Flintstone
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Установил на свою GH холодный впуск и нуливик,загорелся чек на следующий день, снял патрубок не пыли ничего нету. кто подскажет что может быть?машина стала немного лучше набирать после 3,5 оборотов, но на малых иногда бывает что еще чуть и заглохнет, особо заметно когда включаешь нейтралку с какой либо скорости и обороты падают сначала примерно до 200-300 потом поднимаются в рабочую норму.Один знакомый предположил что это может быть из-за того, что диаметр родного патрубка меньше чем на том который я поставил, и из-за этого датчик не понимает....у кого есть какие предположения?