Зачем переворачивают впускной коллектор ?

В Мск" Рэйс Кастомс" такое делает весьма круто! у них большой опыт с атмоколлекторами фронтами разворотами и общей компоновкой

Просто суть моего вопроса в том, что я планирую ставить фронтальный интеркуллер на Форестер СФ и турбину TD05-16G, поэтому и интересуюсь. Оставить пускной как есть или все же развернуть ?? и в чем плюсы и минусы, а так же подводные камни

FORESTER Aerospec
Ну тебе ж написали, плюсы - короче пайпинг, меньше лаг, трубки можно пустить в обход горячей турбины, минусы - колхоз, дорого, и, возможно, без кондера. На форик, наверное, не стоит такими вещами заморачиваться.

SUBAparts написал(а):

режется и варится там "телевизор,интеркулер(ну как мы делали)
если от и до,то работы реально много

Нажмите для раскрытия...

я имел ввиду сам коллектор!

SUBAparts А что это за коллектор на нем стоит ? и сколько всетаки хотябы примерно стоит такая процедура!планирую скоро купить фронтальник ,машина гц,кто в теме напиши тут или в личку во сколько обойдется такая процедура!

2к
цена под ключь
коллектор от ждм врх на фотках

SUBAparts
2000$ ?

2200$ стоит тцрбокит на базе твинколлектора с3788 с развернутым впуском и тд (работа)

гдет я видел в продаже именно развернутые коллекторы, чем-то от стока они отличались.......

кардинально - ничем. разворот впускного коллектора в теории дает сокращение длинны пайпингов + оптимизацию течения воздушных потоков внутри пайпов, что положительно должно сказываться на спулл апе при установке FMIC. на практике даже неразвернутый коллектор + фронтал нивелируются с лихвой установкой равнодлинного выпускного коллектора, что очень положительно сказывается на спулл апе. температура воздуха во впуске с и без разворота не отличается или отличается на величину погрешности измерений.

имхо.

Helby
А что меняет для спул-апа равнодлинный выпускной коллектор?

ну как минимум уменьшается противодавление между раннерами, или оно выравнвается