Замена косого кулера на GT

S

San

Новичок
Авг
0
0
Поиском прошелся, но так толком и не понял, если менять на кулер от рестайлинга (квадратный) или от СТИ с Y пайпом какие то глобальные переделки нужны? Там моторный щит гнуть, капот резать и т.п.
Или проще сразу ставить фронтальник?
 

Макс ГЦ8

Новичок
Ноя
1
0
Проще и эффективнее сразу ставить фронтальник.
 

Broadline

Субарист
Мар
1
18
San
по кузову переделок не требуется. если ставить от gda/gda, то не встанет верхняя передняя распорка. и в случае с gd, и в случае с "прямым" гц-шным нужны переделки главным образом впуска - новый коллектор, дроссель и т.д. довольно геморная затея.

как вариант, есть увеличенные косые кулеры ARC, ну и фронты, как болт-он Трастовские, так и не болт-он разные.

подробнее можешь почитать и посмотреть в моей гаражной теме http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=14059&postdays=0&postorder=asc&start=15

помимо самого кулера основная проблема - это пластиковая трубка от турбины в кулер, у нее очень низкий флоу. поэтому необходимо искать достойные замены в виде металлических с хорошими силиконовыми патрубками.
 

Broadline

Субарист
Мар
1
18
вот большое хорошее исследование по косым кулерам на ej20g
часть 1 http://autospeed.com/cms/A_1618/article.html
часть 2 http://autospeed.com/cms/A_1619/article.html

на графике видно, что флоу стокового полностью металлического косого кулера с правильной металлической трубкой со сти версии 2 лучше, чем ARC, прямые кулера от гц и прямой кулер от гда, который существенно больше. вот такой прикол. мне такой комплект приедет в апреле, как поставлю - отпишусь
 

Broadline

Субарист
Мар
1
18
хороший фронт кит стоит от $1k, и bolt-on их единицы (я знаю только Трасты), под старые eg20j с косым потребуется изготовление труб. Я уж не говорю про резку бамперов, удаление туманок, нулевик и лаг
 
S

San

Новичок
Авг
0
0
Во, респект за грамотный ответ
Короче понял что либо косой СТИ либо фронт, лага не боюсь, на кольте стоит фронт лага чего-то не замечаю большого.
Кстати, нет номера железной трубы с патрубком от СТИ кулера к турбе, может пока хотя бы её поменять, а то моя совсем в хлам...
 
S

San

Новичок
Авг
0
0
А блин, только что прочитал что пайп не встает на стандартный кулер
Broadline Дорого обошелся стишный?
 

Broadline

Субарист
Мар
1
18
San
трубка встает на металлический кулер от сти. я брал на японской яхе, вышел там что-то около $150 с трубкой + доставка сюда.

на стоковой турбе не вижу смысла просто городить фронт.
 
S

San

Новичок
Авг
0
0
Не дорога Надо тоже заморочиться, хотя во фронте есть ещё один плюс, место под капотом больше.
А то что турба сток, это дело временное 8)
Кстати TD05 ставился на ВРХы тех годов, а то при покупке контрактного мотора 05 турбина оказалась бонусом, интересно с чего этот мотор сняли..
 

kolotila

Новичок
Сен
6
0
San у тебя кольт с мотором от эво?
 

vladman

Новичок
Фев
0
0
Тоже заморачивался данным вопросом. Сейчас у меня лежит два кулера от GDA стоковые. Один такой светлого цвета с варенным в него HKS перепуском оригиналом. Все это добро брал тогда, когда стоял на машине старый сток кулер косой черный с пластиковым патрубком. Сейчас же стоит от STi V2 полагаю, у него от кулера идет стальной патрубок и + силиконовый до турбины:



Если я правильно понял, то КПД в данном случае выше в пользу STi кулера косого?
 

RAGGA

Новичок
Ноя
0
0
вот и у меня тож задача. имею GF(левый руль) стоит 20G прикупил тож 20G с косым кульком,думаю как впихнуть свой кулёк....(((
если кто знает -подскажите))
 

RAGGA

Новичок
Ноя
0
0

тема поднята была, нашел твои коменты-значит так и не сделал прямой кулёк?
 

RAGGA

Новичок
Ноя
0
0
постараюсь чтоб у меня руки дошли)))
 

RAGGA

Новичок
Ноя
0
0
походу я не буду это лепить))))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация