Запрет прямотока

Serjio написал(а):

Ты знаешь, если за прямоток снимают номера, то это сразу получается очень доходная тема :wink:

Нажмите для раскрытия...

+1.

pacifier написал(а):

Serjio написал(а):

Ты знаешь, если за прямоток снимают номера, то это сразу получается очень доходная тема :wink:

Нажмите для раскрытия...

+1.

Нажмите для раскрытия...

Затраты по времени велики, имхо...

Если мерить не по ГОСТу, то очень даже быстро думаю..

Никто Дб мерить не будет и номера не снимают за них. Обычно при прямотоке инкриминируют "изменения конструкции не предусмотренные заводом изготовителем". Вот и попробуй тут поспорь

Serjio написал(а):

Ух ты что за мех. заслонка? Очень удобная штука, даже ночью во двор заезжать или когда просто грохот надоест

Нажмите для раскрытия...

http://atomic-sportscars.com/produc...PEXi-155-A019-ECV-Pipe-type--80pi-L-60mm.html

Смотрим сюда, интересная инфа по dB и приросту мощности

http://www.turbomagazine.com/tech/0212tur_subaru_wrx_exhaust_dyno_results/index.html


Manufacturer Factory Subaru
Type Stock
Sound Decibel @ Idle 87dB
Sound Decibel @ 3000 rpm 86dB



Manufacturer 5Zigen
Type Fireball
Sound Decibel @ Idle 98 dB
Sound Decibel @ 3000 rpm 105 dB
Peak Horsepower 198.7 Hp @ 5625 rpm
Peak Torque 201.3 Tq @ 4400 rpm


Manufacturer Tanabe
Type Racing Super Medalion
Sound Decibel @ Idle 101 dB
Sound Decibel @ 3000 rpm 107 dB
Peak Horsepower 197.7 Hp @ 5600 rpm
Peak Torque 199.6 @ 3600 rpm
Largest Horsepower gain over stock 8.7 Hp @ 4200 rpm


Manufacturer Blitz
Type Nur-Spec Racing
Sound Decibel @ Idle 104 dB
Sound Decibel @ 3000 rpm 103 dB
Peak Horsepower 200.2 Hp @ 5600 rpm
Peak Torque 204.2 @ 3725 rpm
Largest Horsepower gain over stock 13.9 Hp @ 4400 rpm



Manufacturer GReddy
Type Evolution
Sound Decibel @ Idle 94 dB
Sound Decibel @ 3000 rpm 92 dB
Peak Horsepower 200.9 Hp @ 5600 rpm
Peak Torque 201.6 @ 4600 rpm
Largest Horsepower gain over stock 9.8 Hp @ 4600 rpm
Largest Torque gain over stock 10.6 @ 4600 rpm



Manufacturer Cobb Tuning
Sound Decibel @ Idle 97 dB
Sound Decibel @ 3000 rpm 103 dB
Peak Horsepower 200.0 Hp @ 5600 rpm
Peak Torque 202.7 @ 4000 rpm
Largest Horsepower gain over stock 12.6 Hp @ 4400 rpm
Largest Torque gain over stock 14.1 Tq @ 4400 rpm



Manufacturer Supersprint
Sound Decibel @ Idle 95 dB
Sound Decibel @ 3000 rpm 101 dB
Peak Horsepower 198.0 Hp @ 5700 rpm
Peak Torque 201.3 Tq @ 3700 rpm
Largest Horsepower gain over stock 12.2 Hp @ 4400 rpm
Largest Torque gain over stock 13.7 Tq @ 4400 rpm



Manufacturer HKS
Type Hi-Power
Sound Decibel @ Idle 97 dB
Sound Decibel @ 3000 rpm 102 dB
Peak Horsepower 202.9 Hp @ 5625 rpm
Peak Torque 204.9 Tq @ 3650 rpm
Largest Horsepower gain over stock 13.1 Hp @ 5620 rpm
Largest Torque gain over stock 13.6 Tq @ 4200 rpm



Manufacturer A'PEXi
Type GT Spec.
Sound Decibel @ Idle 100 dB
Sound Decibel @ 3000 rpm 104 dB
Peak Horsepower 201.1 Hp @ 5625 rpm
Peak Torque 201.5 Tq @ 4600 rpm
Largest Horsepower gain over stock 9.9 Hp @ 4600 rpm
Largest Torque gain over stock 10.6 Tq @ 4600 rpm

и т.д.

Sphinx написал(а):

Никто Дб мерить не будет и номера не снимают за них. Обычно при прямотоке инкриминируют "изменения конструкции не предусмотренные заводом изготовителем". Вот и попробуй тут поспорь

Нажмите для раскрытия...

Это прям на месте он на глаз определит что изменена конструкция :shock:

У нас в Хабаровске уже давно запрещена эксплютация авто с прямотоком (глушителем звук выхлопа которого превышает 96 Дб).
В Гаи очень большии траблы и при тех осмотре !

child написал(а):

У нас в Хабаровске уже давно запрещена эксплютация авто с прямотоком (глушителем звук выхлопа которого превышает 96 Дб).
В Гаи очень большии траблы и при тех осмотре !

Нажмите для раскрытия...

Ну на ТО понятно, это пох) А на дороге что происходит, меряют?

SuperMitya Спасибо!!!

Spitfire написал(а):

Соня написал(а):

У блитца есть обычная заглушка, но мне, если честно, не помогло.

Нажмите для раскрытия...

в смысле?

Нажмите для раскрытия...

Ааа. Помогите :lol: Сегодня она вывалилась при перегазовке на парковке. Как её обратно вставить? Я косорукий урод, доломала свою машину.

Соня написал(а):

Ааа. Помогите :lol: Сегодня она вывалилась при перегазовке на парковке. Как её обратно вставить? Я косорукий урод, доломала свою машину.

Нажмите для раскрытия...

:lol:
Да фиг с ней, пока не парят не ставь ее! Тем более она не помагает..

Serjio написал(а):

Соня написал(а):

Ааа. Помогите :lol: Сегодня она вывалилась при перегазовке на парковке. Как её обратно вставить? Я косорукий урод, доломала свою машину.

Нажмите для раскрытия...

:lol:
Да фиг с ней, пока не парят не ставь ее! Тем более она не помагает..

Нажмите для раскрытия...

Соня, вапщето обычно пару винтиков заглушку держат. Ты не пользовала?

Судя по останкам крепежа там был задействован лучший тунинг в мире под названием изолента. Пора вешать объявление "ищу сварщика".

Зачем лишний раз машину душить, коли выхлоп уже стоит?)

а я вот прикупил механическую заслонку на свои 3". Пока не поставили, поставлю где-то на след неделе. Апексовая заслонка представляет из себя сам дефайс, если хотите сфоткаю, тросик ну и типа ручки в салон вот. По результату отпишусь.

Да забыл совсем а у меня с флейтой очень тихо почти как сток. так что видать от флейты и вендора выпуска зависи, у меня на средней и задней части типа "КакУмею"

waldteufel
Очень интересно про Апексёвую заслонку! Скидывай фото! И отчетец о установке напиши, думаю многим будет интересно!
Заслонка почем обошласт?

выкладываю фотки комплектика.
Сам комплект состоит из самого девайса который вваривается в 3" выпуск, трос с наболдашником и уголок для крепления рычажка в салоне.

Как поставлю отпишу обязательно!

APEX'i с ручной регулировкой клапана:
http://www.apexi-usa.com/product_exhaust_detail.asp?id=251&pageNum=1

APEX'i с электроshock регулировкой клапана:
http://www.apexi-usa.com/product_exhaust_detail.asp?id=227&pageNum=1