хонда сивик

непонятно откуда у него только омыватель фар...продаю их почти два года и не разу на седане не видел))

Roadrunner (Алексей) написал(а):

седан имхо - на него тюнинга и стайлинга полно

Нажмите для раскрытия...

:lol: :lol: :lol:
я вот тоже полез искать тюних .
НО!.
мотор 16 клапанов и 1 распред..... вот такой хай-тек. т.е. валов нет.
выпускные каналы сходятся в голове. катализатор прикручивается к башке.... выпуска нормального тоже нет.

так что из тюниха можно банку самую последнюю поменять и нулевик в штатное место (это то, что Мюген предлагает).
ну и обвесик и колеса.

так что быть ему овощем. пока не помрет.

pacifier написал(а):

Roadrunner (Алексей) написал(а):

седан имхо - на него тюнинга и стайлинга полно

Нажмите для раскрытия...

:lol: :lol: :lol:
я вот тоже полез искать тюних .
НО!.
мотор 16 клапанов и 1 распред..... вот такой хай-тек. т.е. валов нет.
выпускные каналы сходятся в голове. катализатор прикручивается к башке.... выпуска нормального тоже нет.

так что из тюниха можно банку самую последнюю поменять и нулевик в штатное место (это то, что Мюген предлагает).
ну и обвесик и колеса.

так что быть ему овощем. пока не помрет.

Нажмите для раскрытия...

Тюнячить надо в первую очередь ходовку, жесткость кузова и тормоза !

Bulldozer написал(а):

skif написал(а):

спасибо выбор однозначно в пользу седана на простом автомате

Нажмите для раскрытия...

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=32445

Нажмите для раскрытия...

Цитаты из ссылки с моими комментами.

===========

Езжу с конца февраля, пробег около 7тыс км.

Сначала, недостатки.
1. Плохая обзорность. Передние стойки массивные, завалены назад, стеклоочиститель оставляет неочищенную вертикальную полосу шириной около 5см возле левой стойки.
согласен + кромки капота и крыльев не видно.
2. Достаточно длинноходный тросиковый механизм переключения передач. В принципе, уже привык.
он просто не короткий . но достаточно четкий. мне нравится.

3. Электронная педаль газа. Понятно двигатель экономичный и т.д., но двигатель реагирует на нажатие педали с заметной задержкой.Симптом похож на позднее зажигание. Это почти не чувствуется при разгоне, но при перегазовке очень мешает.
я не заметил. быстро отзывается. перегазовкой не пользуюсь, почему отпишусь ниже.
4. Омыватель фар откровенно слаб.
у меня в комплектации нет.
5. Обивка сидений. Что-то вроде велюра, у меня черного цвета, пачкается катастрофически быстро, полностью очистить практически невозможно.
у меня другая комплектуха. светлые сиденья - тряпка. ничего плохого или хорошего
6. Достаточно комфортная, валкая ходовая. Для меня больше минус.
смотря с чем стравнивать. обычный овощь, но не очень валкий.
7. Маленький багажник (из-за полноразмерной запаски).
багажник в 2 раза больше, чем в новой СТи. 8)

Достоинства
1. Кинематика педали газа. Она напольная, очень удобно.
но расположение педалей тормоза и газа очень неудобны одновременной работы правой ногой. поэтому перегазовки я не делаю.

2. Эргономика водительского места. Удобное сидение (рег. по высоте), руль регулируется по наклону и вылету. Сам руль очень удобный, с кнопками управления музыкой и круизом, обшит перфорированной кожей.
а вот мне сидуха не нравится совсем (зажрался я в Рекарах Эвовских блин )
3. Большой салон, как ни странно по размерам почти как у Аккорда. На полу возле задних сидений нет тоннеля.
+1
4. Острое рулевое (2,65 оборотов), четкий нулевой сектор, электроусилитель, хорошая обратная связь.
катостофически не согласен. "пустой" руль совсем. но рейка не автобусная.
5. Неплохой пластик в салоне.
да обычный.
6. Куча разных отделений для мелочей, подстаканников и т.д.
вроде да. мелочь,а приятно. но для курильщиков пепельница отдельная, типа стакан.
7. 6-ступенчататя МКПП
передачки короткие приятные.
==========

Dr.KAMI написал(а):

pacifier написал(а):

Roadrunner (Алексей) написал(а):

седан имхо - на него тюнинга и стайлинга полно

Нажмите для раскрытия...

:lol: :lol: :lol:
я вот тоже полез искать тюних .
НО!.
мотор 16 клапанов и 1 распред..... вот такой хай-тек. т.е. валов нет.
выпускные каналы сходятся в голове. катализатор прикручивается к башке.... выпуска нормального тоже нет.

так что из тюниха можно банку самую последнюю поменять и нулевик в штатное место (это то, что Мюген предлагает).
ну и обвесик и колеса.

так что быть ему овощем. пока не помрет.

Нажмите для раскрытия...

Тюнячить надо в первую очередь ходовку, жесткость кузова и тормоза !

Нажмите для раскрытия...

инъекия в протез тюнить Евро 1,8 Цивик.

надо брать тогда Тайп-Р в виде заготовки в Япе (15Кб) и руль перекидывать. :lol:

человек сестре машину в подарок, тут о глобальном корчевании речь не идет вроде :lol:
согласен с Доктором, растяжки, тормоза и подвеска - все что нужно. для европейского хэтча и этого не найти.

3. Большой салон, как ни странно по размерам почти как у Аккорда. На полу возле задних сидений нет тоннеля.
+1

Нажмите для раскрытия...

На самом деле у седана салон больше аккорда. Да и внешние габариты не намного меньше[/quote]

Спасибо за советы, отзывы! Про тюн пока не думаю, это пусть у сестренки голова болит, может потом после обкатки что и подумаем (тут бы свою субу успеть к лету доделать, отстроить и болячки детские устранить). А так, взвесив все пришел к выводу что это нормальное сочетание цены и качества в данной ситуации. За эти деньги получаешь вменяемую авту нормального качества, не лешенную как и минусов так и плюсов.

skif написал(а):

Спасибо за советы, отзывы! Про тюн пока не думаю, это пусть у сестренки голова болит, может потом после обкатки что и подумаем (тут бы свою субу успеть к лету доделать, отстроить и болячки детские устранить). А так, взвесив все пришел к выводу что это нормальное сочетание цены и качества в данной ситуации. За эти деньги получаешь вменяемую авту нормального качества, не лешенную как и минусов так и плюсов.

Нажмите для раскрытия...

Сразу после покупки выбей пластиковые пробки из дверей, а то вода будет скапливаться

TeMHuK, это в низу которые?

Ага. Там дырочка в них маленькая есть, но она не спасает положение.