Замена впускного патрубка турбины SG5 XT

mikhailkrasin написал(а):

1. Изгиб идёт на коллектор с биноклями. Какой у вас стоит?
2. У Грб самки посадочное место на турбину больше. Нужно что то колхозить.
3. Все Китай самки требуют доработки ножом+ все соски нужно сажать на хомуты.
4. Китай самка может схлопываться..
5. На тд04 тюн самка нафик не нужна.да вообще от неё сомнительный приход.

Нажмите для раскрытия...

i66 написал(а):

сток самка с sg9 отлично подходит и на 48-ю турбину с грб.
а в остальном все всё верно писали, силикон китайский - дерьмо полное, хотя один патрубок при переходе на СТИ турбину ставить придеться (угол 90°), все оригинальные коротки.
я вот не понимаю, почему у некоторых людей тюнинг начинается с всякой хрени, причем с максимальным вредом для авты? это я про силикон, БОФы, больший радиус дисков, широкая резина и т.д. и т.п....

Нажмите для раскрытия...

d_nurm написал(а):

Ставил самку от ajs взамен дырявой стоковой, ничего не схлопывается и прекрасно работает) на сток турбине естественно)

Нажмите для раскрытия...

4takt22 написал(а):

чтобы колектор не снимать, хочу протолкнуть силикон вот и все.Родная самка расползлась...

Нажмите для раскрытия...

i66 написал(а):

я всегда читаю с начала и это понял, лень не оправдание, почему не снять коллектор, за одно удалить заслонки и поставить толстую прокладку?
займет пару часов, и мод действительно полезный, вместо суток словоблудия на форуме...

Нажмите для раскрытия...

4takt22 написал(а):

что даст толстая прокладка?

Нажмите для раскрытия...

Capitan написал(а):

еще при снятии коллектора заодно полезно рейки запаралелить.

Нажмите для раскрытия...

dra написал(а):

чего? может сразу машину проще сменить? для тд04 рейки параллелить забавный вы персонаж...

Нажмите для раскрытия...