Замена синхронов или опоры коробки?

  • Автор темы opposer
  • Дата начала
O

opposer

Новичок
Дек
19
0
Сти, шестиступ. Если на 4й дубасишь а потом быстро включаешь пятую - раздается "хрум", но передача входит, ее не выбивает. Если задержать на секунду - хрума нет.

Если едешь на четвертой в отсечку а потом резко выжимаешь сцепу - кулиса ощутимо вздрагивает.

К чему говорю - мне говорили, что проблему можно решить заменой опоры коробки и сайлентблоков кулисы (что бы это не значило), а не вскрытием коробки.

Пробег машины 70к, опору двигателя уже умудрился порвать и заменить. Можно ли обойтись малой кровью?
если сказал чушь - не ругайте плз.