levchik1984
Субарист
- Июл
- 2
- 18
Всем привет! Подскажите кто менял задний сальник коленвала ( своими силами или в сервисе ) с какими трудностями столкнулись и во сколько обощлось по деньгам
PSC
Субарист
- Янв
- 0
- 16
А че там трудного то?как на обычной машине.
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Только оправку сделай заранее.
т.к. диаметр сальника большой, ничего подобрать не получилось, я брал кусок доски толщиной 15-20мм. В ней делал выпил, под коленвал, чтобы края точно на сальнике опадали, и такой штукой его забивал по кругу.
А так можно ещё что нибудь заменить до кучи что рядом находится, чтобы второй раз не лезть если что...
т.к. диаметр сальника большой, ничего подобрать не получилось, я брал кусок доски толщиной 15-20мм. В ней делал выпил, под коленвал, чтобы края точно на сальнике опадали, и такой штукой его забивал по кругу.
А так можно ещё что нибудь заменить до кучи что рядом находится, чтобы второй раз не лезть если что...
levchik1984
Субарист
- Июл
- 2
- 18
А если оправку выпилить из фанеры кольцом таким?
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Суть в том, что я по середине бруса постукивал молотком, а края были на сальнике.
Если круглую делать, то все равно нужна перемычка по середине, а то ударив по одной стороне оправки с др стороны салоник начинает вылазить!
+ фанера не должна гнуться, нужна потолще.
Если круглую делать, то все равно нужна перемычка по середине, а то ударив по одной стороне оправки с др стороны салоник начинает вылазить!
+ фанера не должна гнуться, нужна потолще.
M
Mongolchik
Субарист
- Авг
- 3
- 18
По деньгам в сервисах узнавать, ничем от других обычных машин процедура не отличается. Заодно быть готовым к тому, что придется ехать за новым сцеплением, пока машина на подъемнике висит.