Спасибо за мнение, а почему именно 204?
Сам мотор беспроблемный и насколько знаю легко всё ставится взамен 1,5.
Ездит девушка, хочет пободрее чем 1.5, но с турбо связываться не хочет, и бюджет разный совсем. Нужен именно бодрый атмомотор, который без проблем инсталлится в GH вместо родного 1.5.
Тогда уж гапрягаттся на 254:э
Менять проводку и мозг с от этого мотора, и ничего не надо дружить имхо!
Человек захотел 2.5, и он уже у нас лежит. Будем ставить его, отправлять обратно мотор, заказывать другой - не вариант
Допотопный мотор, раз на два контакта датчики, подружить с трехконтактеыми никак, кстати можешь из вообще не подключать, будет просто долго заводится и не будут работать фазы. Удачи
Прям уж и никак? Два провода и три провода. Полюбому есть способ, на трехконтактной фишке провода идут желто-синий, красно-белый и розово-черный. На двухконтатном идут желтый и красный провод. За что отвечает розовый? Может у кого есть распиновка моторной косы 254 мотора?Допотопный мотор, раз на два контакта датчики, подружить с трехконтактеыми никак, кстати можешь из вообще не подключать, будет просто долго заводится и не будут работать фазы. Удачи
Коллектор, и все остальное встало . Вопрос только в датчиках распредов, как их правильно подружить с косой от 1.5ну так) ТС сначала помучатся желает, потом уже другой мотор возьмет. С 1,5 и впуск и выпуск и дроссель, все тонкое, 2.5 этим не накрыть
