A
Alex789
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Добрый день, у самого GC8 с 207-ым мотором, а вот у отца SF5 1999 года 2,5 атмо, вот про него и пойдёт речь.
Вопрос заключается в следующем, у отца стоит 2,5 литровый мотор, мотору пришла хана (пробег 340 тысяч МИЛЬ).
встал вопрос о замене мотора, авто американец, у него стоит 2-храспредвальный мотор, если поставить туда EJ 254, с 4-мя распредвалами, характеристики мотора вполне устраивают, вот возникает вопрос, много ли головняка возникнет с распиновкой. что Вы, дорогие форумчане посоветуете?! Если учесть что данные (EJ25) до 1999 года были склонны к перегреву, только после 1999 года решили эту проблему.
Вопрос заключается в следующем, у отца стоит 2,5 литровый мотор, мотору пришла хана (пробег 340 тысяч МИЛЬ).
встал вопрос о замене мотора, авто американец, у него стоит 2-храспредвальный мотор, если поставить туда EJ 254, с 4-мя распредвалами, характеристики мотора вполне устраивают, вот возникает вопрос, много ли головняка возникнет с распиновкой. что Вы, дорогие форумчане посоветуете?! Если учесть что данные (EJ25) до 1999 года были склонны к перегреву, только после 1999 года решили эту проблему.
