Запах антифриза

Проблем нет!
Избыточное давление через клапан в крышке выходит. Вот и запах.

КОТ379
меня смущает то, что до смены радиатора такого не было...а теперь появилось

После отжига в салоне воняет? У меня так же, да наверно и у всех. Просто не замечал.

Почемуто как раз на новых радиаторах такая тенденция происходит.
Потом проходит (примерно месяц). Не первый раз с таким встречался.

mad_nike написал(а):

Всем привет! Недавно поменял радиатор на алюминиевый, т.к. стандартный начал течь...так вот, после замены иногда стал чувствоваться запах антифриза в салоне. патрубки все проверил, нигде не течет! подскажите, в чем может быть проблема??

Нажмите для раскрытия...

когда поменял двигатель у себя, первые 200-300км замечал запах антифриза, если притапливать, то на светофорах запах был еще сильнее.. потом прошло..

altaiz
как раз после отжига не воняет, в основном - когда печка дует сильно

было такое только когда система была не герметична....тоже радик менял на цельно аллюминьку,но стало всвё ровно...если воняет значит полюбому где-то выходит.

так всё вроде проверяли при замене...и патрубки заменили, первые дня 2-3 запаха не было, а потом появился, и иногда ОЧЕНЬ сильный

mad_nike Так может на отопителе что-то не герметично? Разбирать геморно, проверь сначала все что под капотом, как завоняет, остановись и пробку на наполнительном бачке посмотри, если в ванночке будет жижа, значит через пробку, если нет, смотри соединения. А еще может быть, когда старый радик снимал, антифризом залил коллектор выпускной, элемент под кожухом в себя впитал, вот и воняет. Помой мотор в таком случае.

всем спасибо за ответы. буду разбираться...

а фриз то уходит из бачков когда воняет?

банально может сопливить радиатор печки. он не сильно прочнее основного, его также распереть может.
антифириз уходит?
если есть ультрафиолетовая лампа, то добраться к радиатору печки и посветить. была течь - увидишь.

Почему поменял радиатор?
Новый может пузырить... посмотри ВНИМАТЕЛЬНО места приварки бачков.

Если снизу (место стыка-сварки сот и бачка) мокро= уходит через шов...после парит и воняет.
Если машина в гараже постели на ночь газету и пятна утром проверь... есть-ищи утечки.

p/s. На работающей (прогретой)машине.
Шланги очень горячие и твердые= прорыв газов.
Шланги мягкие=дырка в системе.

Шаман
антифриз на месте

mr.polikarp
радиатор поменял, т.к. на прошлом верхний бачок лопнул. проверяли и смотрели вроде везде - нигде не течет....в выходные загоню на подъемник и еще раз всё просмотрим

У меня следующая проблема, примерно месяц назад поменял потекшией радиатор ОЖ на своем коне на цельноаллюминевый. Все было ровно никаких запахов и проч, проехал несколько тысяч км, следил за уровнем, после замены не долили чуток антифриза, неделю назад я долил грамм 200.
и через пару дней, по утрам стал чувствовать в салоне запах антифриза, только утром или после продолжительной стоянки, пахнет минут 10 потом перестает, и так до следующего утра. Сегодна попробовал не включать печку на тепло, поставил на самым минимум 20 градусов, не пахнет. Очень похоже на течь печки радиатора, что меня очень растраивает, т.к. его замена весьма геморный процесс. Около года назад, на старом ГФе, я тоже менял радиатор, и где-то через неделю, у меня стало затягивать окна в салоне антифризом, потек радиатор печки. Сейчас ситуация другая, возможно жто начало кончины радиатора печки уже на другой машине, собственно вопрос, можно ли как-то проверить радиатор печки не разбирая торпеды, УФ у меня кстати есть.
Ну и собственно, хотелось бы понять законномерность, меняешь радиатор, начинает течь радиатор печки, возможно это связано с переливом антифриза, но где же тогда клапана, которые отвечают за сброс избыточного давления, у меня сейчас стоит клапан родной с радиатора мишимото.

есть вероятность что когда меняли антифриз, чуток плеснули мимо бачка. если есть пластиковая защита то еще хуже. в голове ребра, т.е. если смотреть сверху, то открытые полости (емкости), защита с утеплителем - он пропитался и от тепла выпуска и картера начинает вонять.

у меня когда на форе бачек лопнул - так вся движка была в антифризе, аж через клюв выстрелил фриз. Может просто помыть движку и посмотреть что будет?

у меня получилось понять откуда сопливит, протекает по чуть-чуть где-то в районе турбины, причем выдавило лишнее, именно то что было далито в последний раз грамм 100, выдавливало недели 2. При следующем посещении сервиса, попрошу чтобы проверили хомутики.

Люди добрые подскажите((( , запах антифриза достал. Включаешь обдув со стороны улице, особенно после отжигов , вонь стоит не возможная. Из салона все ОК. Шланги проверял , вроде все на месте. Антифриз с системы не уходит. Подскажите куда копать...