Ven0m
Субарист
- Июн
- 1
- 18
Нужна информация для замены двигателя,свапаю в лису врх с ej255 мотором двигатель ej207... В следствии чего возникли некоторые вопросы!
1) У меня стоит топливный фильтр в баке,у 207 выносной где двигатель. Можно выкинуть топливный фильтр в баке оставив только который в моторном отсеке?(его попроще менять будет если что))
2) С мотром отдали всю косу и мозги,возник вопрос как с ней лучше поступить при установке? Сростить с моей старой,либо же полностью вытащить мою моторную косу и поставить от 207 мотора,либо же можно отрезать фишки с 207 и прилепить их на мою косу?(если есть такие мануалы то хотелось бы ссылочки на них,так как электрики не сталкивались еще с такой работой на субару и им придется помучиться))
3) У меня машина с левым рулем,европеец,с этим никаких проблем при свапе не возникнет или стоит еще какие то запчасти с лупатой прихватить для свапа?
Какие еще могут возникнуть проблемы при свапе?
Еще взял некоторый тюнинг с этого же авто которое пришло с япы,выпускной коллектор тюнь какойто,аппайп и даунпайп со спорт катом повышенной пропускной способностью,они без термоленты были,выпускной коллектор был металическими пластинами немного защищен! Выпускной коллектор,аппайп и даунпайп надо термолентой обмотать или же все оставить как и стояло на распиле?
1) У меня стоит топливный фильтр в баке,у 207 выносной где двигатель. Можно выкинуть топливный фильтр в баке оставив только который в моторном отсеке?(его попроще менять будет если что))
2) С мотром отдали всю косу и мозги,возник вопрос как с ней лучше поступить при установке? Сростить с моей старой,либо же полностью вытащить мою моторную косу и поставить от 207 мотора,либо же можно отрезать фишки с 207 и прилепить их на мою косу?(если есть такие мануалы то хотелось бы ссылочки на них,так как электрики не сталкивались еще с такой работой на субару и им придется помучиться))
3) У меня машина с левым рулем,европеец,с этим никаких проблем при свапе не возникнет или стоит еще какие то запчасти с лупатой прихватить для свапа?
Какие еще могут возникнуть проблемы при свапе?
Еще взял некоторый тюнинг с этого же авто которое пришло с япы,выпускной коллектор тюнь какойто,аппайп и даунпайп со спорт катом повышенной пропускной способностью,они без термоленты были,выпускной коллектор был металическими пластинами немного защищен! Выпускной коллектор,аппайп и даунпайп надо термолентой обмотать или же все оставить как и стояло на распиле?