Хочу купить б/у Legacy, нужен совет

А дорога ли капиталка на такой движок?

божеский расклад официалов на родных поршнях, 60-70 тыс. р. Приедешь завтра моторист двигло послушает, вынесет решение :wink:

True написал(а):

Ксюха написал(а):

Ну, с атмосферным легасём да ещё на автомате я даже не знаю что нужно сделать, чтобы сломать :roll: При условии, конечно, если вовремя обслуживать машинку :wink:

Нажмите для раскрытия...

НЕЕЕЕ, Ксюха, вот именно ТЫ и знаешь, как сломать атмо легась на автомате :

Нажмите для раскрытия...

Дима, ТЫ НЕ ПРАВ!!! 8) Мой легась жил, живёт и БУДЕТ ЖИТЬ!!!

СЦС ОП написал(а):

Nunius
перекуп что ли? двигло самое опасное на америкосах, вот мастер рядом Саша Бойков, говорит капиталки в основном на пробеге 150-170 тысяч пробега. Статистика подтверждает штуки четыре уже чинили :?

Нажмите для раскрытия...

Нононо, на нашем старом аутбеке уже около 260 000, полет нормальный.

Flig
как летать Альбертыч, как летать... :lol:
надо авто смотреть и слушать, что воду лить

Flig написал(а):

СЦС ОП написал(а):

Nunius
перекуп что ли? двигло самое опасное на америкосах, вот мастер рядом Саша Бойков, говорит капиталки в основном на пробеге 150-170 тысяч пробега. Статистика подтверждает штуки четыре уже чинили :?

Нажмите для раскрытия...

Нононо, на нашем старом аутбеке уже около 260 000, полет нормальный.

Нажмите для раскрытия...

так никто и не говорит что он мертв

Посмотрели. Под замену дофига по ходовке, рычаги, наконечники, резинки, пружина. В коробке почти нет масла, хз сколько так предыдущий хозяин ездил. Левая бочина со следами очень неаккуратного кузовного ремонта, причем обе двери и заднее крыло, при дневном свете не видно, в помещении как-то очень отчетливо проявилось.
Вобщем, потошнить мне на Форде еще суждено, видать, какое-то время.
Спасибо, кто откликнулся на мой вопрос, надеюсь, все таки подберу "свою" Субару в ближайшем будущем.

тошнить может и на субару, когда медленно едешь. Бюджет у вас какой? Может что подыщем? У нас тут форя как у Гошана продают 250 т.р. Задачку поконкретней поставь :wink:

Да бюджет скромен, 250 тыр, это максимум, на сегодняшний день. Есть мысли форда на какое-то время оставить просто.
Сегодня на московский сайт залез, а там это: http://all.auto.ru/cars/used/sale/4289806.html . Такие предложения, конечно редкость, но встречаются же! Так что, скорее всего буду копить на что-нить поприличнее, чем то, что сегодня пригонял смотреть, и ждать своего часа.
p.S. А что за форик у Гошана?

Может конечно и не в тему и поздно но все же!
Американркую машину ( я себе больше ни когда не куплю) надо обязательно слушать (двигатель) на холодную! Совсем не обязательно что двигатель начинает стучать в 125 тыс у меня вот стучал на 95 тыс я когда покупал искал машину обязательно с пробегом по РФ думал малоли утопленник или еще что да и то что янки не любят менять масло я тоже знал! И вот мне пригнали машину я посмотрел меня прокатили все ОК! Но когда я завел ее с утра что за чер не понятный звук ( он был для меня новый эта моя первая субару) который при прогреве проходит! Диагноз 4 цилиндр! Жрала масло не по детски! Ладно смирился ездил как есть (говорят с этим стуком несколько лет ездят) пока в один прекрасный момент не поменял масло а стук остался и вот новый диагноз застучал мотор! Не понимаю откуда у вас такие цифры 60 тыс руб копиталка так как стоит она 100 тыс! В итоге я поставил себе контрактный двиг за 80 тыс ( проехав на стучащем моторе где то 1000-1500 км ) в итоге заменил сразу прокладки + оформление короче один хрен вышла сотка! Пришла зима и тут я понял у меня еще и с АКПП проблемы! Когда с места даеш газ в пол такое ощущение что получаеш удар в зад! Так подключается задний привод ( это замена саленоида С помоему 10000 руб если корабас не снимать помоему) так же можно проверить на подъемнике дав газ в пол услышите и увидите визуально!
Что по поводу битого авто это же Амерекос от туда 90 % авто идут битые да и найти авто 2000 г не битый проктически не риально! вы разве не знали? А подвеска это мелочи поменял и забыл тем более у вас в Самаре дороги хорошие!

Antowka написал(а):

тем более у вас в Самаре дороги хорошие!

Нажмите для раскрытия...

:lol: :lol: :lol:

Гостил как то в Новокуйбышевске целый месяц переодически ездил в Самару дороги в принцепе гуд!
П.С. А пиву вашему зачет!

Antowka написал(а):

Гостил как то в Новокуйбышевске целый месяц переодически ездил в Самару дороги в принцепе гуд!

Нажмите для раскрытия...

Что ж не написал-то!!! Я сам из Н-ска
А дороги сейчас везде одинаково х*****е.
Но для субаровской подвески вполне сойдет. Некомфортно, конечно. Но терпимо. У меня при пробеге в 100 тыщ подвеска жива!

Да не написал потому что давно это было! У меня еще тогда таз 2107 был) ! Я уже после вас пол России объездил! Я думаю слово Транснефть о многом вам скажет! На учебе у вас был!
Эх хорошо у вас тепло!

Господа, так что за Форь у Гошана?

Ну это похоже на импрезу,тока лучше!!! Пацановская машина!!!)))

Забыли упомянуть, что 2,5 литровый движок легче перегреть...

СЦС ОП написал(а):

тошнить может и на субару, когда медленно едешь. Бюджет у вас какой? Может что подыщем? У нас тут форя как у Гошана продают 250 т.р. Задачку поконкретней поставь :wink:

Нажмите для раскрытия...

Nunius написал(а):

Да бюджет скромен, 250 тыр, это максимум, на сегодняшний день. Есть мысли форда на какое-то время оставить

Нажмите для раскрытия...

Судьба Форда решена, увы, не в пользу "оставить". Вторая за полтора года поломка КПП, это уже слишком.
Позитивный момент- увеличивается "бюджет" на "Субарик"
В итоге имеем примерно до 450 тыр и "задачку" взять что-нибудь (не обязательно Легась) не старше 2004г., с объемом 2-2,5л в данном ценовом диапазоне. Не просто, но варианты иногда появляются. Пока остановил выбор на Legacy IV SW / 2.0 i 16V (138 Hp) МТ с пробегом около 70000 км и весьма приличном состоянии. Если быстро разберусь с Фордом, думаю брать ее.
Вопросы "умные":
-Кто что может предложить в качестве альтернативы?
-Есть ли опыт эксплуатации данного аппарата и как оно?
Вопросы "глупые":
-В этой модели тот же движок, что выдает в 150 л/с в более новых моделях или нет?
-Можно ли увеличить его мощность каким-нибудь не очень затратным методом?
-Почему в Самаре столько Импрез СТИ и так мало Эволюшенов, несмотря на "знаменитый" заезд, в котором пилоты Субару на Эвиках показали лучшее время, чем на своих "родных" машинах. (понимаю, что глупость, но покоя не дает :roll: )

Nunius
Чтобы не пускать саморекламу отпишусь в личку тебе :wink: