Djovanio
Новичок
- Дек
- 0
- 0
итак господа, рассказываю результаты проведенных в гараже выходных. 8) сначала правда небольшая пред история - имеется автомобиль impreza wrx 2004 года европеец. соответственно со стандартной приборкой, зеленой :furious: подсветкой, двумя экранами и спидометром до 260 + оптитрон, японский JDM, без DCCD, без shift light`а, но с оцифровкой спидометра до 260.
при установки первая проблема была естественно левая фишка - подрезал направляющие все ок, вкл. зажигание все работает - горит чек, абс и ручник. что и как оказалось :!: - чек это действительно была ошибка по движку (сброс ошибок и все ок), с абс проблема устранилась установкой реле, причем у :arrow: 404 :!: (sorry если ошибся с ником) была такая же как и у меня проблема - абс не горел пока шел тест, потом загорался и горел постоянно и при зажигании и при работающем двигателе. при установки реле руководствовались схемой которая приведена выше, делал друг электрик - так что если какие то более конкретные вопросы то отвечу уже по факту. там в принципе ни чего сложного - надо просто взять нормальную релюху (от газели нормально так и не заработало
а вот с ручником возились пол вечера и не фига :rant: :rant: :rant: :rant: :rant:
выяснили что сигнал с концевика приходит на среднюю фишку на красный (или красный с желтой полоской) провод, а на приборки значок горит когда подключена правая плоская фишка, причем на ней (-) и приходит на среднюю по моему тоже (-) ( не уверен не помню :shock: ) вопрос где взять (+)????? так что так
У КОГО НИБУДЬ ЕСТЬ СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЯПОНСКОЙ И ЕВРОПЕЙСКОЙ ПРИБОРОК?????? будут схемы - будет ответ как погасить ручник :rulez: :rulez: :rulez: может книжка у кого есть...
при установки первая проблема была естественно левая фишка - подрезал направляющие все ок, вкл. зажигание все работает - горит чек, абс и ручник. что и как оказалось :!: - чек это действительно была ошибка по движку (сброс ошибок и все ок), с абс проблема устранилась установкой реле, причем у :arrow: 404 :!: (sorry если ошибся с ником) была такая же как и у меня проблема - абс не горел пока шел тест, потом загорался и горел постоянно и при зажигании и при работающем двигателе. при установки реле руководствовались схемой которая приведена выше, делал друг электрик - так что если какие то более конкретные вопросы то отвечу уже по факту. там в принципе ни чего сложного - надо просто взять нормальную релюху (от газели нормально так и не заработало
а вот с ручником возились пол вечера и не фига :rant: :rant: :rant: :rant: :rant:
выяснили что сигнал с концевика приходит на среднюю фишку на красный (или красный с желтой полоской) провод, а на приборки значок горит когда подключена правая плоская фишка, причем на ней (-) и приходит на среднюю по моему тоже (-) ( не уверен не помню :shock: ) вопрос где взять (+)????? так что так
У КОГО НИБУДЬ ЕСТЬ СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЯПОНСКОЙ И ЕВРОПЕЙСКОЙ ПРИБОРОК?????? будут схемы - будет ответ как погасить ручник :rulez: :rulez: :rulez: может книжка у кого есть...