V
vSergio
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Вечер добрый!!!
Прошу помощи у бывалых, знающих и просто субаристов.
Что имеем: WRX, '01 года. европеец, щиток приборов размечен до 260, тахометр справа.
Проблема вот в чем, начала глючить приборка. а именно стрелки тахометра и спидометра. Живут своей жизнью, хотят работают, хотят не работают.
По началу грешил на сенсоры, но AVC-R и БК показывают и обороты и скорость. Для подмены купил приборку от STI JDM MY'01. Зацепил, все показывает. температура быстро адаптировалась к штатному датчику, вообщем работает практически все, кроме уровня топлива, иммобилайзера и ручника. Если без последних двух жить еще можно. то без указателя топлива никак.
Трабл уровня топлива заключается вот в чем:
- постоянно горит лампочка что бак пуст;
- стрелка задирается вверх, как будто бак полон под завязку.
Возможно дело в перепиновке, но родная приборка показывает подобные показатели точно. и для тест ставил оптитрон от автомата, все аналогично, а вот эта приборка не кажет. Прошу помощи с данным траблом.
Прошу помощи у бывалых, знающих и просто субаристов.
Что имеем: WRX, '01 года. европеец, щиток приборов размечен до 260, тахометр справа.
Проблема вот в чем, начала глючить приборка. а именно стрелки тахометра и спидометра. Живут своей жизнью, хотят работают, хотят не работают.
По началу грешил на сенсоры, но AVC-R и БК показывают и обороты и скорость. Для подмены купил приборку от STI JDM MY'01. Зацепил, все показывает. температура быстро адаптировалась к штатному датчику, вообщем работает практически все, кроме уровня топлива, иммобилайзера и ручника. Если без последних двух жить еще можно. то без указателя топлива никак.
Трабл уровня топлива заключается вот в чем:
- постоянно горит лампочка что бак пуст;
- стрелка задирается вверх, как будто бак полон под завязку.
Возможно дело в перепиновке, но родная приборка показывает подобные показатели точно. и для тест ставил оптитрон от автомата, все аналогично, а вот эта приборка не кажет. Прошу помощи с данным траблом.
Последнее редактирование: