Забираю новую STi MY08 из УСера: на что обратить внимание?

Helby

Новичок
Июл
0
0
Узнавал касаемо ковки, говорят что это наглухо УРТшные дела, к ним запись на Сентябрь (оО) и тогда заводская гарантия идет плавно в сад. Но они дают свою гарантию 1 год и сдерут 2 цены. Логика подсказывает, что это делать НАДО как можно быстрее. Но где же смысл тогда в покупке новой GRB? В том, чтобы перелопатить пол пихла на НОВОЙ, повторюсь, машине за немалые (а кстати сколько?) деньги?

Или ездить гарантийный период/пробег на стоке и ждать чуда, что все будет чики-пики?

Ничего не понимаю...

Кста, УСер Автозавод.

5-7 тыс долл = stage2)
 

Roadrunner

Новичок
Авг
0
0

Не будет никакого чики-пики, а гарантия УСервиса на STi - весьма специфична и иллюзорна. На самом деле машина неплохая, просто имеет (как и любая другая) пару заводских косяков. Которые лучше устранить сразу же и не париться насчет гарантии. К тому же кроме мотора и радиатора ломаться нечему, стойки на GRB вроде уже не стучат.
 

Helby

Новичок
Июл
0
0
нашел на ebay wiseco forged pistons для ej25 - 429$ без доставки. хм) оно? =)
 

Helby

Новичок
Июл
0
0
Вообще-то я думал начать с выпуска harman motive 3-х инчового после гарантии (это тот который сборная солянка, там и инвидиа downpipe и magnaflow оконечник и тп), но видимо концепция меняется... ))))
 

Roadrunner

Новичок
Авг
0
0
Helby написал(а):
нашел на ebay wiseco forged pistons для ej25 - 429$ без доставки. хм) оно? =)
Нажмите для раскрытия...

не надо на ибэй))) лучше сразу в УРТ, Плеяду или Атомик
 

Helby

Новичок
Июл
0
0
2 Roadrunner,

понял, спасибо за инфо. =)

обкатаю и буду считать бюджет ковки + радиатора + работы... готовиться к этому и морально и материально...
 
В

Веселов Борис

Новичок
Май
0
0
Не парься Helby! Машина класс!! 1,5 года 26 тыщ спринты, слаломы, отжиг в городе постоянно и никаких проблем!!! (тьфу тьфу через левое плечо :lol: )
 

Roadrunner

Новичок
Авг
0
0

все правильно, у меня как раз они начались после 30 тысяч пробега :lol:
 
K

kommorro

Новичок
Авг
0
0
Начнешь с ковки, закончишь корчем... пока деньги не закончатся. Тут все время мало... Лучше вариант хотя бы год покатать... а потом уже влазить.
 
A

A.Bessonov

Новичок
Июл
0
0
kommorro
Золотые слова, многие так заканчивают. Хотя обычно все начинается с металокерамики.
 

Roadrunner

Новичок
Авг
0
0

чем лучше? чтобы блок потом точить или гильзовать? :lol:
кованые поршни это же не тюнинг, а bugfixing
 

Helby

Новичок
Июл
0
0
Склоняюсь к тому, чтобы покатать год на стоке...

Ну или сколько там получится покатать, пока не появятся лишние деньги, время и желание что-то моднуть)))

Опять же, посмотрим на цифру такой доводки и прикинем... может и сразу все сделаю...
 
A

A.Bessonov

Новичок
Июл
0
0
Helby
У тебя STI вторая машина, или ты Tribeca продал?
 
K

kommorro

Новичок
Авг
0
0

Да лана... чему быть тому не миновать. Первые 2 года просто гарантия, смена двигателя, если что. А дальше простор для начинаний...
 
A

A.Bessonov

Новичок
Июл
0
0
В этом плане на эвике хорошо там специально гарантия 1 год или 30к. Специально для тюнеров как заявляет компания Mitsubishi
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
у товарища sti ej25 (лисичка), откатал 45000км=металлолом. поменял шортблок в сборе и уже еще 45000 проехал... сам актер (со всеми вытекающими...) тачка сток, только трасса+банка прямая.
p/s ковка тоже тысяч на 50...
 
A

A.Bessonov

Новичок
Июл
0
0
Да н пугайте вы так человека.Helby Бери после года эксплуатации новый ej20 и не парься))))))))))) Коробка тебе не нужна.
 

Strike

Ультраправая группировка Клуба
Авг
46
48
)))))))))))))))))
 

Helby

Новичок
Июл
0
0
Трибеку продал)) Ну пипец ребят, сколько мнений и глума)
А все же по делу?
Лезть в пихло до истечения гарантийного периода/пробега с ковкой и радиатором или не лезть?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация