ХКС 2835 твин скролл

масляными магистралями

мой вывод из всего прочитанного( ОТНОСИТСЯ ТОЛЬКО К НАШИМ РЕАЛИЯМ...): если у вас сток мотор ej20 sti( а другого надежного "на каждый день" я пока не встречал...) можно "воткнуть" sr40 и получить 340-360л.с (зависит от дополн. железа ). если у вас ej20 твинскрол ( машина "правая", мое мнение изночально из экономии...) можно поставить HKS( 3.5 $) и получить те-же 350л.с ( + или - с ньюансами...). есть вариант поставить на косворт (пару штук hks=7грина. на помойку) 430л.с с 4000 до 8000об. она не живет...(Вась, и не спорь : твоя суба +самодельный твинскрол=330л.с и долгое здравие, а где супер-пупер анти бюджет ракета???)
ВЫВОД: вы сначала научитесь ej 22-27 строить+настраивать (а то косворты на помойку люди относят...) а после за "большие космо-турбы" будете чесать...

Вот только почему на ХКС 350 сил с 2,0 литров, почему больше то не поучится?

И насчет вывода, зачем нам учиться EJ22 настраивать если у нас его нет? :wink:

То же относиться и к 2,7 :wink:

Так что с выводами чета не то.


ПС. все зависит от конкретных условий конкретного автомобиля, и соответственно запросов потребителя продукта.
Я бы на повседневную тачку поставил твинскрол, и забыл. А еще лучше Импреза с 3,0 и акпп, это мечта.

Петрович написал(а):

Вот только почему на ХКС 350 сил с 2,0 литров, почему больше то не поучится?

И насчет вывода, зачем нам учиться EJ22 настраивать если у нас его нет? :wink:

То же относиться и к 2,7 :wink:

Так что с выводами чета не то.


ПС. все зависит от конкретных условий конкретного автомобиля, и соответственно запросов потребителя продукта.
Я бы на повседневную тачку поставил твинскрол, и забыл. А еще лучше Импреза с 3,0 и акпп, это мечта.

Нажмите для раскрытия...

Петрович, ej22 и ej27- это строкер...(и они у НАС-ВАС есть...) +ej 24 с hks "больше " возможно получится...(но 15-30л.с. не стоят 4-5 $ - мое мнение).

у самого 2835 на легасе, еще бы прикупил за 3 рубля ! Очень доволен !

mr.polikarp написал(а):

Петрович написал(а):

Вот только почему на ХКС 350 сил с 2,0 литров, почему больше то не поучится?

И насчет вывода, зачем нам учиться EJ22 настраивать если у нас его нет? :wink:

То же относиться и к 2,7 :wink:

Так что с выводами чета не то.


ПС. все зависит от конкретных условий конкретного автомобиля, и соответственно запросов потребителя продукта.
Я бы на повседневную тачку поставил твинскрол, и забыл. А еще лучше Импреза с 3,0 и акпп, это мечта.

Нажмите для раскрытия...

Петрович, ej22 и ej27- это строкер...(и они у НАС-ВАС есть...) +ej 24 с hks "больше " возможно получится...(но 15-30л.с. не стоят 4-5 $ - мое мнение).

Нажмите для раскрытия...

EJ22 это не строкер, это другой блок, EJ24 такого я вобще не слышал, как и EJ27, с HKS больше получится по отношению к чему, к 3071, думаю врядли получится больше, просто будет спулапиться пораньше, а с точки зрения получить более плавную тачку для города, то разница в цене 2.5 тыс за 3071 и 3.5 на ХКС не так уж и велика.

child написал(а):

у самого 2835 на легасе, еще бы прикупил за 3 рубля ! Очень доволен !

Нажмите для раскрытия...

со скольки подхватывает? и скока лс по подсчётам в итоге?

Петрович.
по обьемам : ej20+строкер =2.125 (у Япов. называется ej22) у вас такой есть... ej22 (как у меня +22В)чуть больше 2.2литра (по Японской логике ej23...). у тебя аналог ej22+строкер =2.3...литра (... ej24) . ej25 +строкер =ej27... Евгений вообще на ej28 "замахнулся"...- это все ЛИРИКА.
теперь ФАКТЫ по темея рассматриваю городской авто...) если у вас 2 литра sti+ч.в.н +sr40 =340-350л.с...-НЕПЛОХО
если у вас 2 литра sti твинскрол+ч.в.н + турба по теме (1 такая машинка была у Шуры "топперформанс")= те-же силы +поэластичнее (НО НЕ ФАКТ...) сейчас перешли на обьем 2.5литра+твинскрол от HKS.
если у вас мотор по обьему изночально больше(не важно насколько...) КРУТОГО sti ej20 и в наших условиях занялись "тюнингом" -ВЫ ПОПАЛИ... вас твинскрол от HKS точно не спасет...
Андрей , ты знаеш (клиент уж точно знает...) про "большой" твинскрол...(это пока относится ко всем "большим" турбинам...)
p/s когда в городе поедут на HKS цена-качество, вот тогда и "агитируйте".
p/s 2: у evo 9 +ч.в.н (2-2.5$)= 350+л.с.-вышак...
evo 9 +ч.в.н.+валики...(5-6$)= 380+л.с.+эластичность и все по 100000+проб.
а вы про твинскрол от HKS желательно на ej25 +ковка , валики и т.д. (какой антибюджет???) + НИ ОДНОЙ ГОРОДСКОЙ НАДЕЖНОЙ машины НЕТ.

mr.polikarp написал(а):

Петрович.
по обьемам : ej20+строкер =2.125 (у Япов. называется ej22) у вас такой есть... ej22 (как у меня +22В)чуть больше 2.2литра (по Японской логике ej23...). у тебя аналог ej22+строкер =2.3...литра (... ej24) . ej25 +строкер =ej27... Евгений вообще на ej28 "замахнулся"...- это все ЛИРИКА.
теперь ФАКТЫ по темея рассматриваю городской авто...) если у вас 2 литра sti+ч.в.н +sr40 =340-350л.с...-НЕПЛОХО
если у вас 2 литра sti твинскрол+ч.в.н + турба по теме (1 такая машинка была у Шуры "топперформанс")= те-же силы +поэластичнее (НО НЕ ФАКТ...) сейчас перешли на обьем 2.5литра+твинскрол от HKS.
если у вас мотор по обьему изночально больше(не важно насколько...) КРУТОГО sti ej20 и в наших условиях занялись "тюнингом" -ВЫ ПОПАЛИ... вас твинскрол от HKS точно не спасет...
Андрей , ты знаеш (клиент уж точно знает...) про "большой" твинскрол...(это пока относится ко всем "большим" турбинам...)
p/s когда в городе поедут на HKS цена-качество, вот тогда и "агитируйте".
p/s 2: у evo 9 +ч.в.н (2-2.5$)= 350+л.с.-вышак...
evo 9 +ч.в.н.+валики...(5-6$)= 380+л.с.+эластичность и все по 100000+проб.
а вы про твинскрол от HKS желательно на ej25 +ковка , валики и т.д. (какой антибюджет???) + НИ ОДНОЙ ГОРОДСКОЙ НАДЕЖНОЙ машины НЕТ.

Нажмите для раскрытия...

Извини, ты так сбивчиво пишешь, что я порой нити в твоем сообщении не улавливаю. Вобщем понял что все плохо.
По мне идеальный городской автомобиль я уже описал, это 2.0, максимум 2.1 на твинскроле, динамика вполне приемлимая, надежность тоже. В принципе та же машина но сс турбиной побольше будет иметь мощность побольше и сопоставимый ресурс, но гораздо хуже низ.
Вобщем 2.4 тоже можно сделать надежным, тем более есть Висеко на него, с нормальной турбиной типа 3071 тоже будет бомба, так что о чем мы говорим?

тут ты приходишь и опять начинаешь про 518 турбину, не смешно? :wink:

Давай ты мне закажи машину с требуемыми х-ками, я тебе сделаю, только выбор компонентов за мной, и ты даже не подходишь, пока не сделаю.

во наконец-то. сделайте кто нить ему машину

Петрович, ты опять за СВОЕ... у тебя или у Альпинского, Бригиневича, Кашкина и .т.д. не было за мин. ПЯТЬ лет клиента с вопросом: можно мне субу. на каждый день быстрее evo (достойных...). ГДЕ ЭТИ субы и эти ЛЮДИ (кто эту Люду вообще из гаража выпускает...-не удержался ) -опять лирика. русская душа...будем пыжить, варить, гильзовать, уменьшать-увеличивать но не СДАДИМСЯ -сам такой...

опять общие слова, моя купе достаточно быстрая машина?
У Федорова достаточно быстрая машина?
У адвоката достаточно быстрая машина?
Извини, но я тебе уже говорил, что не могу проводить ресурсные тесты, вон Саня (скиф) поездит, посмотрим, но и он собирается ТСР 70 ставить и дартон.
Вот и получается разговор ниочем.
У Финча тоже кстати быстрая машина, ездит каждый день.
Ты просто талдычишь свое не слушая других. :wink:

Петрович написал(а):

опять общие слова, моя купе достаточно быстрая машина?
У Федорова достаточно быстрая машина?
У адвоката достаточно быстрая машина?
Извини, но я тебе уже говорил, что не могу проводить ресурсные тесты, вон Саня (скиф) поездит, посмотрим, но и он собирается ТСР 70 ставить и дартон.
Вот и получается разговор ниочем.
У Финча тоже кстати быстрая машина, ездит каждый день.
Ты просто талдычишь свое не слушая других. :wink:

Нажмите для раскрытия...

я рад за этих ребятишек (могу еще пару написать) только что-бы реально ездить на уровне с evo нужно больше 2 литров обьема... а то в городе пока нажал- все уже приехали... а что делать "счастливым" обладателям ej25 (типо конкурентам двушки от evo...) к вам в бесконечную очередь выстраиваться (суба о ВАС позаботилась- сволоч...).

пипец, ты просто в тупик ставишь :shock:

Причем тут все это, я на стоковой спеке без выхлопа на спринте проезжал эво чвн 380 сил.
Это быстрая машина?
Всего 2.0.
А потом если ты собираешься гоняться, то держи мотор в тонусе, а если пропукал этот момент, то виновата не машина а ты. Про 2.5 что сказать, даже не знаю, но в принципе ковка решает проблемы, и установка другой турбины.

ПС. Я вот только не понимаю, чего плакать то, ну плохая машина субару, ну купи себе Эво, чипани у Кашкина и радуйся, или ты мазохист :wink:

Петрович написал(а):

пипец, ты просто в тупик ставишь :shock:

Причем тут все это, я на стоковой спеке без выхлопа на спринте проезжал эво чвн 380 сил.
Это быстрая машина?
Всего 2.0.
А потом если ты собираешься гоняться, то держи мотор в тонусе, а если пропукал этот момент, то виновата не машина а ты. Про 2.5 что сказать, даже не знаю, но в принципе ковка решает проблемы, и установка другой турбины.

ПС. Я вот только не понимаю, чего плакать то, ну плохая машина субару, ну купи себе Эво, чипани у Кашкина и радуйся, или ты мазохист :wink:

Нажмите для раскрытия...

Петрович, а на ra-R ты ни какую "помойку" с левым рулем не проезжал... мы здесь про твинскрол от hks говорим -а это ТЮНИНГ мать его. в каком тонусе и кого держать: если двушка "сосет" или едет с 5500об... про другую тачку :была-бы "свежая" evo похожа(по харизме...) на ШЕСТУЮ-поменял бы незадумываясь...

mr.polikarp написал(а):

по обьемам : ej20+строкер =2.125 (у Япов. называется ej22) у вас такой есть... ej22 (как у меня +22В)чуть больше 2.2литра (по Японской логике ej23...). у тебя аналог ej22+строкер =2.3...литра (... ej24) . ej25 +строкер =ej27... Евгений вообще на ej28 "замахнулся"...-

Нажмите для раскрытия...

японцы (и не только) называют эти моторы 2.2, 2.4, 2.7. а вот EJ2х - это маркировки самого блока.

а в целом - очередная куча бредовых постов. неужели еще мало примеров приведено?

Ну так и говорим про твинскрол, хорошая турбина разве не так?

забавная темка
Поликарпыч, купи ГЦху, воткни мотор посвежей, сделай бошки, поставь валы, турбинку повеселей штатной, форсуночки, tmic тюнинховый, настрой это дело, выкини всё гавно ненужное из салона и она за счет своего веса полетит низко низко над землей :lol:

я так и не понял о чем это вы)))
брэд какой то ))))

mr.polikarp
если ты не видел ни одного еж25 400сил с норм ресурсом приезжай я тебе покажу мы как раз после дтп с машины с пробегом 88000км снимаем мотор на СР манли и тд ревизию делать ГРМу и бошкам (но по моему ты именно мазохист/егсбиционист-только без обид! ) в чем прикол кричать что солнца нет по ночам а днем прятать глаза за штору ---НУ НЕТ ТАК НЕТ !!!! если тебе жить так спокойней)))) :lol: :lol: :lol:
а если ты сам себе режисер/инженер и сам написал свою концепцию ---так сам с ней и Е??ИСЬ ( по моему трепет перед бивнем мамонта еж22 безоснователен---- спокойно живут и еж20 и еж25 - не рыдая где взять прокладки шоб степень как у ГАЗ 51 была :wink: я уж молчу про 518 и про поршни 97мм)

если хочеш результат -приедь к профи (у вас они есть) и скажи хочу 400иль 500хп с режимом 3500-7500 или как там хочется и ресурсом 50000км или 100000км ------тебе скажут сумму (или пошлют ))) соберут машину а ты будеш ездить и кайф ловить а профи нести ответственность за свой труд.


а если хочеш взаимного секса с перегородочками 2го и 4го котлов, валиками, самками-- ну так не надо рассказывать что у всех все плохо --"Разруха в головах" ---в концепции (физику не наипеш))) продолжай свой нелегкий труд только без криков "Солнца НЕТ!!!"