Wetroy
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Всем привет. После нелепого дтп зимой ( снёс забор железный на обочине, 3 пролёта положил и в 4 пролёт воткнулся, морда в смятку, грм порвало) собрался восстанавливать субарь, решил начать с проверки компрессии, накинул новый ремешек, меряю компрессию- 3-4-4-4 очка. думаю всё- кирдык клапанам. Скидываю двигатель, снимаю голову, и вижу... следов контакта нет ни на поршнях, ни на клапанах, переворачиваю голову, заливаю бензин и проверяю теч,( примерно за минуту вытекает с одного горшка, с другого где то минут 5) и тут встают вопросы, куда ушла компрессия? если клапана и поршня не встречались? обойтись притиркой? или всё же поменять их?(понимаю что замена конечно лучше, но можно ли обойтись малой кровью?) (машина стояла с конца декабря, могли еще и колечки залеч как вариант) мотор EJ204 AVCS (фазник). Жду ваших советов.