L
lixarvi
Новичок
- Фев
- 0
- 0
приветсвую всех клубней и сразу к вопросу:
имеется легась В4 (дорестайл) монотурба АТ еж 206 . И уж больно достала система твиновского мозга со своей черной коробочкой управления турбинами. Необходима замена мозга - в моем случае переход на мозг от Форя СФ5 парт №...831.
основными ньюансамивроде как будут:
1. система зажигания - замена индивидуальных катушек на общую с проводами. и скорее всего коллектор от сф т.к. катушку крепить не куда.
2. топливный насос - а точнее удаление блока управления насосом и перепиновка разьема на ECU
3. удаление лишненго из черного ящика. Оставляем только МАП и датчик атмосферного давления. саленойд управления турбой берем либо переносом из под крыла либо перепиновкой провода ECU и оставляем клапан от второй турбы.
4. Главный вопрос!!! установка самого ECU.по три вишки болт он.
сравнивал распиновки СФ и Легаси. Большая часть идентична акромя вышеперисленных перепиновок... а что еще может быть не так?? поиск вообще не дает дельных ответов. Везде делают супер пупер электрики. Каковых я найти не могу. на руках имею пиндоских мануал на переделку ECU легася мех на ECU от WRX. там перечислены именно эти три пункта для переделки...но нет разьяснений по самому ECU. как будто просто поставил и все... клубни сос дайте ссылки информацию либо кто заморачивался с этим.
могу выложить свою табличку по распиновке если кому интересно...
ЗЫ: на днях жду посылку с ECU и приступаю к инсталяции. Посему решаю последние вопросы.
обязаюсь выложить подробный отчет для будущего поколения и облегчения жизни и поисков)))
имеется легась В4 (дорестайл) монотурба АТ еж 206 . И уж больно достала система твиновского мозга со своей черной коробочкой управления турбинами. Необходима замена мозга - в моем случае переход на мозг от Форя СФ5 парт №...831.
основными ньюансамивроде как будут:
1. система зажигания - замена индивидуальных катушек на общую с проводами. и скорее всего коллектор от сф т.к. катушку крепить не куда.
2. топливный насос - а точнее удаление блока управления насосом и перепиновка разьема на ECU
3. удаление лишненго из черного ящика. Оставляем только МАП и датчик атмосферного давления. саленойд управления турбой берем либо переносом из под крыла либо перепиновкой провода ECU и оставляем клапан от второй турбы.
4. Главный вопрос!!! установка самого ECU.по три вишки болт он.
сравнивал распиновки СФ и Легаси. Большая часть идентична акромя вышеперисленных перепиновок... а что еще может быть не так?? поиск вообще не дает дельных ответов. Везде делают супер пупер электрики. Каковых я найти не могу. на руках имею пиндоских мануал на переделку ECU легася мех на ECU от WRX. там перечислены именно эти три пункта для переделки...но нет разьяснений по самому ECU. как будто просто поставил и все... клубни сос дайте ссылки информацию либо кто заморачивался с этим.
могу выложить свою табличку по распиновке если кому интересно...
ЗЫ: на днях жду посылку с ECU и приступаю к инсталяции. Посему решаю последние вопросы.
обязаюсь выложить подробный отчет для будущего поколения и облегчения жизни и поисков)))