Холостой ход vs электронный дроссель.

если бы ТГВ работало таких проблем бы не было

развели ламерства и демогогии на 5 страниц..........

СТОК КОМП в этой машине не управляет ни клоуз лупом, ни чем кроме фар, кондишки и пручей мудотени.
ОТ ЭЛ. ДРОССЕЛЯ требовалось держать обороты не ниже комфорного для валов уровня. Этот фопрос ОЛЕГ КУЧЕРОВ решил.
форсами и зажиганием управляет ф-кон. сток провода (форсов и зажигания) там ТУПО ОБРЕЗАНЫ!!!!!!!!!!!!!!

*OmEgA* CoBrA
Петр.. в чем суть вашего выступления ? может в таком случае вы скажите нам как было все решено . а то мы тут тупые - не понимаем то эл. заслонка и педаль должны делать при инсталяции перехватчика...

суть мого выступленя в том , что все знают почему на Красной площади нельзя заняться сексом..........

По авто: установлено много не сток деталей, из-за которых было решено ставить стороний мозг. (поставили ф-кон). Готовой косы именно на Сг9 СТИ Япония нет, поэтому вся коса =кастом. Для удобства оставили сток комп для управления функциями не связанными с ДВС (кондей, фары, музыка, нагрузки и т.д.) . валы широковазные требуют БОЛЬШЕГО ХХ - на сток мозге прошивкой этот момент исправили. теперь требуется просто доехать мне в город где находится авто и тупо выставить смесь в к.л. для устойчивой работы на ХХ. никакого сымсла искать "чудо" в картах обогащения и К.Л. у сток мозга смысла нет, т.к. тупо не выходят сигналы со сток мозга на форсы и катушки. в принципе ф-кон может и эл. дросселем управлять , но из-за нехватки времени оставли этот вопрос на сток мозг т.к. карту нагрузки (обороты, МАП, МАФ) он видит пусть и эмулированные.

ИМХО не вижу смысла обсуждать машину в процессе настройки , которая еще на 5% обкатки от положенного.
без обид, но технические вопросы есть смысл обсуждать КОГДА НЕТ РЕШЕНИЯ, а в процессе настройки 1000 охов и ахао = не о чем.
у нас есть диностенд во Владике все графики ПОСЛЕ настройки Алексей может выложить на форуме.

ЗЫ: ты мне сбрось спеки "сосватаной" тобой турбины гибрида ТД06,которую ты в Сочи (Самвел) предложил, т.к. авто заниматься буду я и хочу правильно и в нераздутом бюджете собрать низ и верх авто под твою турбу.

Удачи

Петр

всем спасибо поблему решили. ОГРОМНОЕ спасибо Олегу АТОМИК.
есть вопрос - датчик нейтрали идет с педали сцепления основной в мозг на СГ9, а не с коробки ???

вот по флудить уже нельзя

Inside23 написал(а):

вот по флудить уже нельзя

Нажмите для раскрытия...

Вадим, тебе всегда можно

Флудиры !!!

На самом деле все на так и просто ...

Электронный дроссель старается жить своей жизнью, в некоторых моментах даже далеко отличной от педали.

дык вам проще было простой дроссель воткнуть и стандартный1 клапан холостого хода и его уже к ф-кону

Inside23 написал(а):

дык вам проще было простой дроссель воткнуть и стандартный1 клапан холостого хода и его уже к ф-кону

Нажмите для раскрытия...

не проще - там коллектор другой на 255 моторе.

Думали над этим ...
Коллектор другой + педальный узел неизвестно какой ставить.

Опыта такой переделки я не смог найти.

Alexeifox написал(а):

Думали над этим ...
Коллектор другой + педальный узел неизвестно какой ставить.

Опыта такой переделки я не смог найти.

Нажмите для раскрытия...

Ну чтож подниму свою старую тему !!!

Поменяли коллектор, поставили механический дроссель, КХХ ...
И получили почти тоже самое ...
Опять обороты плаваю но теперь ими управляет F-CON ...
А при включении кандишки вообще пытается заглохнуть !!!
Вот и как теперь холостой подправить на F-CONe ...

Alexeifox написал(а):

Ну чтож подниму свою старую тему !!!

Поменяли коллектор, поставили механический дроссель, КХХ ...
И получили почти тоже самое ...
Опять обороты плаваю но теперь ими управляет F-CON ...
А при включении кандишки вообще пытается заглохнуть !!!
Вот и как теперь холостой подправить на F-CONe ...

Нажмите для раскрытия...

Долго же вы коллектор меняли

Ну некогда было машиной заниматься ... Все на года растягивается ))

кроме валов что установлено не стокового?

вот не ищите вы легкий путей )))
сначала создаете трудности, а потом героически их преодолеваете

Capitan написал(а):

вот не ищите вы легкий путей )))
сначала создаете трудности, а потом героически их преодолеваете

Нажмите для раскрытия...

Да у нас все нормально)

ну и чудненько, только я так и не понял зачем на F-CON переходить было ))))

Capitan написал(а):

ну и чудненько, только я так и не понял зачем на F-CON переходить было ))))

Нажмите для раскрытия...

когда нибудь поймешь )) Сток мозг офигенная вещь, но мне мало )))))