Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Хочу сварить выхлоп

Кеды в тапках

Кеды в тапках

Новичок
Авг
0
0
О160ТА199 написал(а):
А я хочу даунпайп и катбэк 3 дюйма, с катбэком определился, N1 полюбому, пайп пока не знаю. Вопрос: надо ли будет шить? JDM FOrester SF5.

Прямая трасса + N1 это ж ЙАД чистой воды! N1 на родной трассе с резонатором орет так шо бох ты мой, на прямой трубе представить трудно... даже с флейтой. А шиться в любом случае придется, или поставить трехпортовый соленоид и надеяться что передувов не будет. Но лучше не пожалеть денег и времени и прошить форь, поедет иначе. (после прошивки сам в шоке от того чеэто она у меня оказвается вытворять могёт)

По поводу N1 подумай еще раз. Сылшал оригинальный N1, так он громче чем прямая трасса с банкой какумей несмотря на то что какумей далеко не самый тихий выпуск. Да и в конце концов пожалей соседей, стекла ж повылетают к чертовой матери! :twisted:
 
Кеды в тапках

Кеды в тапках

Новичок
Авг
0
0
О160ТА199 написал(а):
А я хочу даунпайп и катбэк 3 дюйма, с катбэком определился, N1 полюбому, пайп пока не знаю. Вопрос: надо ли будет шить? JDM FOrester SF5.

Прямая трасса + N1 это ж ЙАД чистой воды! N1 на родной трассе с резонатором орет так шо бох ты мой, на прямой трубе представить трудно... даже с флейтой. А шиться в любом случае придется, или поставить трехпортовый соленоид и надеяться что передувов не будет. Но лучше не пожалеть денег и времени и прошить форь, поедет иначе. (после прошивки сам в шоке от того чеэто она у меня оказвается вытворять могёт)

По поводу N1 подумай еще раз. Сылшал оригинальный N1, так он громче чем прямая трасса с банкой какумей несмотря на то что какумей далеко не самый тихий выпуск. Да и в конце концов пожалей соседей, стекла ж повылетают к чертовой матери! :twisted:
 
Сверху