Загорелся чек

H

Hooli_Gan

Новичок

Авг

0

0

• 12 Ноя 2009

• #1

Сегодня ехал на работу, только переключился на 5 и на скорости около 110 км.ч. машина дёрнулась, после чего загорелся значёк неисправности двигателя. На ездовых качествах вроде бы не отразилось. Что это может быть?

 

S

Sonic

Новичок

Авг

0

0

• 12 Ноя 2009

• #2

выложи общую фотографию машины - так гадать проще

На диагностику , считывать ошибку .

 

H

Hooli_Gan

Новичок

Авг

0

0

• 12 Ноя 2009

• #3

На диагностику понятно, но пока на работе, может было у кого такое....

 

M

MXtronic

Новичок

Апр

0

0

• 12 Ноя 2009

• #4

У меня было после заправки....
Не стоит заливать шлак...
Диагностика решает вопрос.

 

True

Повелитель STI-хий

Сен

10

38

• 12 Ноя 2009

• #5

может кто то в жопу догнал в этот момент, ну и от удара датчик какой нитть отвалился и чек загорелся ))
а что мешает пока на работе, замкнуть две фишки считать ошибки и выложить их тут?

 

A

AHDpyxa

Новичок

Окт

0

0

• 12 Ноя 2009

• #6

Можно попробывать скинуть с аккумулятора напряжение. те грузануть систему.(ключ тоже вынуть из зажигания =) если чек не пропадет, на диагностику для стирания ошибки. а если ни с того ни с сего выскочил, то скорее всего бенз.

 

A

andrew 099

Новичок

Авг

0

0

• 12 Ноя 2009

• #7

возможно капля воды в системе и как в последствие пропуск зажигания и возможная детанация вот тебе и пара ошибок которые скорее всего вылезут на диагностике

 

H

Hooli_Gan

Новичок

Авг

0

0

• 12 Ноя 2009

• #8

Да, пару дней назад мыл движок. Это не опасно?))

 

Phoenix

Новичок

Апр

2

0

• 12 Ноя 2009

• #9

Hooli_Gan написал(а):

Да, пару дней назад мыл движок. Это не опасно?))

Нажмите для раскрытия...

Я тоже как-то помыл в Усе движок и не доехав от них до дома загорелся чек, на следующий день к ним приехал, посмотрели и сказали, что разъем на лямбде окислился, зачистим и все будет ок. Зачистка не помогла, оказывается лямбда умерла.
Не знаю, правда, умерла из-за воды или просто время пришло.

 

A

andrew 099

Новичок

Авг

0

0

• 12 Ноя 2009

• #10

да не сказал бы что опасно. если голых проводов не лежит и во впускной коллектор не лил то все будет хорошо. но как вариант кратковременного отказа одного из датчиков возможна. так что не переживай сильно жить должна

 

404й

Новичок

Июл

0

0

• 12 Ноя 2009

• #11

Похоже на какую то отсечку.
ЧЕК должен потухнуть через 2-3 часа устойчивой работы
Если не тухнет,то уже посылали :lol:

 

D

drevil

Новичок

Окт

0

0

• 12 Ноя 2009

• #12

Скорее всего вес гейт глюканул, у мну такое было пару раз.

 

H

Hooli_Gan

Новичок

Авг

0

0

• 12 Ноя 2009

• #13

А что такое вест гейт?

 

D

drevil

Новичок

Окт

0

0

• 12 Ноя 2009

• #14

Весгейт(wastegate)
Клапан между выпускным коллектором и выхлопной трубой(параллельно турбинной части агрегата турбонаддува),пускающий выхлопные газы в обход турбинной крыльчатки,чтобы ограничить рост наддува выше заданного значения посредством предотвращения роста скорости вращения турбины.

 

H

Hooli_Gan

Новичок

Авг

0

0

• 12 Ноя 2009

• #15

Понял, спасибо)) Ща пойду пробовать клему снимать, может сам погаснет...

 

H

Hooli_Gan

Новичок

Авг

0

0

• 12 Ноя 2009

• #16

Вроде всё прошло. Машину завёл, а чек уже не горит)) Всем спасибо!

 

Шаман

Повелитель STI-хий

Мар

16

38

• 12 Ноя 2009

• #17

рано радоваться

 

H

hooliganz_duck

Новичок

Янв

0

0

• 14 Ноя 2009

• #18

как правило, если система не выявит неисправности, после снятия клеммы, то конечно же Джекичана не загорит, а если всетаки неисправность не прошла сама собой (к чему я больше всего склоняюсь), то Джекичан вновь вспыхнет.

 

K

Kulev

Субарист

Фев

0

6

• 14 Ноя 2009

• #19

если на высшей передачи и при скорости больше 100 это может быть лямбда...пост каталитическая

 

H

hooliganz_duck

Новичок

Янв

0

0

• 14 Ноя 2009

• #20

у него же вырубается зажигание!