Замена АКПП 4.11 на 4.44 и косяки

Привет.
У меня Форь 2003 сг5 турбо евроруль акпп.
У старой акпп разорвало редуктор из-за первичного вала, износа и прошивки. АКПП поменяли на коробку с СФ, соленоиды свои воткнули, датчики тоже, хотя отличий не было. У старой АКПП было 4.11, у новой 4.44. Задний редуктор поменяли на 4.44 шура.
Коробка работает нормально первые 5-10 км, потом начинаются ударчики, пропадает кикдаун, ошибка положения дросселя. Заглушишь+заведешь, все по кругу.

Ищу пути решения неизвестной проблемы данной замены, т. к. коробка и шурик живые.

Вероятно, требуется замена мозга, т. к. сменили ГП. Но старый мозг металлический с 3-мя портами, "новая" бу коробка, по поискам в инете, имела 2 порта. Но все эти коробки функционально одинаковые по портам, кроме гп.

Кто знает, что нужно машине при смене гп?

У меня Форь СГ5, и только в 02-03 годах на нем шел такой мозг. Пластиковый не подходит. Как решить проблему, что может еще влиять на то, что мозг видит разницу от прежней скорости и открытие дросселя?

Живу в Твери, у нас вообще глухо с этими вопросами...