавно и на ходу.. На холостых акпп греть зимой минут 30 надо и то переключая селектором, поэтому попереключать можно, но потом медленно на "1" ехать и все гуд! Всякие hold и прочее - только на прогретую, ну грузите мозг и кпп пока она не в рабоче температруе. В пробках на N скидывать нет смысла (это к слову, актуально летом)), т.к. охлаждение лучше всего на D или "3".
-----
по поводу греть машину или нет, если на консервации - 500% что не трогай ты ее... Если завтра ехать - конечно грей, а то потом поздно будет! Понятное дело, что в мороз ресурс двигателя уменьшается, но и летом за "тапку в пол" он вас не похвалит, так что всё на усмотрение водителя и в зависимости от причин на это!
(ну собственно это мое мнение из опыта)
 

guyver

Новичок
Май
2
0
NickSchumacher
+100 Коль, резюмировал.
 

SEDOY

Новичок
Июл
1
0
вопрос по теме , а,что правда можно для разжижения масла , в масл залив горловину грамм 100 бенза добавлять,и все нормальноо будет ???????? мне на местной " HONDA СТАНЦИИ" МОТОРИСТ ПОРЕКОМЕНДАВАЛ. или это бред???
 

Компот

Новичок
Дек
0
0
Все летом и осенью твердили, вот будет зима-спринты,покатушки, на дороге будем недопривод иметь и в хвост и в гриву, скорее бы снег, зима-СТИхия Субару, и вот пришла зима, снег, а с ним естесственно и холода.... читаешь подобные темы и ох....ешь.... :?
 
Б

Белобрысый

Новичок
Ноя
0
0
Вчера заводил немца, в ракушке ночевал, нормально завелся, даже прогревочные обороты особо не поднимал, держал в районе "10"...