Заклинило кпп

Петрович

STI-льный

Авг

47

48

• 12 Апр 2010

• #21

Kolya_xr

Проблемы в первую очередь с муфтами, нагреваются и начинают клинить! Ну а вилки до кучи тоже менять придется, так как там есть такие второпластовые накладки, они изнашиваются, и муфту при включении начинает клинить!

 

S

SaT

Новичок

Май

0

0

• 12 Апр 2010

• #22

Петрович
только еще было, что на нейтрали на заглушеном моторе в поперечном автомобилю направлению рычаг кпп не имел степени свободы.

 

V

Viktor(21059)

Новичок

Дек

2

0

• 12 Апр 2010

• #23

В порядке обсуждения -Если масло недавно менялось, то не могло ли случиться ошибки с маркой масла (или качеством его)? То есть при повышенной нагрузке рост температуры, масло слишком разжижается и начинает заедать , а когда остывает, то вязкость нормализуется.

 

Kolya_xr

Новичок

Июн

3

0

• 12 Апр 2010

• #24

Viktor(21059)
MOTYLGEAR 75W-90 вроде то, что надо)

Петрович
а т.е. это просто перегрев, а не поломка?)
вскрывать необязательно считаешь?

я вообще дубасил 4 заезда через один)

у СТИ есть радиатор кпп?)

 

Петрович

STI-льный

Авг

47

48

• 12 Апр 2010

• #25

Kolya_xr

Вскрывать надо, так как будет прогрессировать!
На 5-ступах нет радиаторов КПП

 

S

SaT

Новичок

Май

0

0

• 12 Апр 2010

• #26

Kolya_xr
не дрефь! разберем, починим, соберем!

 

Kolya_xr

Новичок

Июн

3

0

• 12 Апр 2010

• #27

SaT
там запасная валяется, вот что))