Замена шорт-блока 257 на 207

  • Автор темы joe_maff
  • Дата начала
J

joe_maff

Новичок
Дек
0
0
Всем, привет!
Стукнул движок, предварительный диагноз - провернуло вкладыши.
Сейчас стоит 257 блок и головы 207. На блок документов нет, в ГАИ еле прошли, так что требуется замена в добавок.
Опыта с авто никакого, поэтому приходится спрашивать тут, заранее благодарю за понимание!
Собираюсь ставить обратно шорт-блок 207. Подскажите, что потребуется обязательно под замену, при смене шорт-блока? Хотелось бы определиться с ценой на подобную работу. И вопрос по поводу чиповки. Вычитал в мануале, что есть возможность скинуть их до заводских, то есть под еж207 (он родной). Опять же проблема в цене, будет ли так дешевле с дальнейшей настройкой под прямоток, насос и турбину, или сразу отдать в руки мастерам, да и возможно ли это вобще - скинуть настройки?
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38

"Скинуть" нельзя, можно перепрошить под получившийся конфиг и потребности.
 

Jar

Субарист
Апр
0
16
В гаи сейчас мотор не смотрят, тебя разводили. 100%

Можно залить родную прошивку если конфиг на 100% будет оригинальный. Но скорей всего головы шлифовать будут. лучше прошиться под новый конфиг.
 
J

joe_maff

Новичок
Дек
0
0

С прашивкой понял, всем спасибо) да у меня вобще докапались до авто из-за руля меняного. Просто, если занижать, лучше уж пусть будут доки, да и мне спокойнее, если запчасти свежие, ибо, что там с машиной было не знаю
 

subaru214

Субарист
Янв
1
18
да как бы, не смотрят я поехал цвет менять , по докам машина офошь 1.5 но на самом дели стоит 205 мотор и как вы думаете я сверку прошел что там была написано ???
1.устоновлен ДВС большего обьема !!!
2. установлена турбина !!!
И сказали мне давай ДОСВИДАНЬЕ ))))
 

Jar

Субарист
Апр
0
16

Мощьно... правда у тебя всё очевидно, а турбовые блоки все с маркировкой EJ20 тут сложно запалить)
 

Sanyo4ek

Новичок
Сен
8
0
ставили на учёт три субаря за два дня, во всех случаях решали всё за деньги. У всех стояли другие моторы