Бельгиец
Субарист
- Мар
- 0
- 16
Здравствуйте, задумал тут заменить топливный фильтр, начал изучать тему, думал всё просто, ан нет из под капота его убрали (что не понравилось инженерам FHI ваще не понятно, стоит три копейки, меняется на раз-два) перелопатил этот форум, драйв и тупо поиск, что выяснил, все пишут что то типа, ну рассказывать долго не буду в инете полно описаний с фото, ага, для атмо, а там всё проще, итак, что выяснил, сеточка грубой очистки идёт ТОЛЬКО вместе с насосом, причём их в баке две, одна на самом насосе, вторая во второй половине бака (вторую можно купить, как отдельную деталь), фильтр тонкой очистки идёт в сборе в стакане и стоит неадекватных денег, по ценам экзиста, что то порядка 2800р., НО, как всегда нашли выход, что имеем и что потребуется для бюджетной замены топливного фильтра:
42072-AA120 - сеточка во второй половине бака
42025-AE030 - кольцо уплотнительное
42025-AE020 - кольцо уплотнительное
42072-AE000 - фильтр топливный от Легаси (нужет только фильтрующий элемент)
Вопросов появилось два, как и чем заменить сетку на самом топливном насосе и какова длинна фильтрующего элемента от Легаси, ибо посмотрев не такие дорогостоящие аналоги, длинна у них колеблется от 91 до 95 мм, если будет короче, в принципе пофиг, а вот если длиннее и не влезет в стакан, не резать же его?
42072-AA120 - сеточка во второй половине бака
42025-AE030 - кольцо уплотнительное
42025-AE020 - кольцо уплотнительное
42072-AE000 - фильтр топливный от Легаси (нужет только фильтрующий элемент)
Вопросов появилось два, как и чем заменить сетку на самом топливном насосе и какова длинна фильтрующего элемента от Легаси, ибо посмотрев не такие дорогостоящие аналоги, длинна у них колеблется от 91 до 95 мм, если будет короче, в принципе пофиг, а вот если длиннее и не влезет в стакан, не резать же его?